Afficheur de l’autoradio et de l’ordinateur de bord pour les véhicules Peugeot 206. Certaines fonctions peuvent nécessiter un réglage à l’aide d’un outil de diagnostic.
Présentation
Afficheur destiné aux systèmes radio et à l’ordinateur de bord du Peugeot 206. Remplace les unités présentant des défauts d’affichage, de rétroéclairage ou des problèmes d’affichage de l’information (heure, nom des stations, messages d’alerte, indications de l’ordinateur de bord). Référence recherchée en atelier et par les particuliers sous les numéros 9650242977, 6563HV, 6563AV et variantes associées.
Avantages et usages
- Remet en service l’affichage de l’autoradio et de l’ordinateur de bord.
- Permet d’afficher les informations de navigation des menus, l’horloge et les messages d’alerte.
- Solution adaptée pour les mécaniques et bricoleurs cherchant une pièce de rechange identifiée par son code produit.
- Facilite le diagnostic et la remise en état rapide du véhicule en atelier.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle : Peugeot 206
- Codes produit : 9650242977, C00, 6563HV, 6563AV
- Autres références : 6564CS, 659300, 6563TF, 659601
Compatibilité
Convient aux véhicules Peugeot 206 équipés d’un afficheur d’origine correspondant aux références listées. Vérifier la référence imprimée sur l’unité actuelle avant l’achat afin d’assurer l’adéquation avec votre installation.
Remplacement — Procédure recommandée
- Débranchez la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique.
- Retirez les caches et la garniture du tableau de bord pour accéder à l’afficheur (utiliser des outils de démontage plastique pour éviter d’endommager les clips).
- Desserrez les vis de fixation de l’afficheur et dégagez délicatement l’unité.
- Déconnectez les connecteurs électriques et, si présent, la nappe d’affichage en relevant les sécurités avant extraction.
- Montez la nouvelle unité en procédant inversement : reconnecter les nappes et connecteurs, fixer l’afficheur, remonter la garniture.
- Reconnectez la batterie et vérifiez le bon fonctionnement de l’afficheur. Certaines fonctions peuvent nécessiter un réglage via l’outil de diagnostic.
Recommandations de montage
Travaillez dans un environnement propre et sec. Vérifiez l’état des connecteurs (corrosion, broches tordues) et nettoyez-les si nécessaire avant le remontage. Respectez le couple de serrage des fixations plastique et évitez d’exercer une contrainte excessive sur les nappes. Après installation, contrôlez toutes les fonctions de l’autoradio et de l’ordinateur de bord et effectuez, si besoin, un paramétrage par diagnostic pour restaurer les fonctions manquantes.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Usure du rétroéclairage ou de la dalle (perte de luminosité, pixels morts) due au vieillissement et aux cycles thermiques.
- Mauvais contact ou oxydation des connecteurs et des nappes provoquant des coupures intermittentes d’affichage.
- Infiltration d’humidité ou condensation entraînant des court-circuits et la corrosion des composants électroniques.
- Surtensions électriques (alternateur, démarrage) endommageant l’électronique de l’afficheur.
Conseils pour l’atelier et le particulier
Gardez les références du produit à portée de main lors de la commande (9650242977, 6563HV, 6563AV, 6563TF, 6564CS, 659300, 659601). En cas de doute sur l’état des connecteurs, procédez à une inspection visuelle et à un nettoyage avant de remplacer l’afficheur : souvent la panne provient d’un simple mauvais contact.
Mots-clés utiles pour la recherche
Afficheur Peugeot 206, Ecran Radio 9650242977, Display 6563HV, Afficheur Autoradio Peugeot, Unité d’affichage 6563AV.
Airbag passager pour Citroën C4 première série. 2 déclencheurs pyrotechniques
Description
Airbag passager destiné aux modèles Citroën C4 de la première génération. Conçu pour protéger l’occupant avant en cas de collision frontale ou oblique, cet ensemble comprend le module airbag avec ses deux déclencheurs pyrotechniques internes (circuit à deux déclencheurs). Références courantes recherchées : 9646339680, 8216GJ.
Fonction
Le module airbag déploie rapidement un coussin de protection pour réduire les risques de blessures à la tête et au thorax du passager. Les déclencheurs pyrotechniques initient la génération de gaz et le déploiement du coussin en quelques millisecondes après détection d’un impact par les capteurs du système SRS.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën
- Modèle: Citroën C4 (Première génération)
- Codes produit: 9646339680, 8216GJ
- Autres numéros: NFP
Remplacement et installation
Le remplacement d’un airbag nécessite précautions et méthode. Procédure générale recommandée :
- Couper la batterie et attendre au moins 10–15 minutes pour éviter tout risque de déploiement électrique (respecter les préconisations constructeur).
