Description
Poignée pour porte arrière gauche et pour portes avant et arrière droites pour véhicules Citroën et Peugeot
Couleur EWP – Laque Blanc Banquise
Nous avons en stock diverses couleurs
Description
Poignée de porte destinée aux véhicules Citroën et Peugeot, référencée 9101GH (EWPB). Conçue pour une adaptation d’origine sur les modèles listés ci‑dessous, elle assure la fonction mécanique d’ouverture/fermeture et, suivant la version, l’intégration des éléments de verrouillage. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs avertis qui recherchent un remplacement fiable et esthétique assorti à la peinture de leur véhicule.
Caractéristiques et avantages
– Ajustement précis pour un montage direct et un rendu conforme à l’origine.
– Finition laquée « Blanc Banquise » (EWP) pour un rendu peinture identique à l’origine.
– Disponible en plusieurs couleurs en stock, facilitant la remise en état esthétique sans repeindre.
– Référence courante (9101GH) souvent utilisée dans les recherches de pièces détachées, ce qui facilite la commande rapide.
Applications
Convient pour de nombreux modèles Citroën et Peugeot, notamment : 2008, 207, 308, Berlingo III, Partner III, C4 Picasso, Jumpy III, Expert III. Vérifier la compatibilité par référence et apparence avant montage (la même poignée peut être montée sur différentes versions selon l’année et la configuration de porte).
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : 2008, 207, 308, Berlingo III, Partner III, C4 Picasso, Jumpy III, Expert III
- Codes produit : 9101GH, EWPB
- Autres numéros : 9101G, 9101GE, 9101GH
Recommandations de montage
Remplacement réalisable en atelier ou par un bricoleur équipé. Prévoir les outils de base : outils de dépose de garniture, tournevis plat, tournevis cruciforme / Torx selon fixation, clés à douille et éventuellement des pinces. Étapes générales : retirer la garniture intérieure de porte, déconnecter les tringleries et câbles de la poignée, dévisser les fixations de la poignée existante, positionner la nouvelle poignée en vérifiant l’alignement et le bon maintien des clips, remonter les câbles et tester le bon fonctionnement du mécanisme avant remontage complet de la garniture. Si la porte comporte des capteurs ou connecteurs électriques (verrouillage central, capteurs d’ouverture), débrancher la batterie avant toute intervention et manipuler les connecteurs avec précaution.
Temps estimé et niveau de difficulté
Durée approximative : 20 à 45 minutes par porte selon l’expérience et l’accès aux fixations. Niveau : moyen (accessible aux bricoleurs expérimentés et aux professionnels).
Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent
Les causes courantes d’usure ou de casse : coups ou chocs latéraux, fatigue des éléments plastiques et des clips, corrosion des axes et ressorts (surtout en zones humides ou salées), entrée d’eau provoquant grippage, exposition prolongée aux UV provoquant fragilisation de la matière, vandalismes ou efforts excessifs (tentatives d’ouverture forcée). L’usure mécanique due à un usage fréquent peut aussi entraîner un jeu augmentant le risque de casse.
Conseils pratiques
Lors du remplacement, contrôler l’état des tringleries, des goupilles et des clips ; remplacer les pièces d’usure en même temps si nécessaire pour éviter un démontage ultérieur. Préférer une poignée assortie à la teinte d’origine pour conserver l’esthétique du véhicule. Tester le verrouillage et la libération après montage avant de refermer la garniture.
