Description
Régulateur de pression de carburant Bosch pour moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi/TDCi.
Régulateur de pression Bosch performant destiné aux motorisations diesel 1.4 HDi et 1.6 HDi/TDCi des véhicules Citroën et Peugeot. Pièce souvent recherchée par son numéro de référence (0928400607 / 1634149380), elle assure une pression stable dans la rampe d’injection pour garantir une combustion correcte, un ralenti régulier et une réponse moteur optimale. Conçu pour les professionnels de l’entretien automobile et les bricoleurs avertis, ce régulateur réduit les vibrations du moteur, améliore la consommation et limite les émissions lorsque son fonctionnement est nominal.
Description
Le régulateur de pression de carburant contrôle la pression dans la rampe d’injection en ajustant le débit de retour vers le réservoir. Sur les motorisations HDi/TDCi, il permet de maintenir la pression requise par les injecteurs et la pompe haute pression, ce qui influence directement la quantité de carburant injectée et la qualité de la combustion. Une régulation défaillante se traduit par des symptômes nets : démarrage difficile, ralenti instable, perte de puissance, fumées noires et consommation accrue.
Compatibilité
Applications courantes (véhicules Citroën et Peugeot) :
- Citroën Berlingo
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 307
- Peugeot 308
- Peugeot 407
- Peugeot Partner
Comment remplacer
Procédure générale adaptée aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés :
- Relâcher la pression du circuit carburant conformément aux préconisations constructeur.
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout risque électrique.
- Retirer les protections et accéder au régulateur (selon modèle, accès sous couvre-moteur ou à proximité de la rampe d’injection).
- Débrancher le connecteur électrique et la conduite de retour carburant (prendre soin de récupérer le carburant et de protéger l’environnement).
- Dévisser les fixations du régulateur et remplacer la pièce en remplaçant systématiquement les joints et joints toriques par des pièces neuves.
- Remonter, purger/primer le circuit si nécessaire (actionner la pompe d’amorçage ou tourner la clé sans démarrer) et vérifier l’absence de fuites.
- Effectuer un essai routier et contrôler les défauts via l’outil de diagnostic pour s’assurer du bon fonctionnement.
Informations techniques
- Fabricant: Bosch
- Modèle(s): Moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi/TDCi (applications Citroën / Peugeot)
- Codes produit: 0928400607
- Autres numéros: 1634149380, 928400607
Recommandations de montage
- Toujours déconnecter la batterie avant la dépose pour éviter tout court-circuit.
- Remplacer les joints d’étanchéité lors du montage pour prévenir toute fuite.
- Travailler dans un local bien ventilé et récupérer proprement le carburant évacué.
- Après montage, amorcer correctement le circuit et contrôler l’absence de fuites à l’arrêt puis en charge.
- Si des codes défaut persistent, utiliser un outil de diagnostic adapté pour effacer et contrôler les paramètres de pression.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Contamination du carburant (impuretés, résidus) entraînant l’encrassement et l’usure interne du régulateur.
- Usure des membranes ou des valves internes après de nombreux kilomètres.
- Fuites au niveau des joints ou des raccords provoquant une perte de pression.
- Dommages mécaniques lors d’interventions précédentes ou durcissement des composants liés à la corrosion.
Pièce souvent recherchée par référence : saisissez le numéro 0928400607 ou 1634149380 pour trouver rapidement la bonne compatibilité. Convient aux mécaniciens professionnels et aux passionnés de mécanique souhaitant une solution de qualité Bosch pour les motorisations HDi/TDCi.