- Retirer les garnitures et le tableau de bord nécessaires pour accéder au module passager.
- Débrancher soigneusement les connecteurs du module SRS en évitant tout contact ou traction sur les fils.
- Démonter le module ancien (visserie d’origine) et monter le nouveau en respectant l’orientation et le couple de serrage préconisé par le constructeur.
- Après remplacement, effectuer une vérification et effacement des défauts SRS à l’aide d’un outil de diagnostic compatible (DiagBox/Lexia/PP2000 pour les véhicules PSA) et contrôler que le témoin d’airbag s’éteint correctement.
Remarque sécurité : L’airbag est un dispositif pyrotechnique. Manipuler avec soin, stocker à l’écart de sources de chaleur et d’électricité statique, et ne pas tenter de réparer un module déployé ou endommagé.
Pourquoi le composant tombe le plus souvent en panne
- Déploiement lors d’un accident : l’airbag est à usage unique et doit être remplacé après activation.
- Problèmes électriques ou connecteurs corrodés : oxydation, mauvais contact ou câblage endommagé entraînent l’allumage du témoin SRS.
- Dommages causés par l’humidité ou intrusions d’eau dans l’habitacle.
- Impact antérieur ou démontage inapproprié ayant endommagé le module interne.
Conseils pour l’achat
Ce module est souvent recherché par référence produit (9646339680 / 8216GJ). Convient aux ateliers professionnels et aux particuliers expérimentés qui effectuent eux-mêmes des réparations. Vérifier la correspondance de la référence avec le modèle exact du véhicule avant montage. Ne pas réutiliser un module déjà déployé.
Ensemble complet de faisceau de climatisation mécanique pour les véhicules Citroën C4 de première génération.
Description du produit
Faisceau électrique complet pour circuit de climatisation mécanique, référence 6445YW. Conçu pour assurer toutes les liaisons électriques entre compresseur, moteur de soufflerie, clapets, capteurs de température et organes de commande, ce faisceau remplace l’élément d’origine pour retrouver un fonctionnement fiable du système de climatisation. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui recherchent la pièce par son numéro de référence (6445YW).
Fonction et caractéristiques
- Fonction : Relier et alimenter électriquement les composants du circuit de climatisation mécanique (capteurs, actionneurs, relais, fusibles).
- Caractéristiques : Connecteurs d’origine, gaines de protection, cosses et points de fixation prévus pour un montage direct ou avec adaptations mineures selon l’équipement du véhicule.
- Avantages : Remplace les faisceaux dégradés par corrosion, câbles sectionnés ou connecteurs endommagés ; permet de restaurer la fiabilité électrique du circuit climatique.
Modèles compatibles
Principalement destiné aux Citroën C4 de première génération. Peut également être présent sur certaines déclinaisons du groupe PSA équipées du même numéro de référence (par exemple certaines versions du Peugeot 307) — vérifier la référence 6445YW dans la documentation du véhicule avant montage.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle : Citroën C4 (Première Génération). Possibilité d’utilisation sur certains véhicules du groupe PSA, ex. Peugeot 307
- Codes produit : 6445YW
- Autres numéros : Aucun autre numéro fourni
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et la détérioration des organes électriques.
- Respecter l’implantation d’origine des fils et la position des attaches pour éviter les frottements et la surchauffe.
- Contrôler l’état des connecteurs et des masses ; remplacer les clips ou manchons d’étanchéité abîmés pour prévenir l’infiltration d’humidité.
- Après montage, effectuer un contrôle fonctionnel de la climatisation : commande, capteurs, et démarrage du compresseur.
- En cas de travaux sur le circuit frigorifique, effectuer d’abord les réparations électriques puis procéder aux tests sous pression conformément aux procédures PSA.
Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent
- Corrosion des broches et connecteurs due à l’humidité et aux infiltrations d’eau (étanchéité compromise).
- Usure mécanique par frottement ou chocs, notamment au passage des roues ou dans les compartiments soumis aux vibrations.
- Dommages causés par rongeurs ou interventions précédentes (mauvais sertissage, réparations provisoires).
- Vieillissement des gaines isolantes exposées à la chaleur et aux agents chimiques du compartiment moteur.
