Description
Airbag de volant pour véhicules Peugeot 308 T7 – nouveau logo
Côté conducteur
Airbag de volant destiné aux véhicules Peugeot 308 (plateforme T7). Pièce recherchée par son numéro de référence 96758003ZD / 4112QQ, idéale pour les ateliers et les personnes effectuant la réparation eux‑mêmes. Conçu pour restaurer la sécurité passive du conducteur après déclenchement ou remplacement du module, cet airbag reprend l’esthétique avec le nouveau logo Peugeot et s’intègre dans les volants d’origine équipés pour airbag conducteur. Les mots‑clés utiles pour la recherche : Airbag de volant, Airbag conducteur Peugeot 308, 96758003ZD, 4112QQ, remplacement airbag.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: Peugeot 308 T7
- Codes produit: 96758003ZD, 4112QQ
- Autres références: 4112QQ, 96758003ZD
Compatibilité
Conçu pour les versions Peugeot 308 de la génération T7 équipées d’un volant pour airbag côté conducteur. Vérifier la compatibilité mécanique du volant (diamètre, commandes au volant et connectique) avant remplacement.
Montage et recommandations
Le montage d’un airbag de volant implique des mesures de sécurité strictes : il s’agit d’un composant pyrotechnique. Avant toute intervention, déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits. Procédure type : retirer les vis de fixation de l’airbag, déverrouiller et débrancher les connecteurs (attention aux loquets), remplacer l’assemblage airbag, rebrancher les connecteurs et remonter en respectant l’alignement du volant et les préconisations du constructeur. Ne pas forcer les connecteurs et éviter tout contact électrique ou mécanique avec le générateur pyrotechnique. Après montage, contrôler le témoin SRS au démarrage et, si nécessaire, effacer les codes défauts avec un outil de diagnostic adapté.
Fréquence de remplacement
Il n’existe pas d’intervalle d’entretien fixe pour un airbag : il doit être remplacé après déclenchement, en cas d’endommagement visible, ou si un défaut SRS persiste. Un airbag peut également être remplacé lors de travaux de rénovation du volant.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les causes courantes de défaillance sont le déclenchement lors d’un choc, des dommages mécaniques ou électriques (connecteurs endommagés, corrosion), des interventions antérieures incorrectes et des défauts liés au contact avec l’humidité. Par ailleurs, un défaut du contact spiralé (spiral cable/clock spring) peut provoquer l’allumage du témoin SRS sans défaillance du module airbag lui‑même.
Conseils de sécurité
Manipuler l’airbag avec précaution : ne pas frapper, percer ou exposer à une chaleur excessive. Respecter les procédures et outils recommandés par le constructeur. En cas de doute sur l’état du circuit SRS ou des éléments connexes (clock spring, capteurs), faire intervenir un professionnel équipé d’un outil de diagnostic adapté.
