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Poignée Citroën C5 Berline I KPKD 9642101277 8742A0

Poignée Citroën C5 berline I KPKD 9642101277 8742A0

Compatibilité et Fonction

La poignée arrière avec interrupteur est spécialement conçue pour les véhicules Peugeot et Citroën C5 Berline I et II. Elle permet une ouverture facile et sécurisée du hayon grâce à son système intégré.

Caractéristiques de Performance

Finie en couleur KPKD, aussi connue sous le nom Mauritius Blue, cette poignée se fond harmonieusement avec l’esthétique extérieure de votre véhicule.

Installation et Remplacement

L’installation est simple et rapide, nécessitant seulement des outils de base. Habituellement, ces poignées nécessitent un remplacement après un usage intensif ou des dommages accidentels.

Pourquoi les remplacer

En raison de l’exposition fréquente aux éléments et d’une utilisation régulière, les poignées arrière sont sujettes à l’usure et peuvent cesser de fonctionner correctement.

Informations techniques

  • Fabricant : PSA
  • Modèle : C5 Berline I et II
  • Codes produit : 9642101277, 9631869177
  • Autres numéros : 8742A0

BSI 2004 H05-01 Citroën Peugeot 9663510580 6580JL

BSI 2004 H05-01 Citroën Peugeot 9663510580 6580JL

Le module BSI 2004 H05-01 JOHNSON CONTROLs pour Citro&ebreve;n et Peugeot est une pièce essentielle extraite d’un PEUGEOT 407 datant de 2007. Références associées BOOT 21676031-5B et HARD 28119739-2A.

Le BSI (Body Systems Interface) est un élément clé pour le bon fonctionnement des systèmes électroniques dans votre véhicule. Il coordonne diverses fonctions électriques telles que la fermeture centralisée, le contrôle des vitres électriques, les phares et le système d’alarme. Son rôle principal est d’assurer la communication entre les différents composants électroniques, garantissant ainsi une synchronisation et une efficacité optimales des systèmes.

Informations techniques :
Fabricant : JOHNSON CONTROLs
Modèle : PEUGEOT 407
Codes produits : 9663510580, 6580JN, 6580JL, 1660728180
Autres références : BOOT 21676031-5B, HARD 28119739-2A

Ce module BSI est indispensable pour maintenir la fonctionnalité et le confort de votre véhicule. Son remplacement exige des connaissances techniques spécifiques et il est recommandé de confier cette opération à un professionnel pour garantir un paramétrage et un codage corrects adaptés à votre véhicule.

Nous proposons cette pièce utilisée en excellent état technique, soigneusement vérifiée pour répondre à vos exigences en termes de qualité et de durabilité. Offrez à votre Citro&ebreve;n ou Peugeot la possibilité de retrouver des performances optimales grâce à cette pièce de rechange de qualité.

Autoradio CD Continental RD4N1M Peugeot 308 96766652XH 6574QR

Autoradio CD Continental RD4N1M Peugeot 308 96766652XH 6574QR

Autoradio CD CONTINENTAL RD4N1M-03 PEUGEOT 308. L’autoradio doit être appairé au véhicule à l’aide d’une valise de diagnostic. Couleur HXH – Argent chaud (Warm Silver).

Autoradio CD d’origine Continental conçu pour les véhicules du groupe Stellantis, adapté notamment au Peugeot 308. Un choix fréquent pour les réparations et remplacements en atelier ou pour les bricoleurs expérimentés, cet appareil restitue la radio et la lecture CD selon la configuration d’origine du véhicule. Souvent recherché par ses références, il est important de vérifier le numéro de pièce lors de la commande pour trouver la bonne variante.

Fonction et compatibilité

Cet autoradio assure les fonctions audio de base : réception radio FM/AM, lecture CD et commandes principales du poste. Il s’intègre à l’installation électrique et au réseau CAN du véhicule pour assurer la gestion des commandes au volant et l’affichage des informations sur le combiné ou écran, selon finition. Modèle compatible principalement avec les séries Peugeot 308 équipées du système RD4/Continental.

