Description
Limiteur charnière de porte arrière gauche pour voitures PEUGEOT 207
Couleur EXL – LAQUE OBSIDIENNE NOIRE
Porte derrière le conducteur
Description de la pièce
Cette butée et charnière de porte arrière gauche d’occasion est destinée à une Peugeot 207 et correspond à la désignation 9037C1 EXLD. C’est une pièce de carrosserie qui permet de guider et de limiter correctement le mouvement de la porte arrière lors de l’ouverture et de la fermeture. Il est important pour les mécaniciens et les réparations à domicile qu’il soit souvent recherché par numéro de série.
L’identification comprend également la couleur EXL – laque obsidienne noire, qui peut être importante lors du remplacement de la pièce en termes d’apparence et de coordination avec la voiture. La pièce est destinée à la porte derrière le conducteur, c’est à dire la porte arrière gauche.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : Peugeot 207
- Autres numéros : EXLD, EXL
Codes produits
- Codes produits : 9037C1, EXLD
- Modèles : Peugeot 207
Recommandations d’installation
De manière générale et typique pour ce type de pièce de carrosserie, la procédure de remplacement exacte peut varier en fonction de la conception spécifique de la voiture et de l’accès aux points de fixation. Avant le montage proprement dit, il convient de comparer la pièce usagée avec la pièce démontée, notamment la forme, l’orientation, la fixation et la conception du bras ou de la butée.
1) Avant le montage
- Vérifiez si la pièce est mécaniquement pliée, fissurée ou excessivement usée.
- Comparez le numéro de série et l’apparence avec l’ancienne pièce.
- Vérifier l’état des points de fixation sur les portes et la carrosserie.
- Vérifiez si la peinture est endommagée autour du support et si elle présente des signes de corrosion.
2) Outils et matériels nécessaires
- Un ensemble commun d’outils manuels
- Têtes ou clés adaptées selon le type de matériel de fixation
- Levier en plastique pour retirer les panneaux si un accès est nécessaire via le remplissage
- Produit de nettoyage et chiffon
- Support auxiliaire ou deuxième personne pour sécuriser la porte pendant les travaux
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Garez le véhicule sur un endroit plat et sûr et sécurisez-le contre tout mouvement.
- Ouvrez la porte arrière gauche dans une position stable et sécurisez-la contre tout mouvement spontané.
- Si l’accès est nécessaire, retirez le capot ou le panneau intérieur autour de la fixation de la pièce.
- Vérifiez attentivement comment la butée ou la charnière d’origine est fixée et notez l’orientation de la pièce.
- Dévissez les fixations de l’ancienne pièce et démontez-la soigneusement afin de ne pas endommager la tôle ou la peinture environnante.
- Nettoyez les surfaces de montage et vérifiez qu’elles ne sont pas déformées ou excessivement usées.
- Placez la nouvelle pièce en place et vérifiez qu’elle correspond à sa forme, sa position et son orientation.
- Montez d’abord la pièce sans serrer, sans la serrer complètement, pour affiner son ajustement.
- Vérifiez le mouvement de la porte lors de l’ouverture et de la fermeture lente et voyez si la pièce fonctionne correctement.
- Après avoir vérifié la position de fixation correcte, serrez les fixations uniformément.
- Si les garnitures ou les couvercles ont été retirés, remettez-les en place.
- Effectuer un contrôle de fonctionnement final avec plusieurs cycles d’ouverture et de fermeture de porte.
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4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
- Les portes doivent s’ouvrir et se fermer en douceur, sans jeu excessif.
- La butée doit limiter correctement le mouvement de la porte sans émettre de bruits indésirables.
- Vérifiez que la porte s’ajuste correctement après l’assemblage.
- Vérifiez que la pièce n’entre pas en contact avec les parties environnantes de la carrosserie lorsque la porte bouge.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Changement de côté de pièce : assurez-vous toujours qu’il s’agit de la porte arrière gauche.
- Orientation incorrecte lors du montage – notez la position de la pièce d’origine avant le démontage.
- Montage sur un support endommagé – vérifiez l’état des points de montage avant le montage.
- Serrage trop rapide sans assise – installez d’abord la pièce sans serrer et vérifiez la position en déplaçant la porte.
- Dommages de peinture aux alentours – protégez les bords des portes et de la carrosserie lors de la manipulation.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Utilisation fréquente des portes et usure mécanique normale
- Strain excessif lors de l’ouverture ou de la fermeture soudaine de la porte
- Les effets de la corrosion, de l’humidité et de la saleté
- Déformation après un impact mineur ou une surcharge de la porte
- Usure des points de fixation, qui exerce ensuite une charge sur la butée ou la charnière elle-même
