Description
Airbag de siège Citroën C2 C3
Siège passager
Couleur HZW – Gris Matinal
Description
Airbag latéral destiné au siège passager droit des modèles Citroën C2 et Citroën C3. Conçu pour remplacer le module d’origine, ce coussin gonflable protège l’occupant en cas de collision latérale ou d’impact violent en limitant les blessures au thorax et à la tête. Le revêtement reprend la teinte HZW (Gris Matinal) pour un rendu esthétique conforme à l’habillage intérieur d’origine.
Fonction et caractéristiques
L’Airbag de siège fait partie du système de retenue SRS (Supplemental Restraint System). Il contient un générateur de gaz (pyrotechnique) et un coussin plié qui se déploie en millisecondes lors d’un choc détecté par les capteurs du véhicule. Le module est livré avec le connecteur d’origine compatible aux faisceaux de siège et les points de fixation destinés au montage sur la structure du siège.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën
- Modèle: Citroën C2, Citroën C3 I
- Codes produit: 96462516ZW, 8216Q5
- Autres références: NFP
- Couleur: HZW – Gris Matinal
- Position: Siège passager droit
Remplacement et procédure de montage
Remplacement typique pour un mécanicien ou un bricoleur expérimenté : déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes avant toute intervention pour permettre la décharge des circuits SRS. Retirer le siège si nécessaire pour accéder au module, débrancher soigneusement le connecteur d’airbag en libérant les agrafes de retenue, puis désolidariser les fixations mécaniques. Installer le nouveau module en respectant l’orientation et les points de fixation d’origine, reconnecter le connecteur et remonter le siège. Reconnecter la batterie et procéder à la vérification électronique du circuit airbag avec un outil de diagnostic adapté pour effacer les codes défauts éventuels.
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie et patienter au moins 10 minutes avant d’intervenir.
- Utiliser des outils isolés et éviter les décharges électrostatiques au niveau du connecteur.
- Respecter les couples de serrage et les points de fixation d’origine du constructeur.
- Vérifier l’absence de dommages sur le faisceau et les connecteurs avant remontage.
- Contrôler le bon fonctionnement du circuit SRS à l’aide d’un outil de diagnostic après installation.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes courantes de remplacement sont : déploiement lors d’un accident, corrosion ou oxydation des connecteurs et du faisceau (souvent liée à l’entrée d’humidité), dommages mécaniques suite à une intervention sur le siège, ou défauts électriques générant un signal d’anomalie dans le circuit airbag. Après un déploiement, le module doit impérativement être remplacé. Des chocs répétés, l’usure et une mauvaise manipulation lors du démontage peuvent aussi entraîner un dysfonctionnement.
Conseils supplémentaires
Ce produit est destiné aux professionnels et aux bricoleurs expérimentés. Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, confiez l’intervention à un atelier qualifié disposant des outils de diagnostic adaptés. Toujours respecter les consignes de sécurité du constructeur pour éviter tout risque lors de la manipulation des composants SRS.
