Description
Tuyau de climatisation pour Citroën C‑Elysée et Peugeot 301 1.6 16V.
Pièce de rechange destinée aux systèmes de climatisation des modèles Citroën C‑Elysée et Peugeot 301 équipés du moteur 1.6 16V. Références courantes : 9674395180, 9811551180, 9819409480. Conçu pour assurer l’étanchéité et le transport du fluide frigorigène entre les composants du circuit de climatisation, ce tuyau est une pièce indispensable pour restaurer un fonctionnement optimal du système.
Caractéristiques et Fonction
Le Tuyau de Climatisation assure la liaison entre éléments du circuit (évaporateur, condenseur, détendeur, compresseur selon le trajet). Il doit résister aux pressions et variations de température propres au fluide frigorigène. Une fuite sur ce tuyau entraîne perte de performance de la climatisation, bruit, et risque de contamination du circuit.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C‑Elysée, Peugeot 301 1.6 16V
- Codes produit: 9674395180
- Autres numéros: 9811551180, 9819409480
Remplacement et Montage
Remplacement recommandé en cas de fuite, fissure, corrosion ou dommage mécanique (ex. lors d’un choc). Procédure de base :
- Evacuer et récupérer le fluide frigorigène par un atelier agréé (recyclage conforme).
- Déposer les fixations et raccords du tuyau en respectant l’ordre d’accès et en notant l’orientation des colliers et clips.
- Remplacer les joints (Joints toriques) par des neufs lubrifiés avec l’huile adéquate pour le fluide utilisé.
- Monter le nouveau tuyau en position, serrer aux couples recommandés par le constructeur si disponibles, et remettre les fixations en place.
- Procéder au vide et à la recharge du système avec le type et la quantité de fluide frigorigène prescrits par le constructeur.
Recommandations: Utiliser des outils appropriés, remplacer systématiquement les joints d’étanchéité, contrôler l’absence de corps étrangers dans le circuit et effectuer une détection de fuite après remontage. Le traitement doit être réalisé par un professionnel si vous n’êtes pas équipé pour la récupération et la recharge du fluide frigorigène.
Raison la plus fréquente de panne
Les défaillances surviennent généralement par fuite due à corrosion, fissures provoquées par vibrations ou frottements contre la carrosserie/éléments moteurs, ou par vieillissement des joints. Les interventions mal réalisées (raccords mal serrés, joints usagés réutilisés) sont aussi une source fréquente de problèmes.
Conseils d’achat
Ce tuyau est souvent recherché par sa référence constructeur (par ex. 9674395180). Vérifiez la référence avant achat et remplacez les joints d’étanchéité en même temps que le tuyau pour garantir une réparation durable.
