Description
Conduite de sortie de la pompe d’injection pour moteurs 2,0 HDi 90 66 kW, moteur RHY – DW10TD, avec injection SIEMENS. Utilisée, entièrement étanche.
Pièce d’alimentation RAIL conçue pour les motorisations 2,0 HDi équipées d’une injection SIEMENS. Référence produit 1570A9 (NFP). Destinée aux ateliers professionnels et aux bricoleurs avertis, cette conduite assure le transfert du carburant à haute pression entre la pompe d’injection et le collecteur rail, garantissant l’étanchéité du circuit et la stabilité de la pression d’injection. Compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot courants, elle constitue une solution de remplacement directe lorsque la tuyauterie d’origine présente des fuites ou des dommages mécaniques.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Peugeot Partner
- Codes produit: 1570A9
- Autres références: NFP; Compatible avec injection SIEMENS; Moteur: 2,0 HDi (DW10TD, code moteur RHY)
Fonction et caractéristiques
La conduite alimente le rail d’injection en carburant haute pression fourni par la pompe. Elle doit assurer une étanchéité parfaite à des pressions importantes et résister aux vibrations moteur ainsi qu’à la corrosion due au carburant et aux conditions d’exploitation. La pièce fournie est entièrement étanche et adaptée aux raccordements d’origine.
Remplacement
Avant toute intervention, dépressuriser le circuit de carburant. Remplacer la conduite endommagée en dévissant les raccords haute pression avec des outils adaptés, en remplaçant systématiquement les joints d’étanchéité (rondelles/joints toriques) et en respectant les couples de serrage recommandés par le constructeur. Purger l’air du circuit après montage et contrôler l’absence de fuites au ralenti puis en charge.
Recommandations de montage
- Dépressuriser le système de carburant avant intervention et porter des équipements de protection.
- Utiliser des outils adaptés aux raccords haute pression pour éviter d’endommager les surfaces d’étanchéité.
- Remplacer les joints d’étanchéité lors de chaque intervention.
- Respecter les couples de serrage constructeur pour les raccords et éviter le sur-serrage.
- Purger correctement le circuit après montage et vérifier l’absence de fuites sur un moteur chaud et en charge.
- Vérifier l’état général du système d’injection (filtres, colliers, supports) pour prévenir une nouvelle détérioration.
Pourquoi cette pièce se détériore généralement
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont la corrosion (notamment sur véhicules anciens ou exposés à des environnements humides), les microfissures provoquées par les vibrations et les contraintes thermiques, l’usure ou le durcissement des joints d’étanchéité, ainsi que les dommages mécaniques suite à un choc ou à un serrage incorrect. La présence d’impuretés dans le carburant peut aussi favoriser l’apparition de fuites en détériorant les surfaces d’étanchéité.
Référencez toujours la pièce par son numéro 1570A9 lors de la recherche pour garantir la compatibilité. Cette conduite RAIL est une solution adaptée pour remplacer une pièce présentant des fuites ou des dommages visibles et retrouver une pression d’injection stable et sûre.
