Description
Poignée de porte gauche et droite PEUGEOT 307 CC
Couleur KKN – PEINTURE ROUGE ADEN
Fonctionnel, testé
Description de la pièce
Cette poignée de porte est conçue pour les voitures Peugeot 307 CC et peut être utilisée sur les portes gauche et droite selon la conception (selon les documents). Il s’agit d’une pièce d’occasion dans la teinte KKN – Laque rouge Aden, qui est fonctionnelle et testée. En pratique, c’est un choix idéal pour un remplacement après un dommage mécanique, un mécanisme écrasé ou lorsqu’il est nécessaire de conserver la même teinte sans peinture supplémentaire (si le code couleur correspond).
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle : Peugeot 307 CC
- Autres numéros : 9647831280, 9101X2, KKND
Couleur : KKN – Vernis rouge Aden
Codes produits
- Codes produits : 9651421577, 9651421477, 9101X2
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour le remplacement d’une poignée de porte, la procédure exacte peut varier en fonction de la conception spécifique de la porte et de l’équipement du véhicule. Ci-dessous une procédure pratique et sécuritaire pour ce type de pièce.
1) Avant montage (vérifications de la pièce utilisée)
- Comparez la nouvelle poignée avec l’ancienne : forme, fixation, orientation et numéros de produit correspondants (par exemple, 9651421577/9651421477/9101X2).
- Vérifiez l’état de la surface peinte et des pièces mécaniques (mouvement, jeu ou fissures).
- Vérifiez que la couleur correspond à l’exigence : KKN – Rouge Aden (si vous avez affaire à l’apparence).
2) Outils et matériels nécessaires (en général)
- Jeu de tournevis et d’embouts (selon le type de matériel de connexion)
- Pied de biche en plastique pour retirer les garnitures (outils de garniture)
- Petite pince / crochet pour manipuler les tiges de traction ou le câble (selon modèle)
- Produit de nettoyage et chiffon (pour surfaces de contact)
- Gants de protection ou ruban de protection contre la peinture autour de la poignée
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Sécuriser la voiture contre tout mouvement et ouvrir la porte appropriée.
- Protégez la peinture autour de la poignée (par exemple, du ruban adhésif) pour éviter les rayures.
- Démontez la garniture intérieure de la porte (généralement après avoir desserré les vis et retiré soigneusement les poignées).
- Débranchez tous les connecteurs électriques de la porte s’ils gênent la manipulation (en fonction de l’équipement).
- Accédez à la fixation de la poignée et au mécanisme d’ouverture depuis l’intérieur de la porte.
- Libérez la connexion de la poignée au mécanisme (généralement un tirant ou un câble) – notez le cheminement et l’emplacement du verrou.
- Lâchez/déverrouillez la fixation de la poignée dans la porte et retirez délicatement la poignée.
- Nettoyez les surfaces d’assise et vérifiez que rien n’empêche une bonne assise.
- Insérez la nouvelle poignée, placez-la correctement et verrouillez-la en place.
- Rebranchez la tige/le câble du mécanisme et vérifiez la liberté de mouvement sans frotter.
- Avant de plier la tapisserie, testez la fonction d’ouverture/fermeture de la porte depuis l’extérieur et depuis l’intérieur.
- Réassemblez la garniture intérieure de la porte et tous les éléments déposés.
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4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests fonctionnels
- Vérifiez que la poignée fonctionne correctement et que la porte s’ouvre sans force excessive.
- Vérifiez que la poignée est bien ajustée et que rien ne frotte contre la carrosserie.
- Essayez d’ouvrir/fermer à plusieurs reprises et vérifiez que le mécanisme revient à sa position d’origine.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Echange ou mauvais verrouillage de la tige/câble → avant démontage, prendre une photo de l’état d’origine et après montage, tester le tout avant de rabattre la porte.
- Rayures de peinture → protégez la zone autour de la poignée avec du ruban adhésif et utilisez un pied de biche en plastique.
- Assise insuffisante de la poignée → vérifier l’ajustement et le bon verrouillage dans le support.
- Casse des clips plastiques du panneau de porte → démonter avec sensibilité et uniformément, sans violence.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Contraintes mécaniques et utilisation fréquente – formation de jeux, de fatigue ou de fissures.
- Dommages par impact (contact de stationnement, vandalisme) – fissuration du corps de la poignée ou rupture d’une pièce.
- Usure du mécanisme (tiges/câble/support) – opération difficile et surcharge ultérieure de la poignée.
- Corrosion et contamination au niveau de la porte – résistance accrue du mécanisme, ce qui exerce une pression excessive sur la poignée.
- Vieillissement dû à la température et aux UV – dégradation des plastiques et de la peinture, en particulier pour les pièces fréquemment exposées.
