Description
Conduite de climatisation pour véhicules Citroën C5 II 2.2 HDi 98 kW. Il s’agit de deux tuyaux assemblés ensemble, pouvant être séparés.
Conçue pour les professionnels de l’entretien et les bricoleurs expérimentés, cette conduite de climatisation est une pièce de rechange destinée aux systèmes de climatisation des Citroën/Peugeot du groupe Stellantis. Référencez les codes produit ci-dessous pour trouver la bonne pièce rapidement. La description inclut les informations techniques essentielles et des conseils pratiques pour le remplacement, afin de garantir une remise en service fiable du circuit frigorifique.
Description du produit
Tube de climatisation formé de deux conduites soudées/assemblées pouvant être démontées pour faciliter le montage ou le remplacement partiel. Utilisé sur le circuit haute/basse pression pour relier les composants (compresseur, condenseur, évaporateur, détendeur), il transporte le fluide frigorigène sous pression et l’huile lubrifiante du compresseur.
Avantages et points à vérifier
- Compatibilité directe avec les références constructeur indiquées.
- Assemblage en deux parties permettant une intervention ciblée sans remplacer l’ensemble du faisceau.
- Pièce adaptée aux conditions routières et aux sollicitations thermiques du moteur 2.2 HDi.
- Vérifier l’état des fixations et des points de contact pour éviter frottements et corrosion prématurée.
Informations techniques
- Fabricant: Citroën / Peugeot (Stellantis)
- Modèle: Citroën C5 II 2.2 HDi 98 kW
- Codes produit: 9655225980, 9650575580, 6460LL, 6460LN
- Autres numéros: 6460LL, 6460LN, 9650575580, 9655225980
- Fluide frigorigène: R134a (pour les générations Citroën/Peugeot concernées)
- Huile recommandée: Huile PAG selon préconisations constructeur
Recommandations de montage
- Récupérer le fluide frigorigène avant toute intervention et respecter la réglementation environnementale locale.
- Remplacer systématiquement les joints toriques (O-rings) et lubrifier avec l’huile PAG appropriée lors du remontage.
- Contrôler et remplacer les clips et fixations endommagés pour éviter vibrations et frottements.
- Effectuer une mise sous vide du circuit puis une recharge au type et à la quantité de fluide préconisés par le constructeur.
- Effectuer un test d’étanchéité (contrôle électronique, détecteur de fuite ou teinture) après la remise en service.
Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont la corrosion due à l’humidité et aux agressions routières, l’endommagement mécanique par projections ou chocs, les vibrations provoquant la rupture des points de fixation, et la détérioration des joints provoquant des fuites. Une installation incorrecte et l’absence de remplacement des joints lors d’interventions précédentes accélèrent également la panne.
Conseils pratiques pour l’atelier
- Privilégier un démontage propre et noter l’orientation des tuyaux pour faciliter le remontage.
- Utiliser des outils adaptés et éviter de plier les conduites pour ne pas créer de points faibles.
- Après remplacement, laisser tourner le moteur et vérifier la pression et la température du circuit pour s’assurer du bon fonctionnement de la climatisation.
