Poignée de porte avant droite KWD Citroën C1 Peugeot 107 9101AH

Description

Poignée de porte avant droite pour voiture CITROEN C1 et PEUGEOT 107
Couleur KWD – PEINTURE BLANC LIPIZAN

Description de la pièce

La poignée de porte avant droite d’occasion est destinée aux voitures Citroën et Peugeot selon les codes et marquages indiqués. Il s’agit d’un élément de la catégorie carrosserie, important pour une ouverture confortable et fiable de la porte de l’extérieur. L’avantage réside dans le design original PSA ainsi que dans le marquage de couleur KWD, c’est-à-dire Lipizan blanc, qui peut faciliter l’adaptation à la voiture sans nécessiter de modifications supplémentaires.

Cette pièce automobile est souvent recherchée par numéro de commande ou numéro de série. Lors du choix, il est donc important de comparer non seulement la forme de la poignée, mais également la couleur et la désignation du code. C’est un choix pratique pour les mécaniciens automobiles et les bricoleurs lors du remplacement d’une poignée de porte endommagée, cassée ou ne fonctionnant pas.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
• Modèle : Citroën C1, Peugeot 107
• Autres numéros : 9101AH, KWD

Codes produits

Codes produits : 9101AH, KWD

• Citroën C1
• Peugeot107

Recommandations d’installation

Il s’applique généralement au remplacement d’une poignée de porte et la procédure exacte peut varier en fonction de la conception spécifique de la voiture et de la conception de la porte. Avant le montage lui-même, il est conseillé de comparer soigneusement la pièce neuve et la pièce d’origine.

1) Avant le montage

• Vérifiez que la forme de la pièce, le montage, la position de la porte avant droite et les marquages 9101AH et KWD correspondent.
• Inspectez l’état de la poignée, en particulier les points de fixation, les pièces mobiles et la finition de la peinture.
• Comparez avec l’ancienne pièce la méthode de connexion au mécanisme d’ouverture de la porte.

2) Outils et matériels nécessaires

• Jeu commun de tournevis et de douilles
• Levier en plastique pour retirer les panneaux
• Chiffon propre
• Un agent nettoyant doux pour nettoyer les surfaces de contact
• Ou des gants et une petite lampe pour un meilleur accès

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Sécuriser le véhicule contre tout mouvement et couper le contact.
2. Ouvrez la porte d’entrée droite et préparez votre espace de travail.
3. Retirez la garniture intérieure de la porte si nécessaire pour accéder à la poignée.
4. Déconnectez ou desserrez soigneusement les pièces qui empêchent l’accès au support de manivelle.
5. Dévissez les attaches de la poignée d’origine.
6. Déconnectez la poignée du mécanisme d’ouverture de la porte afin de ne pas endommager la tige ou les pièces de liaison.
7. Retirez la poignée d’origine et comparez-la avec la pièce utilisée préparée.
8. Nettoyez les surfaces de contact et vérifiez qu’il n’y a pas de saleté ou de restes de pièces endommagées à l’emplacement de montage.
9. Mettez la nouvelle poignée en place et connectez-la correctement au mécanisme d’ouverture.
10. Serrez les fixations de manière adéquate et uniforme.
11. Avant d’assembler la porte, vérifiez plusieurs fois le bon fonctionnement de la poignée.
12. Réinstallez toutes les pièces et garnitures de porte retirées.
• 4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
  • Essayez d’ouvrir et de fermer la porte de l’extérieur et de l’intérieur.
  • Vérifiez que la manivelle fonctionne correctement et sans bégaiement.
  • Vérifiez que la poignée est correctement positionnée et dégagée dans l’ouverture de la porte.
  • Pendant le fonctionnement normal, surveillez les bourdonnements ou les dysfonctionnements.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Échange de côté de pièce – vérifiez toujours qu’il s’agit de la porte d’entrée droite avant le montage.
  • Connexion incorrecte au mécanisme – comparez l’ajustement avec l’ancienne pièce avant de serrer.
  • Dommages du panneau de porte lors du démontage : utilisez un levier en plastique approprié.
  • Contrôle fonctionnel insuffisant avant l’assemblage – testez le mécanisme avant l’assemblage final.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Contrainte mécanique lors des ouvertures et fermetures fréquentes des portes
  • Casse ou fissuration après une manipulation violente
  • Usure du mécanisme interne à manivelle
  • Dommages consécutifs à une collision mineure ou à une manipulation imprudente
  • L’influence des conditions météorologiques, l’âge du matériau et la dégradation progressive de la surface