Remplacement et montage

Montage recommandé par étapes : déconnecter la masse de la batterie, retirer les habillages autour de la façade (outil d’extraction ou leviers plastique sans rayer), dévisser l’autoradio, débrancher l’antenne FM et les connecteurs électriques (alimentation, haut-parleurs, bus CAN, éventuelle prise antenne amplifiée). Installer le nouvel autoradio en inversant l’opération, reconnecter la batterie puis procéder au codage/appairage via valise de diagnostic. Selon l’équipement du véhicule, un codage est indispensable pour que l’autoradio soit reconnu et fonctionne correctement avec les systèmes anti-démarrage et commandes embarquées.

Recommandations de montage

– Toujours couper la masse de la batterie avant toute intervention électrique.
– Utiliser des outils d’extraction adaptés pour éviter d’endommager les garnitures.
– Vérifier l’état des connecteurs et de la fiche antenne ; nettoyer les contacts si nécessaire.
– Après installation, effectuer le codage/appairage avec un outil de diagnostic compatible (valise) pour activer toutes les fonctions.
– Si le véhicule est équipé d’un amplificateur externe, vérifier les connexions et la continuité avant de conclure l’installation.

Causes fréquentes de panne

Les pannes les plus courantes sur ce type d’autoradio sont : défaillance mécanique du lecteur CD, problème d’alimentation lié à des connexions ou fusibles défectueux, corrosion ou mauvais contact sur les connecteurs, dysfonctionnement logiciel nécessitant reprogrammation, et problèmes liés à l’appairage/codage avec le véhicule. L’humidité ou infiltrations d’eau dans le tableau de bord peuvent aussi endommager les composants électroniques. En atelier, on constate souvent des erreurs d’affichage ou absence de son lorsque le codage n’a pas été correctement réalisé après remplacement.

Informations techniques

  • Fabricant: Continental
  • Modèle: Autoradio RD4N1M-03 pour Peugeot 308
  • Codes produit: 96766652XH, 96766652XH00, 6574QR
  • Autres références: 96750284XN, 16077679XN, 16077863XH, 1607863XH, 9676652XH00
  • Couleur: HXH – Argent chaud (Warm Silver)

Pourquoi choisir ce produit

Pièce d’origine ou équivalente aux spécifications constructeur, adaptée aux interventions rapides en garage. Idéal pour les professionnels et les particuliers expérimentés qui recherchent une solution compatible avec l’équipement d’origine Peugeot 308. La recherche par référence (ex. 96766652XH, 6574QR) facilite la commande et la correspondance des variantes.

Conseil final : Prévoir l’utilisation d’une valise de diagnostic lors du remplacement pour assurer le bon appairage et la pleine fonctionnalité des commandes embarquées.

Accoudoir Droit Citroën Peugeot 8830JQ

Accoudoir droit Citroën Peugeot 8830JQ

L’accoudoir droit pour les véhicules Citroën et Peugeot est un composant essentiel, spécialement conçu pour les modèles populaires tels que le 307, Berlingo II et III, Partner II et III, C3 et Xsara Picasso.

Ce produit est monté sur le siège conducteur et est parfait pour améliorer le confort lors de vos trajets quotidiens. Veuillez noter que ce produit peut nécessiter un nettoyage avant utilisation, car il s’agit d’une pièce d’occasion.

Informations Techniques

  • Fabricant : PSA
  • Modèles : 307, Berlingo II et III, Partner II et III, C3, Xsara Picasso
  • Codes produits : 8830JQ
  • Autres numéros : NFP

Tuyau d’admission d’air 1.6 HDi Citroën Peugeot 9674942380 9674951680 0382RT

Tuyau d'admission d'air 1.6 HDi Citroën Peugeot 9674942380 9674951680 0382RT

Description

Conduite d’air – durite 1.6 HDi 8V pour véhicules Citroën et Peugeot

Durite d’admission d’air destinée aux motorisations 1.6 HDi 8V, compatible avec les références 9674942380, 9674951680 et 0382RT. Cette conduite assure l’acheminement de l’air entre le boîtier de filtre et le système de suralimentation/intercooler selon la configuration du véhicule. Pièce courante pour l’entretien et la remise en état des circuits d’admission sur Citroën et Peugeot équipés du moteur 1.6 HDi.

