Description
Limiteur, charnière de la porte avant gauche pour véhicules PEUGEOT 207. Couleur EXL – Laque Noir Obsidien. Porte conducteur.
Butée d’ouverture / Charnière conçue pour la porte avant gauche du Peugeot 207, référence 9035T5. Pièce recherchée par les professionnels et les bricoleurs car elle assure l’ouverture réglée et la retenue de la porte côté conducteur, évitant les ouvertures intempestives et réduisant les contraintes sur la fermeture. Compatible avec les finitions possédant la peinture Noir Obsidien (code EXL / EXLD). Référence souvent utilisée dans les recherches techniques et les commandes : 9035T5.
Informations techniques
- Fabricant: Peugeot (Stellantis)
- Modèle: Peugeot 207
- Codes produit: 9035T5
- Autres numéros: EXLD, EXL (code couleur Noir Obsidien)
Caractéristiques et rôle
La butée d’ouverture/charnière limite l’angle d’ouverture de la porte et la maintient dans des positions prédéfinies pour faciliter l’accès et empêcher les chocs contre les éléments extérieurs. Elle absorbe les efforts lors de l’ouverture/fermeture et protège les fixations de la porte et de la carrosserie contre les contraintes répétées.
Remplacement et procédure de montage
- Ouvrir la porte et la maintenir de façon sécurisée (utiliser un support si nécessaire).
- Localiser les fixations de la butée sur la porte et sur la caisse; selon la configuration, un retrait partiel du contre-pivot ou du revêtement peut être nécessaire pour accéder aux vis.
- Déposer les vis de fixation (conserver ou remplacer les boulons/écrous si abîmés) et retirer l’ancienne butée.
- Nettoyer les surfaces de montage, vérifier l’état des taraudages et des pions de centrage.
- Monter la nouvelle butée en respectant l’alignement d’origine, serrer aux couples préconisés par le constructeur et vérifier le bon fonctionnement de la porte sur toute son amplitude.
- Contrôler l’absence de grincements et ajuster le jeu de la porte si nécessaire (charnières, verrouillage).
Recommandations de montage
- Utiliser des outils adaptés et remplacer les fixations corrodées ou déformées.
- Appliquer un léger traitement anticorrosion sur les pièces métalliques de fixation si nécessaire.
- Vérifier l’alignement de la porte et effectuer les réglages après montage pour éviter des efforts excessifs sur la butée.
- Il est recommandé d’inspecter simultanément les charnières et les silentblocs de porte lors du remplacement.
Cause la plus fréquente de défaillance
Les défaillances proviennent généralement de l’usure mécanique et de la corrosion (exposition aux éléments, sel routier), d’un choc latéral ou d’une fermeture/soulevage répété provoquant la fatigue des lobes ou des axes. Les fixations peuvent se corroder ou se desserrer, entraînant un jeu excessif et un fonctionnement irrégulier. Une porte mal réglée ou des impacts peuvent accélérer l’usure.
Référence utile en recherche et commande : 9035T5. Pièce essentielle pour restaurer la tenue et le fonctionnement de la porte conducteur du Peugeot 207.