Souvent recherché par la référence 6445YW, ce faisceau est une solution courante pour restaurer la fiabilité électrique du système de climatisation sur Citroën C4 première génération.
Ceinture de sécurité centrale arrière pour véhicules Citroën C4 première série
Ceinture centrale arrière conçue pour la Citroën C4 (première génération). Pièce de sécurité essentielle, elle remplace la sangle usée ou endommagée et rétablit la protection des passagers arrière. Compatible avec les montages d’origine, elle convient aux ateliers et aux bricoleurs avertis qui souhaitent effectuer une réparation fiable et sécurisée. Référence recherchée : 8974LF.
Fonction et avantages
La ceinture assure la contention du passager arrière central en limitant les mouvements en cas de freinage brutal ou d’impact. Elle comporte un mécanisme d’enroulement/inertie qui bloque la sangle lors d’un mouvement brusque. Remplacer une ceinture défectueuse permet de retrouver la sécurité d’origine et d’éviter des risques de blessures.
Informations techniques
- Fabricant: Citroën / Stellantis
- Modèle: Citroën C4 (Première Génération)
- Codes produit: 8974LF
- Autres numéros: NFP
Compatibilité
Conçue pour la Citroën C4 de première génération (C4 I). Avant l’installation, vérifier la configuration d’ancrage et le type de fixation présents sur le véhicule afin de s’assurer d’une parfaite adaptation mécanique.
Conseils de montage
Déposez les garnitures d’habitacle nécessaires pour accéder aux points d’ancrage. Dévissez les fixations d’origine, retirez la ceinture défaillante et installez la nouvelle en respectant le sens et l’acheminement de la sangle. Serrez les boulons de fixation en respectant le couple préconisé par le constructeur et vérifiez l’absence de frottements ou de plis. Avant toute intervention à proximité d’éléments pyrotechniques (prétensionneur), déconnectez la batterie et respectez les consignes du constructeur pour éviter tout risque de déclenchement. Après montage, contrôler le bon déroulement et blocage de la sangle.
Raisons fréquentes de défaillance
Les pannes courantes proviennent de l’usure mécanique de la sangle (effilochage, coupures), de l’encrassement ou du grippage du mécanisme d’enroulement, de détérioration des fixations ou d’une activation lors d’un accident (dans ce cas, l’enrouleur ou le prétensionneur peut être à remplacer). La corrosion des points d’ancrage peut également compromettre la sécurité.
Remarques pour l’achat
Cette référence (8974LF) est souvent recherchée par les mécaniciens et les particuliers effectuant leurs réparations. Assurez-vous de la correspondance visuelle et mécanique avec la pièce d’origine au moment du montage.
Rétroviseur extérieur gauche pour Citroën C4 de première génération
Couleur EZR – Peinture Gris Aluminium
Électriquement réglable
Portière conducteur
Connecteur 5 broches (3+2)
Remplacez facilement votre rétroviseur gauche par une pièce de qualité adaptée aux modèles Citroën C4 de la première génération. Ce rétroviseur électrique avec finition gris aluminium (EZR) offre un montage de remplacement direct, un ajustement précis et une connectique 5 broches (3+2) compatible avec les faisceaux d’origine. Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs souhaitant une réparation fiable et esthétique.
Compatibilité
Conçu pour Citroën C4 (première génération). Côté conducteur (gauche). Vérifiez la forme de la coque et le nombre de broches du connecteur (5 broches, agencement 3+2) pour assurer la compatibilité électrique et mécanique.
Caractéristiques et avantages
- Finition : Gris Aluminium (EZR) pour une intégration harmonieuse avec la carrosserie.
- Fonction : Réglage électrique de la position du miroir.
- Connectique : Connecteur 5 broches (3+2) adapté aux faisceaux d’origine.
- Montage : Remplacement direct pour la portière conducteur, réplique fidèle de l’implantation d’origine.
- Avantage pour l’utilisateur : Gain de temps au montage et restauration de la fonctionnalité sans modifications.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën
- Modèle: Citroën C4 (première génération)
- Codes produit: 8149ZT, 1608065480
- Autres numéros: Aucun
Recommandations de montage
Pour un montage sûr et durable :
- Retirer la garniture intérieure de la portière pour accéder aux fixations du rétroviseur.
- Débrancher la connectique avant de desserrer les écrous de fixation pour éviter d’endommager les fils.
- Retirer les trois fixations ou écrous (selon modèle), déposer l’ancien rétroviseur et nettoyer la surface d’appui.
- Positionner le nouveau rétroviseur, serrer uniformément les fixations et reconnecter le faisceau 5 broches (3+2).