Applications principales

  • Citroën C3 Picasso
  • Citroën C4 II
  • Peugeot 308

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modèle: Véhicules équipés du moteur 1.6 HDi 8V (applications courantes: C3 Picasso, C4 II, 308)
  • Codes produits: 9674942380, 9674951680, 0382RT
  • Autres numéros: 0382RT (référence alternative fréquemment utilisée)

Recommandations de montage

Montage simple pour un mécanicien ou un bricoleur expérimenté. Procéder sur moteur froid pour éviter les brûlures. Contrôler et, si nécessaire, remplacer les colliers et attaches lors du montage. Nettoyer les surfaces d’appui (boîtier de filtre, sortie turbo/intercooler) pour garantir l’étanchéité. Serrer les colliers au couple approprié sans écraser la durite. Après montage, vérifier l’absence de fuites au ralenti et en charge moteur et s’assurer que la durite n’est pas en contact avec des pièces chaudes ou mobiles.

Raison la plus fréquente de panne

Les durites d’admission vieillissent sous l’effet des cycles thermiques, de l’exposition aux huiles et aux résidus de combustion (encrassement/soot) et des vibrations. Les causes courantes de défaillance sont: fissures ou craquelures dues à la dégradation du caoutchouc, colliers desserrés provoquant des fuites d’air, et détérioration accélérée par des surpressions liées à un problème de turbo ou de clapet. Une durite endommagée se traduit généralement par une perte de puissance, des ratés au démarrage ou des codes d’erreur liés au débit d’air massique.

Choisissez cette durite pour une réparation rapide et fiable et assurez-vous d’utiliser les références 9674942380 / 9674951680 / 0382RT pour confirmer la compatibilité mécanique avec votre véhicule.

Airbag frontal droit Peugeot 308 9681466680 8216RQ

Airbag avant droit Peugeot 308 9681466680 8216RQ

Airbag frontal droit pour Peugeot 308 T7. Côté passager.

Description

Airbag frontal droit destiné aux véhicules Peugeot 308 (génération T7), côté passager. Pièce de sécurité essentielle du système SRS conçue pour protéger l’occupant avant en cas de collision frontale. Référence(s) courante(s) recherchée(s) par les professionnels et amateurs de réparation : 9681466680, 8216RQ.

Principaux atouts

  • Compatibilité directe avec Peugeot 308 T7 côté passager.
  • Remplacement adapté après déploiement ou défaillance affichée au tableau de bord (voyant airbag).
  • Références produit visibles dans les recherches : 9681466680, 8216RQ — facilite la recherche par numéro.
  • Conception conforme aux principes SRS : coussin gonflable + générateur de gaz (inflateur) intégrés.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis / Peugeot
  • Modèle: Peugeot 308 T7
  • Codes produit: 9681466680, 8216RQ
  • Autres numéros: 8216RQ, 9681466680

Recommandations de montage

Le montage d’un airbag est une intervention de sécurité critique. Avant toute manipulation, procédez comme suit :

  • Déconnecter la batterie (borne négative) et attendre au minimum 10 minutes pour permettre la décharge des circuits de sécurité.
  • Suivre les préconisations constructeur pour accéder au module (souvent retrait de la boîte à gants ou de la garniture de tableau de bord côté passager).
  • Débrancher soigneusement le connecteur airbag en respectant les loquets et en évitant toute traction sur les fils.
  • Remplacer l’ensemble airbag et fixer les attaches en respectant les recommandations de serrage du constructeur.
  • Après montage, effectuer un contrôle diagnostique et effacer les défauts SRS avec un outil professionnel (par ex. DiagBox ou équipement équivalent) pour vérifier l’extinction du voyant airbag.
  • Ne jamais frapper, percer ou exposer le module à une chaleur excessive. Manipuler avec précaution, face du coussin orientée loin du technicien.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

  • Déploiement lors d’un impact : après déclenchement, le module doit être remplacé.
  • Dommages mécaniques suite à travaux dans la zone (ex. démontage sans précautions, choc local).
  • Corrosion ou oxydation des connecteurs électriques causant mauvais contact et défaut SRS.
  • Défauts liés aux capteurs ou à l’électronique du véhicule provoquant l’allumage du voyant airbag.
  • Vieillissement extrême ou détérioration due à l’humidité si le véhicule a subi des infiltrations.

