Description
Rétroviseur droit pour voitures PEUGEOT 307
Peut être légèrement rayé, non fissuré, entièrement fonctionnel.
COULEUR ETS – LAQUE GRIS CENTRE
Capteur de température à commande électrique – 6 broches
Porte passager
Description de la pièce
Ce rétroviseur droit Peugeot 307 d’occasion est conçu pour la porte passager et constitue un choix pratique pour réparer une pièce d’origine endommagée ou ne fonctionnant pas. Le miroir est à commande électrique et est équipé d’un capteur de température avec un connecteur à 6 broches.
L’avantage réside dans la conception originale des voitures PSA, grâce à laquelle l’ajustement, l’apparence et la fonctionnalité corrects sont préservés par rapport aux remplacements bon marché. La peinture peut présenter des signes normaux d’utilisation, notamment de légères rayures esthétiques, mais la pièce elle-même est non fissurée et entièrement fonctionnelle selon les documents.
- Côté : droit
- Emplacement : porte passager
- Contrôle : électrique
- Connecteur : 6 broches
- Couleur : ETS – Laqué gris Cendre
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : Peugeot 307
- Autres numéros : 8149AX ETSC, 8149A
Codes produits
Codes produits : 8149AX, 8149A, ETSC
Modèles issus d’étiquettes/fonds : Peugeot 307
Recommandations d’installation
Généralement et typiquement pour ce type de pièce, la procédure de remplacement exacte peut varier en fonction de la conception et de l’équipement spécifiques de la voiture. Dans le cas d’un rétroviseur extérieur à commande électrique, il est important de comparer soigneusement le connecteur, la fixation et la conception globale avec l’ancienne pièce avant l’installation elle-même.
1) Avant le montage
- Vérifiez que le miroir est visuellement sain et qu’il n’est pas fissuré au niveau du support, du couvercle ou de la base.
- Comparez le côté droit/gauche, la forme du couvercle, l’ajustement et le nombre de broches du connecteur avec l’ancienne pièce.
- Vérifiez l’état du câblage, du connecteur et des pièces mécaniques du miroir.
- Vérifiez la finition de la peinture et attendez-vous à ce que la pièce utilisée présente des signes esthétiques mineurs d’utilisation.
2) Outils et matériels nécessaires
- ensemble d’outils manuels courants
- leviers en plastique pour le retrait des panneaux
- Tournevis et clés à douille selon le type de fixation
- nettoyant pour contacts
- un chiffon propre ou un torchon
- des gants pour une manipulation plus sûre
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et sécurisez le véhicule pour qu’il ne bouge pas.
- Il est généralement recommandé de débrancher la batterie, surtout si vous devez débrancher les connecteurs électriques des portes.
- Retirez le couvercle ou la garniture intérieure de la zone de montage du rétroviseur pour accéder au connecteur et aux fixations.
- Débranchez délicatement le connecteur électrique du rétroviseur d’origine.
- Détachez l’ancien miroir et maintenez-le lors du dernier déverrouillage afin qu’il ne tombe pas et n’endommage pas la peinture ou la porte.
- Retirez la pièce d’origine et comparez-la à la nouvelle pièce (en particulier la forme de la base, du connecteur et du cheminement des câbles).
- Placez le miroir de remplacement en place de manière à ce qu’il s’insère correctement dans la surface de montage.
- Réparez progressivement l’arrière du miroir et assurez-vous qu’il s’ajuste uniformément sans le croiser ni le forcer.
- Branchez le connecteur électrique et vérifiez que la connexion est solide et correctement sécurisée.
- Réinstallez tous les capots et garnitures retirés.
- Connectez la batterie si elle a été débranchée.
- Effectuez un test fonctionnel de base des commandes électriques et de la stabilité globale du rétroviseur.
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4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests fonctionnels
- Vérifiez que le miroir est fermement maintenu et qu’il ne présente pas de jeu excessif lors de la manipulation.
- Vérifiez le fonctionnement des paramètres électriques.
- Vérifiez si le câblage frotte ou est pincé sous la garniture.
- Après un court trajet, vérifiez que le rétroviseur ne vibre pas plus que d’habitude et qu’il maintient la position définie.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Echange du côté de la pièce – vérifiez toujours qu’il s’agit bien du rétroviseur droit avant le montage.
- Connecteur incorrect : vérifiez le nombre de broches et la conception du connecteur avant de monter la pièce.
- Dommages au panneau de porte : utilisez des leviers en plastique et travaillez sans force inutile.
- Assise insuffisante du miroir – après serrage, vérifiez que la base repose uniformément.
- Câblage pincé : vérifiez le cheminement des câbles avant l’assemblage final.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- dommages mécaniques lors d’un stationnement, d’un dépassement ou d’un impact
- cassure ou fissuration après contact avec un obstacle
- usure du mécanisme de commande électrique
- dommages au câblage ou au connecteur de la porte
- vieillissement normal des matériaux et de la peinture dû aux intempéries
- rayage esthétique de la housse lors d’une utilisation quotidienne