- Contrôler le fonctionnement électrique (réglage, rabattement éventuel) avant de remonter la garniture.
- Veiller à l’étanchéité du joint pour limiter l’infiltration d’eau et la corrosion des contacteurs.
Raisons les plus courantes de défaillance
- Dommages mécaniques par chocs ou accrochages — la cause la plus fréquente.
- Usure du moteur de réglage ou des engrenages internes après de nombreux cycles d’utilisation.
- Corrosion et infiltration d’humidité affectant les contacts électriques ou les connecteurs.
- Rupture ou fissure du verre ou du boîtier suite à un impact.
- Problèmes de câblage ou de connecteurs oxydés entraînant des dysfonctionnements intermittents.
Pièce de remplacement idéale pour restaurer l’esthétique et la fonctionnalité de votre véhicule. Commandez dès maintenant pour une réparation rapide et un ajustement conforme aux spécifications d’origine.
Rétroviseur droit pour véhicules CITROËN C4 première série
Couleur EZR – Peinture Gris Aluminium
Commandes électriques, capteur de température
Porte passager
Connecteur 7 broches (5+2)
Description
Rétroviseur extérieur droit conçu pour la première génération de Citroën C4. Pièce adaptée aux interventions en atelier et aux réparations effectuées par des particuliers expérimentés. Ce rétroviseur électrique intègre un capteur de température et un connecteur 7 broches (configuration 5+2), permettant la commande des ajustements et des fonctions associées depuis l’habitacle. Références courantes : 8149ZV, 1608065580, EZRC — des mots-clés utiles pour la recherche et la commande rapide du produit.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C4 (Première Série) – Rétroviseur Droit (Porte Passager)
- Codes Produit: 8149ZV, 1608065580, EZRC
- Autres Références: Couleur Gris Aluminium (EZR); Connecteur 7 broches (5+2); Commande électrique; Capteur de température
Fonction et avantages
Ce rétroviseur assure la visibilité latérale et la lecture des informations de température si la configuration du véhicule prend en charge cette donnée. La commande électrique facilite le réglage depuis l’habitacle, tandis que la conception d’origine garantit une intégration correcte sur la porte passager de la C4 première génération. L’apparence en finition Gris Aluminium permet une adaptation esthétique sur les modèles équipés de la même teinte.
Remplacement: procédure générale
Procédure typique de remplacement (à adapter selon le manuel constructeur) : Déconnecter la batterie avant toute intervention. Retirer le cache intérieur de la portière (panneau de garniture), localiser et débrancher le connecteur du rétroviseur 7 broches, dévisser les fixations du miroir et retirer l’ensemble. Positionner le nouveau rétroviseur, revisser aux couples recommandés par le constructeur, reconnecter le connecteur et remonter la garniture. Vérifier le fonctionnement électrique (réglage, dégivrage/capteur si applicable) et l’ajustement mécanique.
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie avant le démontage pour éviter tout court-circuit et mouvement involontaire.
- Utiliser les outils appropriés et respecter les couples de serrage préconisés par le constructeur.
- Vérifier l’intégrité des clips et des vis de fixation de la porte avant de remonter la garniture.
- Contrôler l’état du connecteur 7 broches (contacts propres et non corrodés) et lubrifier légèrement les contacts si nécessaire avec un produit adapté.
- Tester toutes les fonctions (réglage, mémoire éventuelle, capteur de température) avant la livraison du véhicule.
Causes courantes de défaillance
Les pannes les plus fréquentes proviennent d’impacts ou d’accrochages (dommages mécaniques), d’infiltration d’eau entraînant corrosion des contacts, de l’usure des moteurs électriques internes (perte de couple ou grippage), ou de la détérioration du câble et du connecteur due aux cycles d’ouverture/fermeture de la porte. Les vitres fissurées ou le bris du miroir sont aussi des dommages courants après choc.
Conseils pour l’achat
Pour faciliter la recherche et la commande, utilisez les références produit 8149ZV ou 1608065580 dans votre requête. Assurez-vous que la description mentionne la configuration 7 broches (5+2) et la finition Gris Aluminium si l’aspect esthétique est important.
Commandes au volant Valeo pour véhicules Citroën C4, C4 Picasso et Grand C4 Picasso. Elles commandent le régulateur de vitesse, l’autoradio, l’ordinateur de bord et le klaxon.
