Description
Tuyau de climatisation PEUGEOT 308 3008 5008 RCZ CITROEN C4 C4 PICASSO
Tuyau climatique d’origine (tuyau de climatisation/conduite AC) pour voitures Peugeot et Citroën. Il s’agit d’une pièce usagée issue du démontage, adaptée comme remplacement direct selon le numéro de pièce. Codes OE/PSA les plus fréquemment recherchés : 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4 (6477 F4). Si l’un de ces numéros vous correspond, vous avez de grandes chances d’avoir la bonne compatibilité.
Compatibilité (approximative selon le modèle et l’équipement – toujours vérifier selon le numéro OE et le VIN) :
-Peugeot 308 (T7), 3008 I (T84), 5008 I (T87), RCZ
– Citroën C4 (B7), C4 Picasso I/II
– Remarque : Au sein des modèles, il existe des variantes selon la motorisation (HDi/THP/VTi) et le type de climatisation (manuelle/automatique). Vérifiez la correspondance par le numéro de pièce estampé/imprimé sur votre tube d’origine ou par le VIN dans le catalogue PSA.
Informations techniques :
– Type de pièce : conduite de climatisation (conduite de liquide de refroidissement – branchement haute pression/basse pression selon variante spécifique)
– Matériau : tube en aluminium, étanchéité par joints toriques
– Conçu pour le réfrigérant R134a (pour les années ultérieures, vérifiez le type de réfrigérant)
– Raccordement : vissé/raccord rapide avec joints toriques (nous recommandons de remplacer les joints toriques par des neufs)
– Numéros OE/PSA pour vérification croisée : 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4.
Statut et à quoi s’attendre :
– Pièce d’origine PSA d’occasion issue du démontage
– Usure cosmétique normale n’affectant pas la fonction
– Fourni sans consommables (joints toriques, vis, supports et autres accessoires uniquement si visibles sur les photos)
Recommandations d’installation (pour les mécaniciens automobiles et les ateliers à domicile) :
– Utilisez toujours des joints toriques neufs de taille et de matériau corrects
– Avant le remplissage, aspirer le système et effectuer un test d’étanchéité
– Lors d’un remplacement après une panne de compresseur, rincer le système et envisager de remplacer le sèche-linge
– Respecter la quantité prescrite de liquide de refroidissement et le type d’huile (PAG) en fonction de la voiture spécifique
Pourquoi choisir un original d’occasion :
– Meilleur ajustement et fiabilité que les remplacements universels bon marché
– Solution de réparation rapide à un prix nettement inférieur à celui d’une pièce neuve
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Astuce : Le moyen le plus sûr de vérifier est de comparer votre numéro de pièce d’origine avec les codes répertoriés. Si vous n’êtes pas sûr, envoyez le VIN – nous vous aiderons avec la compatibilité.
