Description
Soupape de dépression, convertisseur de pression pour volets swirl EATON pour véhicules CITROËN PEUGEOT
Vanne électrique de recirculation des gaz d’échappement
Pièce d’occasion livrée avec garantie de fonctionnement
Cette vanne de dépression EATON est conçue pour commander les volets swirl et les organes de recirculation des gaz d’échappement sur plusieurs modèles CITROËN et PEUGEOT. Pièce souvent recherchée sous les références 1951610 ou 1628CH, elle apporte une commande précise du circuit de dépression afin d’assurer un fonctionnement optimal des volets et une régulation efficace des gaz d’échappement. Adaptée aux professionnels de l’entretien et aux bricoleurs expérimentés, cette pièce permet de corriger des symptômes fréquents comme un ralenti instable, une perte de puissance ou l’allumage du témoin moteur lié au circuit EGR/volets swirl.
Informations techniques
- Fabricant: EATON (utilisé sur véhicules Stellantis CITROËN / PEUGEOT)
- Modèle: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807
- Codes produit: 1951610, 1628CH, 1951610/1628CH
- Autres références: NFP
Caractéristiques et Fonction
La vanne assure la conversion et la distribution de la dépression nécessaire au pilotage des volets swirl et, selon l’implantation, commande également des éléments de recirculation des gaz. Elle combine une partie pneumatique (membrane/voies de dépression) et une commande électrique/électronique qui reçoit l’ordre du calculateur moteur. Une vanne performante garantit un positionnement précis des volets, réduisant les émissions et améliorant la réponse moteur à bas et moyens régimes.
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les risques électriques.
- Repérer l’implantation exacte sur le moteur (proche du collecteur d’admission / EGR selon le modèle) et prendre des photos avant dépose pour faciliter le remontage.
- Débrancher le connecteur électrique et les durites de dépression en notant leur position. Remplacer toute durite craquelée ou sèche.
- Retirer les vis de fixation, remplacer la pièce et la ou les étanchéités si nécessaire. Serrer selon les préconisations constructeur si disponibles.
- Après montage, effacer les codes défaut et réaliser un essai routier pour vérifier l’absence d’anomalies. Contrôler l’étanchéité des connecteurs et durites.
Raisons les plus fréquentes de panne
- Usure ou perforation de la membrane interne entraînant une perte de dépression.
- Accumulation de suie et dépôts dans le circuit (sur véhicules Diesel) bloquant la vanne ou les passages d’air.
- Durites de dépression fissurées ou détachées provoquant des fuites et un dysfonctionnement.
- Corrosion ou mauvais contact au niveau du connecteur électrique entraînant des signaux erratiques.
Symptômes courants: témoin moteur, défauts liés à l’EGR/volets swirl, ralenti irrégulier, perte de puissance à bas régime. Le remplacement de cette vanne rétablit généralement le contrôle précis des volets et améliore la réactivité moteur.
