Description
Set d’outils comprenant cric, clé de roue, œillet de remorquage et cale de roue pour les véhicules Citroën C4 Picasso première série. Comprend l’outil de déblocage du frein de stationnement électronique.
Description
Kit d’outils d’origine/déquipé pour levage et intervention sur roue destiné principalement aux Citroën C4 Picasso (première génération). Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs, il rassemble les éléments indispensables : cric, clé de roue, œillet de remorquage, cale de roue et l’outil spécifique permettant de libérer le frein de stationnement électronique (EPB) pour le remplacement de la roue ou l’entretien des freins. Les références associées (6736A7, 674418, 672594, 671809, 671739, 671747) facilitent la recherche et la commande.
Avantages
- Rassemble tous les outils nécessaires au changement de roue en un seul kit compact.
- Outil dédié pour déverrouillage du frein de stationnement électronique, compatible avec les procédures d’entretien courantes.
- Références constructeurs incluses pour une identification rapide (SEO-friendly).
- Pratique pour atelier mobile, dépannage et interventions rapides sur le bord de la route.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Citroën C4 Picasso (Première Série)
- Codes Produit: 6736A7, 674418, 672594, 671809, 671739, 671747
- Autres Numéros: 671739|671747|671809|672594|6736A7|674418
Contenu de la livraison
- Cric mécanique adapté à levage ponctuel
- Clé de roue (lug wrench) pour écrous standard
- Œillet de remorquage vissable
- Cale de roue anti-glissement
- Outil de déblocage du frein de stationnement électronique (EPB)
- Support/emballage de rangement
Recommandations de montage
- Sécuriser le véhicule sur une surface plane et engager le frein de stationnement avant toute opération.
- Caler la roue opposée avec la cale fournie pour éviter tout déplacement du véhicule.
- Positionner le cric uniquement sur les points de levage recommandés par le constructeur (points d’appui du chassis). Ne jamais placer le cric sur des éléments fragiles (carrosserie, supports plastiques).
- Lorsque la roue est remise en place, serrer les écrous en croix au couple préconisé par le constructeur.
- Pour les véhicules équipés de Frein De Stationnement Électronique (EPB) : utiliser l’outil fourni pour libérer la tension du système afin de pouvoir retirer l’étrier ou la roue. Respecter la procédure constructeur pour l’enclenchement/déblocage de l’EPB afin d’éviter des dommages sur le mécanisme.
Pourquoi le kit s’use le plus souvent
- Corrosion des éléments métalliques (cric, clé, œillet) due à l’humidité et au sel routier.
- Perte ou casse des pièces plastiques/logements de rangement lors des manipulations ou du stockage dans le coffre.
- Utilisation incorrecte (levage hors points d’appui, surcharge) entraînant déformation ou rupture du cric.
- Usure mécanique normale des composants après de nombreuses utilisations et chocs.
Conseils pratiques
Conserver le kit propre et sec dans son logement d’origine pour prolonger sa durée de vie. Vérifier l’état du cric et de la clé avant chaque trajet long. En cas d’utilisation fréquente, prévoir un contrôle visuel régulier et remplacer les éléments corrodés ou endommagés afin de garantir la sécurité lors des interventions.
Compatibilité
Principalement destiné aux Citroën C4 Picasso première génération. Les références listées (6736A7, 674418, 672594, 671809, 671739, 671747) aident à identifier la compatibilité exacte selon les variantes d’équipement.
