Description
Rétroviseur gauche CITROEN C4 PICASSO et GRAND PICASSO
Puits de lumière à commande électrique, chauffé
Côté conducteur, 14 broches 6+5+3
Couleur EZW – LAQUE GRIS FER
Nous avons aussi d’autres couleurs
Description de la pièce
Le rétroviseur gauche d’occasion pour Citroën C4 Picasso et Citroën C4 Grand Picasso est un choix approprié pour remplacer une pièce d’origine endommagée. Grâce à sa conception avec commande électrique, chauffage et feu arrière, il offre des équipements pratiques dont les conducteurs ont normalement besoin pour une conduite confortable et sûre.
Le rétroviseur est destiné au côté conducteur et possède 14 broches (6+5+3), ce qui est un chiffre important par rapport à la pièce existante. La couleur est EZW – laque gris clair. Lorsque vous recherchez la bonne pièce, nous vous recommandons de contrôler tout d’abord la conformité en fonction des numéros de produit et de la conception des connecteurs.
Cette pièce automobile convient aux mécaniciens automobiles et aux bricoleurs qui recherchent une pièce d’occasion Citroën d’origine à un prix raisonnable et sans compromis inutiles sur les fonctions de base.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
- Autres numéros : EZWD, NFP, EZW – laqué gris clair, 14 PINS 6+5+3
Codes produits
- Codes produits : 96851519XY, 8153VS, 8153H6
- Modèles issus d’étiquettes/fonds : Citroën C4 PICASSO
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour le remplacement du rétroviseur extérieur, la procédure exacte peut varier en fonction de la conception et de l’équipement spécifiques de la voiture. Vous trouverez ci-dessous une procédure générale pratique qui doit être comparée à l’état du véhicule avant l’installation.
1) Avant le montage
- Vérifiez que le nouveau miroir utilisé correspond à la pièce d’origine de par sa conception pour le côté gauche.
- Comparez le nombre de broches et la forme du connecteur, dans ce cas 14 BROCHES 6+5+3.
- Vérifier la conformité des équipements : commande électrique, chauffage et puits de lumière.
- Inspectez l’état du capot, du montage, du connecteur et du câblage pour déceler des fissures, des cassures ou une oxydation.
- Si vous avez affaire à l’apparence de la voiture, comparez également la version couleur EZW – laque gris clair.
2) Outils et matériels nécessaires
- Ensemble d’outils manuels courants
- Tournevis ou embouts selon le type de matériel de connexion
- Levier en plastique pour retirer les panneaux
- Nettoyant pour contacts et chiffon propre
- Gants de protection
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Sécuriser le véhicule et couper le contact.
- Il est généralement recommandé de débrancher la batterie, surtout si vous débranchez les connecteurs électriques.
- Retirez le couvercle ou la garniture intérieure de la zone de montage du miroir pour accéder au support et au connecteur.
- Débranchez soigneusement le connecteur électrique de l’ancien rétroviseur, sans forcer, pour éviter d’endommager les loquets.
- Dévissez les attaches de l’ancien miroir et maintenez-le lors de son retrait afin qu’il ne tombe pas et n’abîme pas la peinture ou la porte.
- Avant d’installer une nouvelle pièce, nettoyez la surface d’appui et vérifiez qu’il n’y a pas de saleté ou de pièces endommagées sur le joint.
- Placez le nouveau rétroviseur dans la bonne position et vérifiez que le câblage n’est pas pincé.
- Installez les attaches et serrez-les uniformément pour que le miroir s’ajuste correctement.
- Branchez le connecteur électrique et assurez-vous que la connexion est bien serrée et s’enclenche correctement.
- Avant de réinstaller tous les caches, testez les fonctions de base du miroir.
- Après avoir vérifié le fonctionnement, réinstallez les capots intérieurs et les garnitures.
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4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests fonctionnels
- Vérifier le bon fonctionnement de la commande électrique dans toutes les directions.
- Vérifiez le fonctionnement du chauffage et des points forts si la voiture est équipée de ce système et que les fonctions sont activées dans des conditions de fonctionnement normales.
- Vérifiez que le rétroviseur ne vibre pas et qu’il est fermement maintenu lorsque vous conduisez ou fermez la porte.
- Vérifiez le bon contact avec la surface du corps et le bruit aérodynamique excessif.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Échanger le côté de la pièce – comparez toujours le fait qu’il s’agit du côté gauche, c’est-à-dire du côté conducteur.
- Inadéquation des connecteurs – Vérifiez le nombre de broches et la disposition avant l’assemblage.
- Pincer le câblage – lors de l’installation du miroir, guidez le câble de manière à ce qu’il ne soit pas étiré ou comprimé.
- Endommagement des couvercles en plastique – utilisez des outils en plastique appropriés et ne faites pas levier sur les pièces avec force.
- Contrôle fonctionnel insuffisant avant l’assemblage – testez toujours les fonctions électriques avant l’assemblage final.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Dommages mécaniques lors du stationnement, du passage dans un espace étroit ou du contact avec un obstacle.
- Impacts liés au passage des véhicules, des cyclistes ou des piétons.
- Fissuration du couvercle ou du verre due à l’hiver, aux vibrations et à l’âge du matériau.
- Dommages à la commande électrique ou au chauffage dus à l’humidité, à la corrosion des contacts ou à un câblage défectueux.
- Casse de fixation après un démontage ou un assemblage antérieur non professionnel.
