Description
Pompe d’injection Bosch pour véhicules Citroën, Peugeot, DS, Opel, Fiat pour moteurs 1.5 HDi. Prélevée d’un véhicule ayant parcouru 48 000 km.
Cette pompe d’injection haute pression Bosch (référence principale 0445010761) est conçue pour les motorisations diesel 1.5 HDi utilisées par le groupe Stellantis et quelques modèles compatibles chez DS, Opel et Fiat. Destinée aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs expérimentés, elle permet de restaurer la pression d’alimentation du circuit d’injection et d’assurer un débit stable vers les injecteurs pour un fonctionnement moteur optimal.
Avantages et Fonction
La pompe assure la mise sous haute pression du carburant pour le système d’injection diesel. Remplacer une pompe défaillante permet de récupérer une pulvérisation correcte, un ralenti stable, une meilleure reprise et une réduction des fumées et des ratés d’allumage. Pièce Bosch d’origine connue pour sa robustesse, adaptée aux interventions de maintenance moteur.
Signes de Défaillance
- Démarrage difficile ou absence de démarrage
- Perte de puissance et trous à l’accélération
- Ralenti irrégulier ou calages
- Fumées noires ou augmentation de la consommation
- Fuites de carburant au niveau des raccords ou du corps de pompe
Causes Fréquentes de Panne
- Contamination du carburant (impuretés, eau) entraînant l’usure des composants internes
- Défaillance de la pompe d’alimentation (pré‑pompe) ou des filtres encrassés
- Usure mécanique liée au kilométrage ou au fonctionnement à sec
- Mauvaises pratiques de stockage ou utilisation de carburant non conforme
Remplacement et Conseils de Montage
Le remplacement doit être réalisé en respectant les procédures de sécurité et du fabricant. Procédure générale recommandée :
- Déconnecter la batterie avant toute intervention.
- Relâcher la pression du circuit carburant avant de débrancher les conduites.
- Marquer et déposer soigneusement les raccords de carburant et les conduites haute pression.
- Démonter la pompe en respectant les couples de serrage et l’alignement (suivre la documentation constructeur pour le calage si nécessaire).
- Remplacer les joints toriques et raccords, purger le système d’air après montage et contrôler l’étanchéité.
- Après montage, vérifier le bon démarrage et l’absence de fuites ; effectuer un contrôle routier pour confirmer le fonctionnement.
Pour tout réglage de calage ou intervention sur la distribution liée à la pompe, il est recommandé de faire appel à un professionnel équipé ou de disposer de la documentation constructeur. Le respect des étapes de purge est essentiel pour éviter l’introduction d’air dans le circuit.
Informations Techniques
- Fabricant : Bosch
- Modèles : Citroën Berlingo III, Peugeot 308 (T9), Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Compatible avec certains modèles DS, Opel et Fiat équipés du moteur 1.5 HDi
- Codes Produit : 0445010761, 9817903080
- Autres Numéros : 1631886980, 445010761
- État : Prélevée d’un véhicule ayant parcouru 48 000 km
Recommandations
Remplacer systématiquement les joints et filtres lors du changement de la pompe. Utiliser du carburant propre et respecter les intervalles d’entretien du circuit d’alimentation. En cas de doute sur le diagnostic, commencer par vérifier le filtre à carburant, la pompe d’alimentation basse pression et la qualité du carburant avant de remplacer la pompe haute pression.
Pourquoi Cette Pièce Est Souvent Défaillante
La plupart des pannes sont liées à la contamination du carburant (particules, eau) et à l’usure des organes internes. Des filtres mal entretenus ou des problèmes en amont (pompe d’alimentation défectueuse, entrées d’eau) accélèrent l’usure. Une purge incorrecte après intervention peut également provoquer un mauvais fonctionnement.
Référence produit et mots‑clés pour recherche : Pompe d’injection 1.5 HDi, 0445010761, 9817903080, Pompe haute pression Bosch, Citroën Peugeot HDi.
