Description
Couvercle de boîte à air pour moteurs 1.4 VTi et 1.6 VTi pour véhicules Peugeot et Citroën. Nous proposons également la boîte à air complète sous la référence 1420R2.
Pièce de remplacement essentielle pour maintenir une alimentation en air propre et étanche du moteur. Ce couvercle de boîte à air protège le filtre contre la poussière, l’humidité et les débris, tout en garantissant une bonne étanchéité du circuit d’admission. Conçu pour les moteurs 1.4 VTi et 1.6 VTi, il facilite l’entretien courant et limite les risques d’entrée d’air parasite qui peuvent affecter le rendement moteur et la consommation.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308
- Codes De Produit: V753482480; 1420T5
- Autres Références: 1420R2
Compatibilité
Compatible avec véhicules équipés des motorisations 1.4 VTi et 1.6 VTi des gammes Citroën et Peugeot citées ci‑dessus. Vérifier le numéro de référence du couvercle avant montage pour assurer une parfaite correspondance.
Montage Et Recommandations
- Mettre le véhicule à l’arrêt et le moteur froid.
- Localiser la boîte à air sous le capot et noter l’emplacement des colliers, durites et clips pour le remontage.
- Desserrer les colliers des durites et déclipser les fixations du couvercle (utiliser tournevis plat/Philips et clés adaptées si nécessaire).
- Retirer le couvercle avec précaution, contrôler le joint d’étanchéité et remplacer le joint si nécessaire.
- Poser le nouveau couvercle en veillant à l’alignement correct et reclipser/visser les fixations en respectant un serrage ferme mais sans excès.
- Vérifier l’absence de fuites d’air et le bon positionnement des durites avant de démarrer le moteur.
Outils Conseillés: Tournevis Plat et Phillips, Jeu de clés métriques, Pince pour clips, Nouveau joint si usé.
Pourquoi La Pièce Se Dégrade Le Plus Souvent
- Vieillissement et exposition aux variations de température provoquant fissures plastique.
- Vibrations et contraintes mécaniques entraînant la casse des clips ou des points de fixation.
- Mauvaise manipulation lors d’un entretien (retirer/poser brutalement) endommageant l’étanchéité.
- Entrée de débris ou choc pouvant provoquer une déformation compromettant l’étanchéité.
Conseils Pratiques
Remplacer le couvercle dès l’apparition de fissures, clips cassés ou odeur d’huile dans l’admission. Un couvercle correctement étanche contribue à une combustion optimale, une meilleure consommation et la protection des organes moteurs sensibles.
