Description
Poignée de porte avant gauche pour voiture CITROEN BERLINGO III, C4 II, C4 PICASSO et GRAND PICASSO, JUMPY III et PEUGEOT 207, 308, PARTNER III, EXPERT III
Couleur ETS – LAQUE GRIS CENTRE
Description de la pièce
Poignée de porte ETSC 9101GF d’occasion destinée à porte avant gauche. Il s’agit d’une pièce de carrosserie pouvant servir de remplacement en cas de fissure, de pincement du mécanisme ou d’endommagement de la surface de la poignée. En raison du nom original Stellantis (Citroën/Peugeot), il est souvent recherché directement par numéro de pièce.
Couleur : ETS – Laque gris Cendre (comme précisé dans les documents).
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : CITROEN BERLINGO III, C4 II, C4 PICASSO et GRAND PICASSO, JUMPY III ; PEUGEOT 207, 308, PARTNER III, EXPERT III
- Autres numéros : ETSC
Codes produits
- Codes produits : 9101GF
Recommandations d’installation
En général/typiquement, le remplacement des poignées de porte peut varier en fonction du modèle spécifique et de la conception de la porte (rails, serrure, tirant/câbles). Ci-dessous une procédure pratique pour ce type de pièce.
1) Avant le montage
- Comparer avec l’ancienne pièce : orientation (avant gauche), forme, ajustement, design et marquage 9101GF.
- Vérifiez l’état de la poignée utilisée : fissures, jeu, bon fonctionnement, poignées et surfaces d’appui en bon état.
- Teinte de contrôle : ETS – Gris Cendre (peut varier en raison de l’âge et de l’usure de la peinture).
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de tournevis/embouts (selon le type de joints de la porte)
- Pied de biche en plastique pour retirer les tissus d’ameublement (pour éviter tout dommage)
- Une pince pour boucles/épingles, ou un petit crochet pour manipuler les tirants
- Produit de nettoyage et chiffon (pour surfaces de contact)
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Sécurisez le véhicule contre tout mouvement et ouvrez la porte pour un accès pratique.
- Démontez le revêtement intérieur de la porte (généralement : caches, vis, puis retirez délicatement les clips).
- Débranchez tous les connecteurs de la porte s’ils gênent la manipulation (agissez avec précaution, ne tirez pas sur les câbles).
- Accédez à l’espace jusqu’à la poignée extérieure (après avoir retiré la doublure et tout film/protection).
- Desserrez la fixation de la poignée en fonction de la conception de la porte (vis/cliquet) et préparez la position des tiges de traction/guides de câbles.
- Débranchez les tirants/câbles de la manivelle. Notez leur acheminement et leur position de verrouillage.
- Retirez la poignée d’origine et nettoyez la surface d’atterrissage de la porte.
- Insérez la nouvelle poignée dans le trou, placez-la correctement dans les guides et les surfaces d’appui.
- Rattachez les tirants/câbles et vérifiez qu’ils sont bien fixés (pas de croisement ni de tension).
- Serrez la fixation de la poignée et vérifiez qu’elle est bien en place, sans jeu.
- Avant de terminer le revêtement, testez la fonction d’ouverture de la porte (de l’extérieur et de l’intérieur).
- Remettez en place le film de protection/l’isolation (s’il a été retiré), connectez les connecteurs et installez la garniture de porte.
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4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifier le bon fonctionnement de la poignée et le bon retour à la position de départ.
- Vérifiez que la porte s’ouvre/se ferme sans résistance accrue et que rien ne frotte.
- Après un court trajet, vérifiez à nouveau s’il y a du jeu ou des bruits indésirables provenant de la zone de la porte.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Inversez les côtés (droite/gauche) : comparez toujours la forme et l’orientation avec l’ancienne pièce avant l’assemblage.
- Timon/guide-câble mal guidés ou non sécurisés : noter la position avant le démontage et tester le fonctionnement plusieurs fois après le montage.
- Dommages aux clips de garniture : utilisez un levier en plastique et travaillez uniformément sur le périmètre.
- Mauvais positionnement de la poignée : nettoyer les surfaces d’appui et insérer la poignée dans les guides sans violence.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure mécanique due à une utilisation fréquente (jeu, pincement du roulement).
- Fissuration des pièces en plastique due à l’âge du matériau ou au gel.
- Dommages consécutifs à un accident ou lors d’une manipulation imprudente (par exemple, forcer une porte gelée).
- Corrosion/encrassement du mécanisme de verrouillage qui augmente la résistance et sollicite la poignée.
- Installation incorrecte (tension des tirants/guides-câbles, assise tordue) qui entraîne des contraintes excessives.
