Description
Roue dentée de l’arbre à cames du moteur pour véhicules Citroën et Peugeot équipés de moteurs 1.6 HDi
Pièce de rechange conçue pour les ateliers et les bricoleurs exigeants : poulie / roue dentée de l’arbre à cames adaptée aux moteurs 1.6 HDi. Référence constructeur 9657477580 (0805H2). Compatible en remplacement direct sur de nombreux modèles CITROËN et PEUGEOT équipés du moteur 1.6 HDi, cette pièce assure le guidage et la synchronisation de la distribution côté arbre à cames. Recherche fréquente par numéro de pièce (9657477580, 0805H2) — idéal pour les achats rapides en boutique en ligne et l’optimisation SEO.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Véhicules Citroën et Peugeot équipés du moteur 1.6 HDi (moteur DV6 et dérivés). Exemples : Citroën C3, C4, C5, Berlingo ; Peugeot 207, 208, 307, 308, 2008, Partner.
- Codes de produit : 9657477580, 0805H2
- Autres numéros : 0805H2 | 9657477580
Comment remplacer
Remplacement réalisé idéalement par un mécanicien ou un bricoleur expérimenté. Étapes essentielles :
- Mettre le moteur au point mort haut (PMH) sur le cylindre 1 et verrouiller la distribution selon la procédure constructeur.
- Retirer les protections de courroie et la courroie de distribution si nécessaire.
- Desserrez la vis de fixation de la poulie, retirer l’ancienne poulie et monter la nouvelle en respectant l’alignement des repères de calage.
- Remplacer les éléments d’entraînement associés si usés (courroie, galet tendeur, enrouleur) pour garantir une longévité optimale.
- Serrer la fixation au couple recommandé par le constructeur et contrôler le calage après remontage en faisant tourner le moteur à la main sur deux révolutions complètes.
Recommandations de montage
- Respecter impérativement le calage et le couple de serrage préconisés par le constructeur.
- Utiliser des vis neuves si la visserie d’origine est à sens unique ou marquée comme usage unique.
- Remplacer la courroie de distribution et le tendeur en même temps que la poulie si leur usure est suspectée, afin d’éviter une panne prématurée.
- Vérifier l’absence de fuites d’huile sur les joints proches (arbre à cames, cache-culbuteurs) : l’huile peut contaminer la poulie et accélérer l’usure.
- Effectuer un contrôle final du calage moteur et d’un tour complet à la main avant mise en route.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Usure des dentures ou détérioration mécanique due au vieillissement et aux contraintes de la distribution.
- Corrosion ou dégradation provoquée par la contamination par de l’huile ou des débris.
- Fixation desserrée ou rupture de la vis/clé de serrage entraînant un décalage de la synchronisation.
- Défaillance associée d’éléments de la distribution (courroie, tendeur) augmentant la charge sur la poulie.
Cette poulie arbre à cames 1.6 HDi (réf. 9657477580 / 0805H2) est une solution de remplacement courante pour les interventions de distribution sur moteurs DV6. Pour un montage sûr et durable, confiez l’opération à un professionnel si vous n’êtes pas sûr du calage et du serrage.
