Description
Support silentbloc de boîte de vitesses pour véhicules Citroën C1 et Peugeot 107 première série
Description
Silentbloc de fixation de boîte de vitesses adapté aux premiers modèles Citroën C1 et Peugeot 107. Pièce destinée à maintenir la boîte de vitesses en position tout en absorbant les vibrations et les mouvements parasites créés par le moteur et la transmission. Référence(s) courante(s) : 1813J6, 1813E0, 1813E1.
Avantages et usage
- Réduction des vibrations transmises à la caisse et à l’habitacle.
- Maintien précis de l’alignement de la boîte de vitesses, limitant l’usure des arbres et des supports de transmission.
- Conception compatible avec les points de fixation d’origine pour un montage direct sur Citroën C1 / Peugeot 107 (1ère série).
- Produit adapté aux professionnels de l’entretien comme aux bricoleurs exigeants recherchant une réparation durable.
Informations techniques
- Constructeur: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C1 (1ère série), Peugeot 107 (1ère série)
- Codes produit: 1813J6, 1813E0, 1813E1
- Autres numéros: 1813, 18130, 1813J6
Remplacement et montage
Remplacement réalisable en atelier ou en garage amateur correctement équipé. Procédure générale : soulever le véhicule en sécurité, caler le moteur/boîte avec un support adapté (cric moteur ou cales), desserrer et retirer la boulonnerie de fixation du silentbloc défectueux, remplacer par la nouvelle pièce et serrer selon les préconisations constructeur. Vérifier l’absence de jeu après montage et effectuer un essai routier court pour contrôler les vibrations et les bruits.
Conseils pratiques : utiliser des fixations neuves si les anciennes sont corrodées ou déformées, contrôler les autres supports moteur/boîte lors du remplacement, respecter les couples de serrage indiqués par le constructeur et vérifier l’alignement de la transmission.
Fréquence de remplacement
La durée de vie dépend du style de conduite et des conditions d’utilisation. En usage routinier, un silentbloc peut nécessiter un remplacement généralement entre 80 000 et 150 000 km. Des usages sévères (trafic urbain intensif, chocs, forte charge) accélèrent l’usure.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Vieillissement et fissuration du caoutchouc/composé élastomère par fatigue et chaleur.
- Contamination par huile/fuite moteur favorisant la dégradation du matériau.
- Efforts mécaniques excessifs dus à chocs, accrochages ou conduite agressive.
- Corrosion ou rupture de la boulonnerie entraînant perte de tenue mécanique.
Recommandations
- Vérifier systématiquement l’état des autres supports lors du remplacement du silentbloc.
- Remplacer les pièces d’usure connexes (boulonnerie, rondelles) si nécessaire.
- Effectuer le montage sur un véhicule stabilisé, avec la boîte/moteur correctement soutenus pour éviter toute contrainte résiduelle sur le nouveau silentbloc.
Pièce de rechange idéale pour la maintenance préventive ou la réparation suite à vibrations excessives, bruits de transmission ou jeu perceptible au niveau du train moteur/boîte. Référencez les codes indiqués pour une recherche rapide et un remplacement adapté.