Ces boutons/commodos sous-volant Valeo sont une pièce de rechange courante pour les Citroën C4 de première génération ainsi que pour les variantes C4 Picasso et Grand C4 Picasso. Conçus pour piloter le régulateur de vitesse, les commandes audio, l’ordinateur de bord et la fonction klaxon, ils offrent une interface directe pour le conducteur et améliorent l’ergonomie du poste de conduite. Les références produit 96624941ZD et 6242Y9 sont souvent utilisées dans les recherches par numéro de pièce, ce qui facilite la localisation rapide sur les catalogues et marchés en ligne.
Informations techniques
- Fabricant: Valeo
- Modèle: Citroën C4 I; Citroën C4 Picasso; Citroën Grand C4 Picasso
- Codes produits: 96624941ZD, 6242Y9
- Autres numéros: NFP
Fonction et Avantages
La commande au volant regroupe plusieurs fonctions essentielles: activation et réglage du régulateur de vitesse, réglage et sélection des sources pour l’autoradio, navigation des menus de l’ordinateur de bord et commande du klaxon. Remplacer une unité défectueuse rétablit une conduite sûre et pratique sans devoir manipuler le tableau de bord ou l’autoradio en roulant.
Conseils de montage
- Couper la batterie avant toute intervention et attendre au moins 10 minutes afin de réduire le risque de déclenchement d’airbag et de protéger l’électronique embarquée.
- Retirer l’airbag et les caches du volant en respectant la procédure du constructeur; utiliser des outils adaptés (tournevis Torx, outils de démontage plastiques) pour éviter d’endommager les garnitures.
- Débrancher les connecteurs électriques avec précaution et noter leur position. Éviter de tirer sur les fils; libérer d’abord les clips.
- Remplacer l’unité, rebrancher les connecteurs et vérifier le bon encliquetage. Remonter dans l’ordre inverse en respectant les couples de serrage recommandés par le constructeur quand disponibles.
- Après remontage, reconnecter la batterie et tester toutes les fonctions (régulateur, commandes radio, affichage de l’ordinateur de bord, klaxon) avant de reprendre la route.
- Si des signes de corrosion ou de mauvais contact sont présents, appliquer un produit de protection contact approprié sur les broches avant remontage.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les pannes surviennent généralement par usure mécanique des contacts liés à un usage intensif, accumulation de saleté ou fumée, infiltration d’humidité provoquant corrosion des connecteurs et oxydation, ou détérioration de la nappe souple interne. Un fonctionnement intermittent (boutons qui répondent par intermittence) est souvent le premier signe. Les chocs ou démontages incorrects peuvent aussi endommager les clips ou la platine interne.
Remarques pour l’acheteur
Avant achat, vérifiez les références 96624941ZD et 6242Y9 pour vous assurer de la compatibilité avec votre modèle. Pièce adaptée aux interventions d’entretien courant réalisées par les ateliers indépendants ou les bricoleurs expérimentés. Pour toute intervention impliquant l’airbag ou l’électronique sensible, respectez strictement les consignes de sécurité du constructeur.
Tuyau de climatisation pour véhicules PEUGEOT 308, 3008, 5008, RCZ et CITROËN C4, C4 II, C4 PICASSO
Pièce de remplacement destinée aux systèmes de climatisation des modèles du groupe Stellantis cités ci‑dessus. Ce tuyau permet la circulation du fluide frigorigène entre éléments du circuit de climatisation et contribue à maintenir la pression et l étanchéité nécessaires au bon fonctionnement du système. Références fréquemment recherchées en atelier : 9684755680, 6477H8 — pratique pour retrouver rapidement la pièce par numéro.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Peugeot / Citroën)
- Modèle: Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ; Citroën C4, C4 II, C4 PICASSO
- Codes produit: 9684755680, 6477H8
- Autres numéros: 6477H8 | 9684755680
Fonction et avantages
Le tuyau assure la liaison entre composants du circuit de climatisation (condenseur, évaporateur, compresseur, détendeur selon l architecture). Un tuyau en bon état garantit une circulation optimale du fluide, limite les pertes de charge et prévient les fuites. En remplaçant la pièce par une référence adaptée, vous réduisez les risques de panne prolongée et améliorez l efficacité du système de climatisation.
Remplacement et montage
Remplacement réalisable en atelier ou par un bricoleur expérimenté disposant des outils appropriés. Étapes générales :
- Récupération du fluide frigorigène par un équipement de station agréé et conforme à la réglementation.
- Démontage des fixations et colliers maintenant le tuyau. Noter l orientation et les points de fixation pour le remontage.
