Description
Airbag genoux pour véhicules Citroën C5 de 2005 à 2007. Couleur HZF – Gris Narbonnais.
Airbag genoux destiné aux Citroën C5 (années 2005–2007). Pièce d’origine compatible avec les références constructeur indiquées. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les passionnés de mécanique souhaitant remplacer un module de sécurité passive défectueux après un incident ou en cas d’alerte SRS au tableau de bord. Le produit est conçu pour s’intégrer parfaitement dans l’enveloppe inférieure de la planche de bord et restituer la protection prévue au niveau des genoux du conducteur.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën
- Modèle: Citroën C5 (2005–2007)
- Codes Produit: 96501412, 00, 8216EP, NFP
- Autres Références: 8216EP | 96501412
- Couleur: HZF – Gris Narbonnais
Caractéristiques et Fonction
L’airbag genoux protège la région inférieure du conducteur en cas de collision frontale, en limitant les déplacements vers l’avant des jambes et en réduisant le risque de blessures aux genoux et aux tibias. Il fait partie du système de retenue SRS (Supplemental Restraint System) et fonctionne en coordination avec les ceintures et les airbags frontaux.
Remplacement et Recommandations de Montage
- Couper la masse de la batterie avant toute intervention et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge complète du système SRS.
- Enlever la garniture inférieure de la planche de bord pour accéder au module airbag genoux. Conserver les vis et clips en bon état.
- Démonter soigneusement l’ancien module: dévisser les fixations et débrancher le connecteur SRS en évitant toute traction sur le faisceau.
- Monter le nouveau module en veillant à l’alignement correct et au serrage selon les préconisations du constructeur (serrage à couple recommandé par Citroën si disponible).
- Reconnecter la batterie et vérifier l’extinction du témoin SRS au démarrage. Toute persistance du témoin doit être diagnostiquée avec un outil de lecture des défauts SRS.
Pourquoi Cette Pièce Se Détérioré Le Plus Souvent
L’airbag genoux ne s’use généralement pas par usage normal; les causes fréquentes de remplacement sont les suivantes:
- Déploiement suite à un accident: après activation, le module doit être remplacé.
- Dommages électriques ou court-circuit au niveau du faisceau et des connecteurs entraînant une alerte SRS.
- Corrosion ou infiltration d’humidité affectant les connecteurs et les composants internes.
- Dommages mécaniques ou chocs localisés sur la planche de bord lors d’interventions précédentes.
Remarque: Il n’existe pas d’intervalle d’entretien standard pour cet élément; il est remplacé en cas de défaut, de déploiement ou de détérioration constatée.
Conseils Pratiques
- Intervention recommandée par un professionnel si vous n’êtes pas familier avec les systèmes SRS.
- Utiliser des références et codes produit fournis pour retrouver rapidement la pièce (96501412, 8216EP).
- Ne jamais tester ou provoquer le déploiement volontairement. Respecter les procédures de sécurité du constructeur.
