Description
Rétroviseur droit passager pour voitures PEUGEOT 307
Commande et chauffage électriques, repliable électriquement sur la voiture, capteur de température.
Couleur KKN – PEINTURE ROUGE ADEN
8 BROCHES (6+2)
Description de la pièce
Rétroviseur électrique droit pour Peugeot 307 avec fonction chauffage, repliage électrique et capteur de température intégré. La pièce est de couleur KKN – laque rouge Aden et est destinée au côté passager. Grâce au connecteur 8 PIN (6+2), il convient aux conceptions avec le même câblage et le même équipement.
Si vous recherchez une pièce par numéro, la désignation de la clé est 8149VT (également code couleur KKNB). Choix idéal pour un remplacement rapide après un dommage au miroir ou un chauffage/pliage non fonctionnel.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : Peugeot 307
- Autres numéros : KKNB
- Côté : droit (passager)
- Contrôle : électrique
- Fonctions : chauffage, pliage électrique, capteur de température
- Couleur : KKN – Laque rouge Aden
- Connecteur : 8 broches (6+2)
Codes produits
- Codes produits : 8149VT, KKNB
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour le remplacement du rétroviseur, la procédure ci-dessous s’applique. Les étapes exactes peuvent varier en fonction de la conception spécifique de la porte et de l’équipement de la voiture.
1) Avant montage (vérifications de la pièce utilisée)
- Vérifiez qu’il s’agit d’un rétroviseur droit et qu’il dispose des fonctions requises : commande électrique, chauffage, rabattement électrique, capteur de température.
- Comparez le connecteur et le nombre de broches (8 PIN / 6+2) avec l’ancienne pièce.
- Vérifiez l’état du mécanisme d’inclinaison (pas de jeu excessif), le couvercle et la vitre en bon état, ainsi que le câblage/le passe-câble en bon état.
- Vérifiez visuellement que les points d’attache ne sont pas fissurés.
2) Outils et matériels nécessaires (en général)
- Jeu de tournevis et d’embouts (selon le type de matériel de liaison dans la porte)
- Levier en plastique pour retirer le revêtement (afin de ne pas endommager le plastique/le revêtement)
- Cliquet/rallonges (selon type d’écrous/boulons)
- Nettoyant pour contacts (recommandé) et chiffon
- Ruban isolant/attaches-câbles pour sécuriser les câbles (si nécessaire)
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie pour des raisons de sécurité (notamment pour les équipements électriques des portes).
- Démontez le cache intérieur du rétroviseur (plastique triangulaire au niveau du montant A) et, si nécessaire, dégagez une partie de la garniture de porte pour pouvoir accéder à la fixation du rétroviseur.
- Localisez le connecteur du rétroviseur dans la porte et débranchez le connecteur électrique (ne tirez pas sur les câbles, mais sur le corps du connecteur).
- Desserrez les fixations du miroir (écrous/boulons) et tenez l’extérieur du miroir avec votre autre main pour l’empêcher de tomber.
- Retirez l’ancien miroir et vérifiez la surface de contact (saleté, résidus de joint) – nettoyez-le.
- Préparez le nouveau rétroviseur : vérifiez le câblage, le passe-fil et si le joint est bien ajusté.
- Placez le miroir sur la porte, alignez la position et vissez manuellement la fixation afin que les filetages ne s’accrochent pas de travers.
- Serrez les fixations uniformément afin que le miroir soit bien en place et que le joint s’ajuste bien (sans trop l’étirer).
- Branchez le connecteur électrique et assurez-vous qu’il s’enclenche correctement et que le câblage n’est pas pincé.
- Remettez en place les housses/revêtement et vérifiez que tous les clips sont bien ajustés et ne se détachent pas.
- Connectez la batterie et mettez le contact.
- Tester les fonctions : réglage des rétroviseurs, repliage, chauffage (en fonction de la commande de la voiture) et contrôle de base de la réponse du capteur de température (si l’affichage/le contrôle y est lié dans l’équipement).
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4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez que le rétroviseur ne vibre pas pendant la conduite et qu’il est stable.
- Vérifiez que le pliage s’effectue en douceur et sans bruits atypiques.
- Après la pluie/le lavage, vérifiez que le joint s’ajuste bien et ne coule pas dans la porte.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Échange du connecteur/des broches : comparez toujours les 8 broches (6+2) avec l’ancien miroir.
- Câblage pincé : guidez le harnais pour qu’il ne soit pas en contact avec les bords de la tôle et ne soit pas pincé par la sellerie.
- Endommagement des clips de rembourrage : utilisez un levier en plastique et desserrez progressivement.
- Mauvais positionnement du joint : nettoyez la surface d’assise et alignez la position du miroir avant de serrer.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Choc/abrasion (stationnement, passages étroits) – fissuration de la housse, rupture de la fixation ou endommagement du mécanisme de pliage.
- Dommages au pliage électrique – usure des engrenages, pénétration de saleté ou rigidité mécanique.
- Chauffage non fonctionnel – fils cassés, oxydation des connecteurs, éléments chauffants endommagés dans le verre.
- Problèmes de contacts/câblage – fatigue du fil dans le passe-fil de la porte, mauvais contact dans le connecteur.
- Dommages du capteur de température : dommages mécaniques ou humidité dans la zone du capteur/connecteur.
