Description
Rétroviseur extérieur gauche conducteur pour Peugeot 406
Réglage électrique, chauffant
Couleur ETHC gris métallisé
Peinture légèrement éraflée
Connecteur 5 broches
Description du produit
Rétroviseur extérieur gauche d’origine pour Peugeot 406, conçu pour offrir un réglage électrique précis et une fonction de dégivrage pour une visibilité optimale par temps froid. Finition peinture ETHC gris métallisé avec quelques éraflures superficielles sur la peinture. Équipement électrique 5 broches pour l’alimentation du moteur de réglage et de la résistance chauffante. Pièce adaptée aux ateliers et aux bricoleurs recherchant une solution de remplacement fiable et rapide, repérée fréquemment sous la référence 8149S2.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: Peugeot 406
- Codes produit: 8149S2, ETHC, NFP
- Autres numéros: Connecteur 5 broches (5PIN)
Fonction et avantages
Ce rétroviseur assure le réglage électrique de l’angle de vue depuis l’intérieur du véhicule et intègre un élément chauffant pour éliminer rapidement la buée et le givre. Avantages: installation simple, compatibilité directe avec l’architecture électrique d’origine de la Peugeot 406 (connecteur 5 broches) et amélioration de la sécurité par une visibilité conservée par temps humide ou froid.
Remplacement et montage
Étapes générales de remplacement :
- Déposer la garniture intérieure de porte pour accéder aux fixations du rétroviseur.
- Débrancher la fiche électrique du rétroviseur (connecteur 5 broches).
- Retirer les vis/écrous de fixation et dégager le miroir de la porte.
- Positionner le nouveau rétroviseur, serrer les fixations au couple recommandé par le constructeur et reconnecter la prise électrique.
- Remonter la garniture intérieure et contrôler le bon fonctionnement du réglage électrique et du dégivrage.
Recommandations: Débranchez la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et travailler dans de bonnes conditions de sécurité. Vérifiez l’état du faisceau et des connecteurs; remplacez ou nettoyez-les si nécessaire pour garantir un contact fiable. Après montage, testez tous les réglages et la résistance chauffante avant la remise en service du véhicule.
Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne
- Entrée d’eau et corrosion des contacts ou du moteur de réglage, provoquant des dysfonctionnements électriques.
- Usure mécanique du moteur de réglage ou des pignons internes après de nombreuses manipulations.
- Chocs ou impacts latéraux endommageant la coque, la fixation ou le mécanisme interne.
- Problèmes de câblage ou connecteur corrodé empêchant l’alimentation du dégivrage ou du moteur.
- Détériorations de la peinture dues aux agressions extérieures (gravillons, lavages, frottements).
Conseils pour l’atelier
Pour une intervention durable, contrôlez systématiquement l’étanchéité au niveau de la fixation et le passage du faisceau dans la porte. Si le moteur de réglage est grippé mais la coque est intacte, il peut être envisageable de remplacer uniquement le module moteur, mais dans la plupart des cas, le remplacement complet du rétroviseur assure une réparation plus rapide et plus fiable. Conservez la référence 8149S2 pour faciliter la recherche de pièces de rechange identiques.