- Vérification et remplacement des joints toriques et des colliers si nécessaire. Lubrifier légèrement les joints avec l huile recommandée par le constructeur.
- Remplacement du tuyau, serrage des colliers selon préconisations constructeur et contrôle visuel des raccords.
- Mise sous vide et recharge du circuit avec le fluide et la quantité indiqués par le constructeur, puis contrôle d étanchéité et fonctionnement.
Utiliser des pièces et consommables conformes aux préconisations constructeur. Si vous n êtes pas équipé pour la récupération et la recharge du fluide, faites intervenir un atelier qualifié.
Recommandations de montage
- Privilégier la pose de joints neufs à chaque intervention pour assurer l étanchéité.
- Contrôler l état des supports, colliers et du trajet du tuyau pour éviter frottements et points de contrainte.
- Respecter les couples de serrage et l alignement pour éviter les déformations du tuyau.
- Effectuer un essai en pression après remontage et vérifier le bon fonctionnement du système de climatisation.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les causes les plus courantes de remplacement sont l usure liée au vieillissement (craquelures, fissures), la corrosion due à des projections ou milieux agressifs, les dommages mécaniques suite à un impact ou frottement répétitif et les joints dégradés entraînant des fuites. Une installation incorrecte ou des colliers trop serrés peuvent également provoquer des ruptures prématurées.
Pièce souvent recherchée par son numéro de référence 9684755680 ou son code 6477H8 — penser à vérifier la compatibilité par modèle et génération lors de la commande afin d assurer un remplacement précis.
Serrure électrique de porte arrière pour véhicules CITROËN et PEUGEOT
Serrure électrique de hayon compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot, référençable sous les numéros 9671153480 et 8719G5. Pièce adaptée aux utilisations en garage et pour les particuliers bricoleurs, conçue pour remplacer le mécanisme d’ouverture/fermeture du hayon lorsque l’actionneur d’origine est défaillant ou que le mécanisme est endommagé. Idéale pour la remise en état du système de verrouillage centralisé et pour rétablir une fermeture sûre et fiable du coffre.
Fonction et symptômes
La serrure électrique assure la fermeture mécanique et le verrouillage électrique du hayon. Elle intègre un mécanisme de verrouillage et un actionneur électrique qui reçoit l’ordre d’ouverture/fermeture depuis la centralisation ou la télécommande. Symptômes fréquents de défaillance :
- Hayon qui ne s’ouvre pas ou ne se ferme pas avec la télécommande.
- Broutements ou bruit de moteur sans action de verrouillage.
- Verrou coincé ou course incomplète du verrouillage.
- Fonctionnement intermittent, surtout par temps humide.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
- Modèle: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 308
- Codes produit: 9671153480, 8719G5
- Autres numéros: Non disponible
Remplacement et montage
Remplacement réalisable en atelier ou par un bon bricoleur équipé. Procédure générale :
- Déposer le revêtement intérieur du hayon pour accéder à la serrure (prévoir outils de carrosserie pour clips).
- Débrancher la connectique électrique de la serrure.
- Retirer les vis/écrous de fixation du mécanisme et extraire la serrure défectueuse.
- Monter la nouvelle serrure, revisser et reconnecter la prise électrique.
- Vérifier le bon verrouillage/déverrouillage avec la télécommande et depuis la commande intérieure.
- Lubrifier légèrement les points d’articulation avec un lubrifiant adapté pour prolonger la durée de vie.
Conseils pratiques: Toujours travailler sur véhicule stationnaire et stable. Après remplacement, contrôler l’alignement du hayon et, si nécessaire, régler les butées et pivots pour éviter contraintes mécaniques sur la serrure.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes les plus fréquentes d’usure ou de panne sont l’infiltration d’eau et la corrosion, l’usure mécanique des composants plastiques ou métalliques, la défaillance du petit moteur d’actionneur électrique et les problèmes de connectique (oxydation, broches corrodées). Les chocs répétés sur le hayon ou une fermeture brutale peuvent aussi endommager les leviers et pignons internes.
Conseils d’entretien
- Protéger les zones de connectique contre l’humidité et vérifier régulièrement l’état des joints du hayon.
- Nettoyer et lubrifier les points mobiles pour limiter l’usure.
- En cas de fonctionnement irrégulier, inspecter d’abord la connectique et l’alimentation avant de remplacer la serrure.
Ce modèle est souvent recherché par son numéro de référence (9671153480, 8719G5) — pensez à utiliser ces codes lors de vos recherches pour trouver la pièce compatible rapidement.
