Description
Tuyau de climatisation pour véhicules Citroën C4, C4 Picasso et Peugeot 307, 3008 avec moteur 1.6 HDi.
Pièce de remplacement essentielle pour le circuit de climatisation des modèles Citroën et Peugeot cités. Ce tuyau permet d’assurer l’étanchéité et la continuité du fluide frigorigène au sein du circuit de climatisation, contribuant directement à une performance de refroidissement optimale. Conçu pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés, il correspond aux références constructeurs fréquemment recherchées (9650200980, 6460LZ, 6460XP, 9656859180, 6477D4), ce qui facilite la recherche par numéro de pièce et améliore la visibilité SEO.
Avantages pour l’utilisateur : installation directe sur les points de raccordement d’origine, remplacement rapide en atelier, restauration rapide de la performance de la climatisation. Idéal pour les garagistes et les particuliers compétents réalisant l’entretien ou la réparation du circuit de climatisation.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 3008 (Moteur 1.6 HDi)
- Références produit: 9650200980
- Autres numéros: 6460LZ, 6460XP, 9656859180, 6477D4
Conseils de montage
Remplacement typique en atelier :
- Récupérer le fluide frigorigène à l’aide d’une station de climatisation homologuée avant toute intervention. Ne jamais ouvrir le circuit sous pression.
- Déposer les pièces nécessaires pour accéder à la conduite (protection moteur, éléments périphériques selon modèle).
- Déconnecter les raccords en respectant l’ordre et en notant la position des colliers ou attaches.
- Remplacer systématiquement les joints toriques et autres joints d’étanchéité par des pièces neuves compatibles.
- Monter la nouvelle conduite en respectant l’orientation d’origine et les couples de serrage préconisés par le constructeur.
- Réaliser une mise sous vide du circuit puis recharger en fluide et huile selon la spécification constructeur. Contrôler l’étanchéité et la pression de service.
Motif d’usure le plus fréquent
Les fuites apparaissent le plus souvent au niveau des raccords et des joints toriques en raison du vieillissement des matériaux, des vibrations et de la corrosion. Les dommages mécaniques imputables aux projections de route ou à des chocs peuvent aussi perforer ou déformer la conduite. Un mauvais serrage ou le réemploi de joints usés favorise également les fuites.
Remarques pour les professionnels et bricoleurs
- Cette référence est souvent recherchée par son numéro de pièce : mentionnez 9650200980 lors de vos recherches pour gagner du temps.
- Si vous intervenez vous-même, assurez-vous d’avoir le matériel nécessaire (station de climatisation, pompe à vide, manomètres) et les compétences requises pour garantir une réparation sûre et conforme.
