Description
Rétroviseur droit pour véhicules PEUGEOT 307
La peinture peut être légèrement éraflée, pas de fissures, entièrement fonctionnel
Couleur EZA – Peinture Gris Sidobre
Électriquement réglable, 6 broches
Côté passager
Rétroviseur droit d’origine adapté aux Peugeot 307, idéal pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une pièce d’entretien fiable. Cette unité conserve la commande électrique (connecteur 6 broches) et la peinture de teinte EZA « Gris Sidobre », ce qui facilite l’intégration esthétique sur les véhicules équipés de cette finition. Référence souvent recherchée : 8149AX. Description claire et mots-clés optimisés pour faciliter la recherche (« Rétroviseur droit Peugeot 307 », « 8149AX », « Rétroviseur électrique 6 broches »).
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Peugeot 307 (Phase I)
- Références produit: 8149AX, EZAC
- Autres numéros: Correspondances et déclinaisons possibles selon finition et équipement (voir connecteur 6 broches)
Caractéristiques principales
- Rétroviseur droit (côté passager)
- Commande électrique avec connecteur 6 broches
- Couleur: EZA – Peinture Gris Sidobre
- État: Peut présenter de légères rayures sur la peinture, pas de fissures, pleinement fonctionnel
Conseils de montage
- Déposer le panneau de porte intérieur pour accéder aux fixations et au connecteur du rétroviseur.
- Débrancher le connecteur électrique (6 broches) avant de retirer les vis d’assemblage.
- Retirer les fixations du rétroviseur (généralement 2 ou 3 écrous) et déposer l’ancienne unité.
- Positionner le nouveau rétroviseur, revisser en respectant le serrage modéré pour éviter la déformation de la coque.
- Rebrancher le connecteur électrique et vérifier la commande (réglage électrique) avant de remonter le panneau de porte.
- Après montage, contrôler le bon fonctionnement du réglage et l’absence de jeu mécanique.
- Pour votre sécurité, débrancher la batterie si vous travaillez à proximité d’éléments électriques ou d’airbags et respecter les préconisations du constructeur.
Pourquoi la pièce se casse le plus souvent
- Impact extérieur (chocs contre obstacles, collision latérale) entraînant fissures ou rupture de la fixation.
- Corrosion des fixations ou des contacts électriques provoquant un mauvais contact ou un blocage du moteur de réglage.
- Entrée d’eau dans le boîtier entraînant l’oxydation des composants électriques et la défaillance du moteur de réglage.
- Usure mécanique liée aux vibrations et aux sollicitations quotidiennes, surtout après impacts répétés.
Cette référence est fréquemment recherchée par son numéro 8149AX. Pour un remplacement efficace, suivez les étapes de montage et vérifiez l’état du connecteur 6 broches et des fixations. Pièce pratique pour la réparation rapide et le maintien de l’apparence d’origine du véhicule.
