Description
Tube de climatisation pour véhicules Citroën C4, C4 Picasso et Peugeot 307, 3008 avec moteur 1.6 HDi
Tube de climatisation d’origine destiné au remplacement sur modèles Citroën et Peugeot équipés du moteur 1.6 HDi. Pièce de remplacement qui rétablit l’étanchéité du circuit frigorifique et permet un fonctionnement optimal du système de climatisation. Référence fréquemment recherchée par les professionnels et les bricoleurs sous les numéros 9685502680, 6477D4, 6460LZ ou 6460XP.
Fonction et avantages
Le tube de climatisation assure la circulation du fluide frigorigène entre les composants du circuit (condenseur, évaporateur, sécheur/accumulateur, compresseur). Un tube intact garantit la pression correcte et évite les fuites qui entraînent une perte de performance de la climatisation et des risques de corrosion localisée. Ce modèle est conçu pour un montage direct sur les attaches et raccords d’origine, offrant une compatibilité et un ajustement correspondant aux spécifications constructeurs.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 3008 (I) avec moteur 1.6 HDi
- Codes produit: 9685502680, 6477D4
- Autres références: 6460LZ, 6460XP
Conseils de montage
- Confier la récupération du fluide frigorigène à un atelier équipé d’une station de récupération/recharge homologuée. Ne jamais ouvrir le circuit sous pression.
- Avant montage, nettoyer les zones de raccordement et remplacer systématiquement les joints toriques par des pièces neuves compatibles avec le fluide utilisé. Lubrifier légèrement les joints avec l’huile de climatisation préconisée.
- Monter les colliers et attaches en respectant l’alignement pour éviter torsions et contraintes mécaniques. Vérifier l’absence de contact avec des pièces mobiles ou des points de frottement.
- Après montage, effectuer un test d’étanchéité et une mise sous pression du circuit, puis procéder à la mise en charge et au contrôle des performances (température d’air, pression côté haute et basse pression).
- Pour les ateliers: suivre les préconisations constructeur concernant les couples de serrage et les procédures de purge du circuit.
Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent
- Corrosion et détérioration due à l’exposition aux agents atmosphériques et aux projections de route (sel, eau) entraînant des microfuites.
- Vibrations et contraintes mécaniques provoquant l’usure des zones de fixation ou des raccords.
- Mauvaise manipulation lors de réparations précédentes (tordage, serrage excessif, joints abîmés) ou utilisation de joints inadaptés.
- Impact ou accident local endommageant la conduite (frottement contre composants moteurs, choc frontal).
Recommandations finales
Cette pièce est adaptée aux ateliers professionnels comme aux bricoleurs expérimentés. Pour garantir une longévité optimale, procéder au remplacement des joints à chaque intervention et contrôler régulièrement l’ensemble du circuit de climatisation. Rechercher la pièce par ses références permet de gagner du temps lors de la commande (9685502680, 6477D4, 6460LZ, 6460XP).
