Description
Rétroviseur extérieur gauche pour véhicules PEUGEOT 308 T7
Côté conducteur, commande électrique
Légèrement éraflé, à polir
Couleur EZR – Peinture Gris Aluminium
Rétroviseur gauche électrique destiné aux Peugeot 308 (T7). Pièce idéale pour les mécaniciens et les bricoleurs qui recherchent une solution de remplacement fiable et rapidement identifiable par numéro de référence (8153NE / EZRC). Conçu pour restituer la fonctionnalité d’origine du miroir côté conducteur, il assure le réglage électrique précis et un rendu esthétique en peinture Gris Aluminium (code EZR). Légères éraflures superficielles présentes sur le boîtier, possibilité de polir pour un rendu optimal.
Fonction et compatibilité
Ce rétroviseur remplace l’élément défectueux côté conducteur et conserve les commandes électriques d’origine (réglage du miroir). Compatible avec les modèles Peugeot 308 de génération T7 portant les références indiquées ci‑dessous. Souvent recherché par son numéro de pièce 8153NE ou par le code de teinte EZR.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: Peugeot 308 (T7) — Côté conducteur
- Codes produits: 8153NE, EZRC
- Autres numéros: 8153.NE (variantes de référencement)
Recommandations de montage
- Retirer le panneau intérieur de porte pour accéder aux fixations du miroir.
- Débrancher la connectique électrique du rétroviseur avant de démonter les vis ou les clips.
- Dévisser les attaches de fixation et déposer l’ancien rétroviseur. Transposer éventuellement les éléments (résistances chauffantes, capteurs, caches) si nécessaire.
- Positionner le nouveau rétroviseur, serrer les fixations au couple recommandé par le constructeur et reconnecter la prise électrique.
- Vérifier le fonctionnement électrique (réglage du miroir) et l’alignement avant de remonter le panneau de porte. Protéger la peinture lors des opérations et polir localement pour atténuer les légères éraflures.
Raisons fréquentes de défaillance
Les rétroviseurs extérieurs sont principalement endommagés par des chocs (heurtés en stationnement ou en manœuvre). D’autres causes courantes: infiltration d’eau entraînant corrosion des connecteurs ou du moteur de réglage, usure du moteur électrique de positionnement, jeux mécaniques au niveau des paliers et dégradation de la peinture suite aux agressions extérieures. La durée de vie varie selon l’usage, les conditions routières et les impacts subis.
Conseils pratiques
Pour une finition optimale, vérifier la correspondance de la teinte (code EZR) avant montage. En cas de rayures superficielles, un polissage adapté peut suffire pour restaurer l’aspect. Pour les interventions complexes ou si des fonctions supplémentaires (clignotants intégrés, capteurs) doivent être transférées, privilégier l’intervention d’un atelier équipé et expérimenté.
