Description
Collecteur d’admission d’air pour moteurs 1.8 16V et 2.0 16V des véhicules CITROËN et PEUGEOT. Pièce d’origine de haute qualité.
Description
Collecteur d’admission conçu pour les motorisations 1.8 16V et 2.0 16V des gammes Citroën et Peugeot. Pièce d’origine compatible avec les références 9662401480, 0361R0 et 0361N8. Remplacement direct qui restaure le flux d’air moteur, réduit les fuites d’admission et contribue à rétablir un ralenti stable et une réponse optimale de l’accélérateur.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 307, Peugeot 407
- Codes Produit: 9662401480, 0361R0, 0361N8
- Autres Numéros: 83000, 83000KM
Fonction et Symptômes Associés
Le collecteur d’admission distribue l’air entrant vers les conduits d’admission des cylindres. Une fuite ou une fissure provoque un déséquilibre de la distribution d’air, entraînant un ralenti irrégulier, une perte de puissance, des ratés à l’accélération et éventuellement un voyant moteur allumé (codes d’erreur liés au mélange air/carburant ou au débitmètre). Les mécaniciens recherchent fréquemment ce composant par son numéro de référence pour garantir une compatibilité rapide et précise.
Remplacement – Étapes Générales
- Déposer la boîte à air et les conduits d’admission pour accéder au collecteur.
- Déconnecter les durites, les capteurs (débitmètre/sonde de température d’air) et les connexions électriques liées.
- Dévisser les fixations du collecteur en respectant l’ordre de desserrage progressif pour éviter les contraintes.
- Retirer l’ancienne pièce, nettoyer les surfaces d’appui et remplacer le joint par un joint neuf.
- Reposer la nouvelle pièce, serrer aux couples préconisés par le constructeur et reconnecter capteurs et durites.
- Contrôler l’étanchéité, démarrer le moteur et vérifier l’absence de fuites et de codes défauts.
Recommandations Pour Le Montage
- Utiliser un joint neuf et des fixations en bon état. Ne jamais remonter avec un joint usé.
- Nettoyer soigneusement la surface d’appui pour assurer une étanchéité parfaite.
- Respecter les couples de serrage du constructeur pour éviter les déformations du collecteur.
- Vérifier l’état des durites et du système PCV lors du remplacement ; les durites craquelées doivent être changées.
- Après montage, contrôler le ralenti et effectuer un essai routier pour s’assurer de la bonne étanchéité et de l’absence de fuites d’air.
Raison la Plus Fréquente De Panne
Les défaillances proviennent le plus souvent de fissures ou de fragilisation du matériau (surtout sur collecteurs en plastique exposés à la chaleur), du vieillissement des joints d’étanchéité, ou de détérioration des points de fixation. L’accumulation d’huile et de dépôts via le système de ventilation (PCV) peut aussi encrasser la pièce et provoquer des fuites ou un mauvais passage d’air.
Pièce recherchée couramment par les références 9662401480 / 0361R0 / 0361N8. Idéale pour les professionnels et les bricoleurs expérimentés souhaitant une réparation fiable et conforme aux spécifications d’origine.
