Description
Poignée de porte avant gauche conducteur pour les véhicules PEUGEOT 3008 et 5008 de première génération. Couleur EPY – Laque Rouge Rubis.
Description
Poignée de porte avant gauche de remplacement pour Peugeot 3008 I et 5008 I, référence 9101KJ (EPYD). Conçue pour s’adapter directement en lieu et place de la pièce d’origine, elle offre une finition laquée Rouge Rubis (code EPY) pour une intégration esthétique parfaite. Pièce adaptée aux professionnels de l’entretien et aux bricoleurs expérimentés recherchant une réparation fiable et un rendu peinture d’origine.
Fonction
La poignée permet l’ouverture mécanique de la porte en actionnant le mécanisme de verrouillage via tringlerie ou câble. Elle transmet le mouvement vers le verrou intérieur et sert également d’interface esthétique extérieure. Une poignée en bon état garantit une ouverture fluide et évite les tensions sur le mécanisme de verrouillage.
Remplacement et montage
Le montage se réalise depuis l’intérieur de la porte : retirer le panneau intérieur, dégager les caches et clips, déconnecter la tringlerie et/ou le câble, desserrer les fixations de la poignée et l’extraire. Si nécessaire, transférer le cylindre de verrouillage ou les agrafes de maintien sur la nouvelle poignée. Réassembler dans l’ordre inverse et contrôler le fonctionnement de l’ouverture/fermeture et de la serrure. Temps de remplacement estimé : 30 à 60 minutes selon expérience et équipement.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Codes Produit: 9101KJ, EPYD
- Autres Références: Couleur EPY – Laque Rouge Rubis
Recommandations de montage
- Utiliser des outils de démontage de garniture pour éviter d’endommager les clips et le panneau de porte.
- Contrôler l’état des agrafes et des fixations et les remplacer si nécessaire pour assurer une fixation correcte.
- Lubrifier légèrement les points de pivot et la tringlerie pour assurer un fonctionnement fluide.
- Vérifier l’alignement de la poignée et le bon verrouillage de la porte après montage.
- Protéger la peinture autour de la zone de travail pour éviter les rayures lors de la manipulation.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les pannes proviennent le plus souvent d’une usure mécanique : rupture des clips ou des leviers en matière plastique, jeu excessif de la tringlerie, corrosion des éléments de fixation ou dégâts causés par un choc/accident. Un manque d’entretien (saleté, corrosion) accélère l’usure et peut entraîner un fonctionnement dur ou une rupture complète.
Remarques complémentaires
Souvent recherché sous le code produit 9101KJ. Convient pour les interventions en atelier et les réparations par des personnes ayant de l’expérience en carrosserie ou mécanique légère. Avant pose, contrôler la correspondance de la couleur EPY et l’état des composants transférés (cylindre de serrure, clips).
