Description
Ventilateur de chauffage de la société Valeo pour véhicules Citroën et Peugeot
Description
Ventilateur de chauffage Valeo adapté aux modèles Citroën et Peugeot listés ci‑dessous. Il s’agit du moteur de soufflerie destiné à assurer le flux d’air dans l’habitacle pour le chauffage, la ventilation et la climatisation. Pièce recherchée fréquemment par son numéro de référence (T1013140A / 1608182080), conçue pour remplacer l’unité défectueuse et restaurer un fonctionnement silencieux et un débit d’air optimal. Convient aux mécaniciens professionnels comme aux bricoleurs expérimentés.
Informations Techniques
- Fabricant: Valeo
- Modèle: Citroën C3 Aircross, Citroën C3 III, Peugeot 2008, Peugeot 208
- Codes Produit: T1013140A, 1608182080
- Autres Numéros: Stellantis CITROEN PEUGEOT
- Tension: 12 V (systèmes électriques 12 V véhicules particuliers)
- Type: Ventilateur d’habitacle / Moteur de soufflerie électrique
Instructions de Remplacement
Remplacement général du ventilateur de chauffage :
- Débrancher la batterie avant toute intervention.
- Accéder au ventilateur en retirant la protection sous le tableau de bord ou la boîte à gants selon le modèle.
- Débrancher la connectique électrique du ventilateur et retirer les vis/agraffes de fixation du caisson de soufflerie.
- Extraire le moteur/ventilateur, remplacer par la nouvelle unité et reconnecter les éléments dans l’ordre inverse.
- Contrôler le fonctionnement sur toutes les vitesses avant de remonter définitivement les garnitures.
Conseils De Montage
- Travailler sur véhicule hors tension et batterie déconnectée pour éviter tout court‑circuit ou dommage électronique.
- Vérifier et remplacer si nécessaire le filtre d’habitacle lors du remplacement du ventilateur (un filtre encrassé augmente la charge du moteur).
- Contrôler l’état du faisceau et des connecteurs (oxydation, broches desserrées) et nettoyer si besoin avant remontage.
- Fixer correctement le caisson pour éviter vibrations et bruits parasites. Tester toutes les vitesses de ventilation après montage.
Pourquoi La Pièce Se Casse Le Plus Souvent
- Usure mécanique interne (roulements ou balais) entraînant bruit, vibration ou blocage du rotor.
- Entrée de débris (feuilles, poussière) ou accumulation d’humidité provoquant un grippage ou un court‑circuit.
- Surtensions ou défaut d’alimentation qui peuvent endommager le moteur électrique.
- Problèmes de commande (rhéostat/résistance de ventilateur ou module de commande) donnant l’impression d’un moteur défaillant alors que seul le régulateur est touché.
Pièce recherchée sous les références T1013140A et 1608182080. Idéale pour les ateliers et les techniciens souhaitant un remplacement efficace et durable du ventilateur d’habitacle.
