Description
Ventilateur de chauffage BEHR pour véhicules Citroën C4 et Peugeot 307 II
Description
Ventilateur de chauffage BEHR conçu pour restaurer le flux d’air du système de chauffage et de climatisation sur les modèles Citroën C4 et Peugeot 307 II. Pièce essentielle pour assurer le confort thermique et la désembuage rapide du pare-brise, ce ventilateur offre un débit d’air constant et une intégration directe dans le boîtier d’origine.
Fonction et avantages
Le ventilateur alimente en air l’évaporateur et le noyau de chauffage afin de répartir la chaleur ou la climatisation dans l’habitacle. Remplacer un ventilateur usé ou bruyant rétablit un fonctionnement silencieux et performant du système de ventilation, améliore le confort et évite la surchauffe du moteur de soufflerie. Avantages : montage direct, compatibilité avec les circuits d’origine, réduction des vibrations et niveau sonore optimisé.
Compatibilité et repères de recherche
Cette pièce est souvent recherchée par références et codes : B9506, 6441S6, 6441.S6, u2331001, pf2a2. Convient principalement aux modèles Citroën C4 et Peugeot 307 II ; vérifiez la référence du ventilateur sur votre véhicule avant l’achat pour une correspondance optimale.
Informations techniques
- Fabricant : BEHR
- Modèle : Citroën C4, Peugeot 307 II
- Références produit : B9506, 6441S6, 6441.S6, u2331001, pf2a2
- Autres numéros : 6441.S6, 6441S6, B9506, u2331001
Comment se déroule le remplacement
Le ventilateur est généralement accessible derrière la boîte à gants ou sous le tableau de bord côté passager. Procédure typique :
- Déconnecter la batterie avant toute intervention.
- Retirer la boîte à gants ou les caches nécessaires pour accéder au boîtier du ventilateur.
- Débrancher le connecteur électrique du moteur de soufflerie et la résistance ou module de commande si présent.
- Dévisser les fixations du boîtier et sortir le groupe ventilateur (moteur + turbine).
- Remplacer par la nouvelle unité et remonter en sens inverse en vérifiant l’étanchéité et le branchement.
Conseils de montage
- Toujours déconnecter la batterie avant démontage pour éviter tout court-circuit.
- Contrôler l’état de la résistance de ventilation ou du module de commande lors du remplacement ; un composant défaillant peut endommager le nouveau ventilateur.
- Vérifier l’absence de débris, feuilles ou humidité dans le boîtier qui pourraient provoquer un déséquilibre ou une usure prématurée.
- Respecter les couples de serrage indiqués par le constructeur et s’assurer des connexions électriques propres et exemptes de corrosion.
Raisons les plus fréquentes de panne
Les pannes surviennent généralement à cause de l’usure mécanique (palier ou balais), de l’infiltration d’eau ou d’humidité, de l’accumulation de poussière et de débris dans la turbine, ou d’une défaillance associée du circuit de commande (résistance ou relais). Un ventilateur qui émet des bruits de grincement ou vibre fortement indique souvent une usure des paliers ou une turbine déséquilibrée.
Remarques pratiques
Pour les interventions sur les éléments électriques du circuit de chauffage/ventilation, privilégier une installation faite dans de bonnes conditions d’éclairage et, si nécessaire, confier le codage ou le diagnostic à un professionnel équipé d’outillage adapté. Cette unité est une pièce de rechange standard pour les modèles cités et est fréquemment identifiée par les références listées ci-dessus.
