Description
Absorbeur des vapeurs d’essence pour véhicules Citroën et Peugeot
Présentation
Filtre à charbon actif pour système d’évaporation (EVAP) destiné aux véhicules du groupe Stellantis. Conçu pour capter et retenir les vapeurs d’essence afin de limiter les émissions polluantes et assurer le bon fonctionnement du circuit de purge. Pièce fréquemment recherchée sous la référence 1502H6, compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot.
Avantages et utilité
Idéal pour les mécaniciens et les passionnés de la réparation automobile, ce filtre à charbon actif permet de restaurer l’étanchéité et la capacité d’adsorption du système EVAP. Remplacer la pièce usée ou défaillante réduit le risque d’allumage des témoins moteur liés au circuit EVAP (codes défaut fréquents : P0441, P0443, P0446) et améliore la conformité aux standards d’émissions.
Applications
Compatibilité connue avec :
- Citroën C4
- Citroën C4 II
- Peugeot 308
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis
- Modèle: Filtre à charbon actif / Absorbeur de vapeurs
- Codes produit: 1502H6
- Autres références: 1502.h6, NFP, Codes défaut fréquents associés: P0441, P0443, P0446
Montage et recommandations
Avant toute intervention, toujours sécuriser le véhicule (levage sur chandelles) et, par précaution générale, couper l’alimentation électrique du véhicule. Localiser l’absorbeur sous le véhicule, généralement près du réservoir de carburant ou du longeron arrière. Procéder comme suit :
- Désaccoupler les conduites et les durites reliées à l’absorbeur en repérant leur position.
- Débrancher les connecteurs électriques et les capteurs éventuels.
- Retirer les fixations (colliers, vis, supports) et remplacer l’absorbeur par la nouvelle pièce.
- Vérifier l’étanchéité des durites et remplacer les colliers si nécessaire.
- Rebrancher les connecteurs, remettre le véhicule au sol et effacer les codes défaut à l’aide d’un outil de diagnostic puis effectuer un cycle de purge pour contrôler le bon fonctionnement.
Il est recommandé d’utiliser un outil de diagnostic pour confirmer la disparition des codes et tester la commande de la soupape de purge. Respecter les préconisations du constructeur lors du serrage et de la manipulation des éléments plastiques pour éviter les fissures.
Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent
Les causes courantes de défaillance sont :
- Imprégnation du charbon par de l’essence liquide (surremplissage du réservoir ou éclaboussures lors du ravitaillement), entraînant une saturation irrémédiable.
- Fissuration ou détérioration du boîtier plastic due aux chocs, aux vibrations ou à la corrosion des fixations.
- Obstruction interne ou dégradation du matériau adsorbant liée à l’âge et aux conditions d’utilisation.
- Défaillance connexe de la soupape de purge ou des durites (fuites, colmatage) qui surcharge le filtre et provoque des codes défaut EVAP.
Conseils pratiques
Prévoir un contrôle du circuit EVAP en cas d’allumage d’un témoin moteur avec les codes P0441, P0443 ou P0446. Ne pas ignorer les odeurs d’essence persistantes à l’arrière du véhicule. Remplacer les durites et colliers fragilisés lors du montage pour assurer une réparation durable.
