Description
Support d’alternateur 1.6 HDi 16V pour véhicules Citroën et Peugeot
Support d’alternateur de remplacement conçu pour moteurs 1.6 HDi 16V, adapté aux gammes Citroën et Peugeot. Pièce recherchée fréquemment sous les références 9659200880 et 5706N6, elle restaure l’alignement et la fixation de l’alternateur, prévenant l’usure prématurée de la courroie et des poulies. Conçu pour les ateliers professionnels comme pour les amateurs de mécanique, ce support offre une solution robuste pour reprendre un montage d’origine et garantir un entraînement fiable de l’alternateur.
Applications Compatibles
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Peugeot 207
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Moteur: 1.6 HDi 16V
Fonction et Avantages
Le support maintient l’alternateur en position correcte par rapport au bloc moteur et à la transmission par courroie. Il assure : un alignement précis des poulies, l’absorption des vibrations et la fixation mécanique sûre de l’alternateur. Remplacer un support usé permet de réduire les bruits de courroie, d’éviter une usure accélérée des roulements d’alternateur et de préserver la durée de vie de la courroie d’entraînement.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: 1.6 HDi 16V — Applications cités ci‑dessus
- Codes Produit: 9659200880, 5706N6
- Autres Numéros: NFP
Remplacement et Recommandations de Montage
Avant toute intervention, déconnecter la batterie pour éviter tout risque électrique. Monter le véhicule sur un pont ou des chandelles en respectant les règles de sécurité. Procéder de la manière suivante :
- Retirer la courroie d’accessoires en suivant la procédure constructeur (détendre le galet tendeur).
- Soutenir l’alternateur (outil ou sangle) pour éviter qu’il ne pèse sur les câbles.
- Démonter l’alternateur si nécessaire pour accéder au support.
- Desserrer et retirer les fixations du support endommagé, puis nettoyer les surfaces de contact.
- Installer le nouveau support, serrer les vis selon les spécifications du constructeur et remonter l’alternateur.
- Remettre la courroie en place et régler la tension conformément aux recommandations.
- Vérifier l’alignement des poulies et effectuer un essai au ralenti puis en charge pour contrôler l’absence de bruits anormaux.
Utiliser les outils appropriés et, si possible, la documentation d’atelier constructeur pour les couples de serrage. Changer les vis/écrous d’origine s’ils sont corrodés ou déformés.
Raison la Plus Fréquente De Défaillance
Les causes courantes d’usure ou de rupture du support d’alternateur comprennent : corrosion (exposition aux éléments et aux fuites d’huile), fatigue mécanique due aux vibrations prolongées, choc lors d’un impact ou d’un accident et surcharge provoquée par une courroie mal tendue ou un tendeur défectueux. Des joints moteur fuyants peuvent aussi enrober le support d’huile et accélérer la détérioration des pièces métalliques et des silentblocs.
Conseils Pratiques
- Remplacer simultanément la courroie d’accessoires et vérifier l’état du tendeur et des poulies si le support est endommagé.
- Rechercher la référence 9659200880 ou 5706N6 lors de la commande pour gagner du temps — ces codes sont souvent utilisés par les clients et les catalogues en ligne.
- Contrôler les points de fixation voisins et les silentblocs moteur, qui influencent la sollicitation du support d’alternateur.
