Poignée de porte avant gauche Citroën C5 I et II EZWD 9634766077 9634765877

Description

Poignée de porte avant gauche CITROEN C5 I et II
Couleur EZW – LAQUE GRIS FER
Côté conducteur

Description de la pièce

Poignée de porte avant gauche d’occasion pour voitures Citroën C5 I et II en teinte EZW (peinture gris FER). Il s’agit d’une partie de carrosserie conçue pour le côté conducteur. Grâce aux codes produits correspondants, il convient comme remplacement lorsque la poignée d’origine est endommagée ou lorsqu’elle est remplacée en raison de l’usure de la surface.

Lors du choix, nous vous recommandons de suivre les codes de pièces répertoriés ci-dessous et de les comparer avec les marquages ​​sur la pièce d’origine.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis
• Modèle : Citroën C5 I et II
• Autres numéros : 9101Q9, EZWD, NFP

• Type de pièce : poignée de porte (corps)
• Emplacement : porte avant gauche (côté conducteur)
• Couleur/code peinture : EZW – peinture grise FER

Codes produits

• Codes produits : 9634766077, 9634765877

Recommandations d’installation

Généralement/généralement pour le remplacement d’une poignée de porte (les étapes exactes peuvent varier en fonction de la conception spécifique de la porte et de l’équipement du véhicule) :

1) Avant le montage

• Comparez les codes de pièces (9634766077/9634765877) et les autres désignations (par exemple 9101Q9) avec l’ancienne pièce.
• Vérifier l’état de la peinture et les dommages mécaniques (fissures, poignées cassées, jeu dans le mécanisme).
• Vérifiez que la couleur correspond à l’exigence : EZW.

2) Outils et matériels nécessaires

• Jeu de tournevis et d’embouts (selon le type de matériel de liaison dans la porte)
• Leviers/chevilles pour retirer la sellerie (en plastique, pour ne pas endommager l’intérieur)
• Petite pince et crochet pour manipulation des tirants/câbles (selon conception)
• Détergent et chiffon (pour nettoyer les surfaces de contact)

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Sécuriser le véhicule contre tout mouvement et ouvrir la porte avant gauche.
2. Pour des raisons de sécurité au travail, débranchez la batterie si vous comptez débrancher les connecteurs électriques des portes (généralement avec l’équipement de la porte).
3. Démontez la garniture/la sellerie intérieure des portes (desserrez progressivement la fixation et débranchez les connecteurs éventuels).
4. Retirez ou desserrez le film de protection/l’isolation pour accéder à la zone de la manivelle (veillez à ne pas l’endommager, il rebondira).
5. Lâchez le mécanisme de commande (généralement un tirant ou un guide-câble) reliant la poignée à la serrure. N’oubliez pas la méthode d’acheminement et de fixation.
6. Permettre la fixation de la poignée dans la porte (le matériel de liaison peut varier selon la conception).
7. Retirez soigneusement l’ancienne manivelle, en vous assurant qu’elle ne s’accroche pas au joint ou à la peinture.
8. Nettoyez les surfaces d’atterrissage et vérifiez qu’il ne reste aucune pièce/débris dans la porte.
9. Insérez la nouvelle poignée dans le trou, placez-la correctement dans le guide et fixez-la.
10. Rebranchez le tirant/câble et vérifiez qu’il ne se croise nulle part et qu’il fonctionne librement.
11. Avant d’assembler la porte, tester la fonction d’ouverture (de l’extérieur et de l’intérieur) et le bon retour du mécanisme.
12. Remettez l’isolant/le film, installez la garniture de porte et rebranchez les connecteurs.
13. Connectez la batterie (si elle est déconnectée).
• 4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
  • Vérifiez que la porte s’ouvre/se ferme sans à-coups et que la poignée fonctionne correctement.
  • Vérifiez que la poignée est correctement ajustée et n’appuie nulle part sur le joint.
  • Après un court trajet/utilisation, vérifiez à nouveau le desserrage et le jeu.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Inverser les côtés : avant le montage, veuillez confirmer qu’il s’agit bien de la Porte avant gauche (conducteur).
  • Timon/guide-câble non coincés – après la connexion, testez toujours le fonctionnement avant de plier le revêtement.
  • Dommages au rembourrage/aux clips : utilisez des leviers en plastique et travaillez uniformément.
  • Mauvais positionnement de la poignée – la poignée doit reposer dans le trou sans tension ; s’il y a une résistance, vérifiez les lignes et les surfaces de contact.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Usure mécanique lors d’une utilisation fréquente (jeu, fonctionnement dégradé).
  • Casse ou fissuration due à une force plus importante lors de l’ouverture (par exemple, porte gelée, serrure coincée).
  • Dommages à la surface et à la peinture (rayures, pelage) dus aux intempéries, aux produits chimiques et à une utilisation normale.
  • Démontage non professionnel (poignées abîmées, peinture rayée autour du manche).