Description
Corps de papillon des gaz pour moteurs 1.4 16V VTI et 1.6 16V VTI pour véhicules Citroën et Peugeot.
Description
Corps de papillon Siemens VDO destiné aux motorisations 1.4 16V VTI et 1.6 16V VTI. Pièce essentielle du système d’admission, il régule le débit d’air vers le moteur via un actionneur électronique et un capteur de position. Remplacement compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot; souvent recherché par son numéro de référence V757669780 ou 163636.
Fonction et symptômes
- Fonction: Réguler la quantité d’air admise par le moteur en fonction de la demande d’accélérateur, assurer un ralenti stable et transmettre la position au calculateur moteur.
- Signes de défaillance: Ralenti instable, perte de puissance, à-coups à l’accélération, témoin moteur allumé (ECU), réponse de l’accélérateur lente ou irrégulière.
Informations techniques
- Fabricant: Siemens VDO
- Modèle: Pour moteurs 1.4 16V VTI et 1.6 16V VTI (Citroën / Peugeot)
- Codes produit: V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04, 163636
- Autres numéros: 163636
Véhicules compatibles (exemples)
Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee.
Remplacement et procédure
- Débranchez toujours la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit ou dommage électronique.
- Déposer les conduits d’admission et les durites nécessaires pour accéder au corps de papillon.
- Débrancher le connecteur électrique du papillon et retirer les vis/écrous de fixation.
- Remplacer la pièce en veillant à monter un joint en bon état; serrer aux couples recommandés par le constructeur.
- Après montage: Vérifier l’étanchéité des prises d’air; si nécessaire effectuer l’apprentissage/initialisation du papillon via un outil de diagnostic compatible PSA (procédure d’adaptation électronique) ou laisser le véhicule réaliser une remise à zéro du ralenti suivant les préconisations du constructeur.
Conseils de montage
- Utiliser un joint neuf et propre pour éviter les fuites d’air.
- Contrôler et nettoyer les conduits d’admission et le papillon avant montage pour réduire le risque d’encrassement rapide.
- Vérifier l’état du faisceau et du connecteur électrique (contacts propres, absence de corrosion).
- Respecter les couples de serrage et les consignes constructeur lors du remontage.
- Effectuer un test routier et contrôler l’absence de codes défauts après l’intervention.
Raisons fréquentes de défaillance
- Encrassement par dépôts de calamine ou d’huile (causant blocage ou mauvais positionnement du papillon).
- Usure ou défaillance de l’actionneur électronique ou du capteur de position (potentiomètre / capteur Hall).
- Problèmes électriques: faux contacts, broches corrodées ou câblage endommagé.
- Fuites d’admission provoquant un mauvais dosage air/carburant et un comportement moteur erratique.
Durée de vie
La durée de vie varie selon l’utilisation et l’entretien; l’encrassement est la cause la plus courante de remplacement. En cas de symptômes, un diagnostic rapide permet souvent de déterminer si un nettoyage suffit ou si un remplacement est nécessaire.
Pièces et références
Références courantes associées: V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04, 163636. Rechercher ces codes facilite l’identification rapide de la pièce souhaitée.
