Description
Rétroviseur intérieur à atténuation pour véhicules Citroën et Peugeot
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement compatible avec les modèles Citroën C8 et Peugeot 807. Pièce adaptée pour les mécaniciens professionnels et les passionnés de mécanique qui recherchent une solution fiable et facile à installer. Référence recherchée : 14006767XT / 8153J5 (Stellantis). Idéal pour remplacer un miroir qui ne diminue plus l’éblouissement ou dont le verre ou le boîtier est endommagé.
Compatibilité et modèles
Conçu pour :
- Citroën C8
- Peugeot 807
Codes fréquemment utilisés par les clients pour la recherche : 14006767XT, 8153J5. Ces références facilitent la localisation de la pièce dans les catalogues et les systèmes de commande.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C8, Peugeot 807
- Codes produit: 14006767XT, 8153J5
- Autres numéros: NFP
Fonction et symptômes de défaillance
Le rétroviseur intérieur avec atténuation réduit automatiquement l’éblouissement causé par les phares des véhicules suiveurs grâce à un verre électrochrome ou un système optique similaire. Symptômes courants d’une défaillance :
- L’atténuation ne fonctionne plus (miroir reste clair en conduite nocturne)
- Éblouissements intermittents ou lenteur de réaction
- Panne électrique (absence d’alimentation, mauvais contact)
- Fissures ou détachement du verre, boîtier abîmé
Conseils d’installation
Installation adaptée aux professionnels et aux bricoleurs expérimentés. Étapes générales :
- Retirer le cache de fixation intérieur (suivre le style du véhicule pour accéder à la vis/ergot).
- Déclipser le miroir en appuyant sur les clips ou en faisant pivoter selon le type de fixation.
- Débrancher soigneusement le connecteur électrique du miroir avant tout retrait complet.
- Positionner le nouveau miroir, reconnecter le faisceau et vérifier l’encliquetage sécurisé sur son support.
- Tester la fonction d’atténuation en condition nocturne simulée ou à l’aide d’une source lumineuse.
Remarque pratique : Déconnecter la batterie avant toute intervention sur les composants électriques pour éviter tout court-circuit. Vérifier l’état des connecteurs et des contacts avant remontage.
Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont :
- Infiltration d’humidité dans le boîtier entraînant corrosion des contacts ou dégradation du module électrochrome.
- Usure du capteur ou de l’électronique interne après de nombreuses années d’utilisation.
- Chocs ou fissures du verre lors d’accidents mineurs ou d’un démontage brusque.
- Mauvais contacts électriques dus à l’oxydation des broches ou à des connecteurs mal engagés.
Recommandations d’usage
- Inspecter régulièrement le boîtier et les connecteurs pour détecter signes d’humidité ou corrosion.
- Remplacer immédiatement en cas de fissure du verre pour garantir la sécurité et le confort de conduite.
- Pour une intervention propre et durable, utiliser des outils adaptés et éviter les torsions excessives lors du montage.
