Description
Tuyau de sortie de la pompe d’injection pour RAIL 1.4 HDi 16V (code moteur 8HY).
Ce tuyau de sortie relie la pompe d’injection au rail haute pression et assure l’alimentation précise des injecteurs sur les moteurs 1.4 HDi 16V. Pièce essentielle du circuit haute pression, il supporte des cycles de pression très élevés et doit garantir une étanchéité parfaite pour éviter toute fuite de carburant ou perte de pression. Souvent recherché directement par son numéro de référence, ce composant convient aux véhicules équipés du moteur 1.4 HDi 16V (8HY) montés sur certains modèles Citroën et Peugeot.
Compatibilité et modèles
Compatible avec : Citroën C3, Peugeot 1007 équipés du moteur 1.4 HDi 16V (code 8HY). Vérifiez la référence du moteur avant remplacement pour assurer la compatibilité.
Fonction et symptômes d’usure
Fonction : Conduire le carburant haute pression de la pompe vers le rail d’injection en maintenant la pression et l’étanchéité du circuit. Symptômes d’un tuyau défectueux : fuites apparentes de carburant au niveau des raccords, odeur de gasoil dans le compartiment moteur, perte de puissance, démarrage difficile ou voyants moteur liés à la pression d’alimentation.
Fréquence de panne et causes
Usure habituelle : Ces tuyaux tiennent généralement plusieurs centaines de milliers de kilomètres, mais peuvent lâcher plus tôt si exposés à la corrosion, aux vibrations excessives, aux chocs thermiques ou à un serrage incorrect. Les causes courantes de défaillance sont la corrosion des raccords, l’endommagement mécanique (frottement, choc), la détérioration des surfaces d’étanchéité et la fatigue due aux cycles de pression répétés.
Conseils de montage
Avant l’intervention, purgez la pression du circuit carburant conformément aux préconisations du constructeur et travaillez dans un local ventilé, sans flammes ni étincelles. Utilisez des clés adaptées (clé à tuyauterie/clé dynamométrique pour les raccords haute pression). Remplacez systématiquement les joints/rouleaux d’étanchéité (rondelles écrasables ou joints toriques) par des neufs ; ne réutilisez pas les joints usagés. Nettoyez soigneusement les surfaces de contact avant assemblage. Serrez les raccords au couple recommandé par le constructeur et vérifiez l’absence de fuite au ralenti puis en charge moteur. Après montage, effectuer plusieurs cycles de montée en régime et contrôle visuel des raccords.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: 1.4 HDi 16V (Code moteur 8HY) — Exemples: Citroën C3, Peugeot 1007
- Codes produit: 1570F1, 1570.F1
- Autres références: 1570F1/1570.F1 (NFP)
Raison la plus fréquente de panne
La cause la plus fréquente est l’apparition de fuites au niveau des raccords due à des joints endommagés ou à la corrosion des filets, entraînant une perte de pression haute et des dysfonctionnements du système d’injection.
