Description
Tuyau de climatisation pour véhicules Citroën C4 II B7, C5 II et Peugeot 308, 508, 5008, DS4
Pièce de remplacement destinée aux systèmes de climatisation des modèles Citroën et Peugeot listés, référence 9800404180. Conçue pour assurer l’étanchéité et le transfert du fluide frigorigène entre les éléments du circuit (compresseur, condenseur, évaporateur), cette conduite est une solution adaptée pour les mécaniciens et les passionnés de réparation automobile souhaitant maintenir ou restaurer les performances du système de climatisation. Référence recherchée en atelier : 9800404180.
Caractéristiques techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C4 II (B7), C5 II; Peugeot 308 (y compris T9), 508, 5008, DS4
- Codes produit: 9800404180
- Autres numéros: Non disponible
Fonction
Le tuyau de climatisation assure la liaison étanche du fluide frigorigène au sein du circuit de climatisation. Il permet le passage du fluide à haute ou basse pression selon sa position (entre compresseur, condenseur, détendeur et évaporateur) et doit résister aux variations de température, aux vibrations et à la corrosion pour garantir un refroidissement efficace de l’habitacle.
Remplacement et conseils de montage
- Avant toute intervention, procéder à la récupération du fluide frigorigène par un équipement agréé conformément à la réglementation en vigueur. L’intervention implique généralement une dépressurisation et une vidange du circuit.
- Démonter les raccords et retirer le tuyau endommagé en notant l’emplacement et l’orientation des joints. Remplacer systématiquement les joints (O-rings) par des pièces neuves compatibles et lubrifier avec l’huile recommandée (PAG ou huile préconisée par le constructeur).
- Contrôler l’état des raccords, du condenseur et du compresseur pour détecter d’éventuelles causes associées de fuite ou de surpression.
- Remonter la nouvelle conduite en respectant l’alignement et le serrage préconisés par le constructeur. Effectuer un test d’étanchéité (contrôle sous pression sèche ou test détecteur de fuite) avant la recharge du circuit.
- Après montage, réaliser une évacuation du circuit (vide) puis une recharge du fluide frigorigène au dosage et au type prescrits pour le véhicule. Procéder à un contrôle fonctionnel complet de la climatisation.
- Porter des équipements de protection (gants, lunettes) et respecter les consignes de sécurité lors de la manipulation du fluide frigorigène.
Pourquoi cette pièce se dégrade le plus souvent
- Corrosion due à l’exposition aux agents agressifs (sel de voirie) provoquant des fuites au niveau des raccords ou du corps du tuyau.
- Usure des joints (durcissement, fissuration) entraînant des pertes d’étanchéité.
- Vibrations et mouvements mécaniques répétés qui sollicitent les fixations et peuvent provoquer des fissures.
- Obstruction partielle du circuit ou surpression liée à d’autres composants défaillants, sollicitant anormalement la conduite.
- Dommages mécaniques liés à un impact ou à une intervention antérieure mal exécutée.
Recommandation
Avant remplacement, identifier la cause de la fuite et vérifier l’état général du circuit (compresseur, condenseur, détendeur, filtres et accumulateur). Utiliser toujours des pièces et joints compatibles, respecter les procédures d’évacuation/recharge du fluide et, si nécessaire, confier la recharge et les contrôles d’étanchéité à un atelier équipé. Référence produit à indiquer lors de la commande: 9800404180.