Pièce adaptée aux ateliers et bricoleurs expérimentés. Pour une sécurité optimale, respecter scrupuleusement les étapes de montage et contrôler le bon fonctionnement du système SRS avec un outil de diagnostic après remplacement. Commandez en indiquant la référence 9681466680 ou 8216RQ pour trouver rapidement la pièce compatible.

Faisceau moteur principal 1.6 e-HDI Citroën Peugeot 9678303980

Ensemble moteur principal 1.6 e-HDI Citroën Peugeot 9674051780 6585L0 9678303980

Faisceau principal moteur 1,6 e‑HDI Start‑Stop pour véhicules Citroën, Peugeot et DS

Faisceau moteur de remplacement conçu pour l’alimentation et la transmission des signaux entre les capteurs, actionneurs et systèmes de gestion moteur des moteurs 1,6 e‑HDI équipés du dispositif Start‑Stop. Pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement des injecteurs, du capteur de régime/couple, du circuit d’alimentation électrique du moteur et de l’intégration du système Start‑Stop. Références associées et numéros OEM souvent recherchés par les professionnels et les bricoleurs : 9674051780, 6585L0, 9678303980.

Avantages et usages

Remplace le faisceau principal défectueux pour rétablir la communication entre l’unité de commande moteur et les organes (injecteurs, capteurs, démarreur/stop‑start). Conçu pour faciliter la réparation rapide en atelier ou en intervention mobile : connecteurs identiques aux montages d’origine, points de fixation et passages conformes au routage constructeur.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis
  • Modèle: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (véhicules équipés du moteur 1,6 e‑HDI Start‑Stop)
  • Codes produits: 9674051780, 6585L0, 9678303980
  • Autres numéros: 6585L0 | 9674051780 | 9678303980

Montage

Avant toute intervention, déconnecter la batterie. Localiser et retirer les caches moteur et les éléments d’habillage nécessaires pour accéder au faisceau. Repérer et étiqueter les connecteurs/prises avant débranchement pour faciliter le remontage. Déclipser le faisceau usé des attaches et guides, retirer soigneusement les connecteurs puis positionner le nouveau faisceau en respectant le routage d’origine. Verrouiller tous les connecteurs et fixer le faisceau avec les attaches prévues pour éviter tout contact avec des éléments chauds ou mobiles. Reconnecter la batterie et effacer les codes défauts à l’aide d’un outil de diagnostic; contrôler le bon fonctionnement du Start‑Stop et des capteurs.

Recommandations de montage

  • Déconnecter la batterie avant démontage et suivre les préconisations du constructeur pour éviter tout dommage électrique.
  • Vérifier l’état des connecteurs et des masses au moment du remplacement ; remplacer les clips et attaches endommagés pour garantir un maintien correct.
  • Après montage, réaliser une lecture/effacement des codes défauts et un contrôle fonctionnel du moteur et du système Start‑Stop avec un boîtier de diagnostic.
  • Protéger le faisceau des contraintes mécaniques et des sources de chaleur excessives (collecteur, turbo) lors du routage.

Motifs de défaillance les plus fréquents

Les faisceaux moteurs peuvent se détériorer principalement à cause de l’abrasion (frottement sur des bords ou sangles), de la corrosion des contacts due à l’humidité, de la chaleur excessive, des infiltrations d’eau, ou de dommages mécaniques et par rongeurs. Des connexions mal fixées ou des clips cassés favorisent le cisaillement des câbles. Les pannes se traduisent souvent par des défauts d’injection, des pertes de communication avec des capteurs ou une incapacité du système Start‑Stop à fonctionner correctement.

Conseils pour le diagnostic

Contrôler visuellement l’état du faisceau et des connecteurs, mesurer la continuité et l’isolation si nécessaire, et rechercher des codes défauts liés aux injecteurs, capteurs de position ou alimentation. Le remplacement du faisceau est la solution lorsque les réparations locales (rebranchement, réparation d’un connecteur) ne sont plus fiables ou lorsque l’isolation est compromise sur plusieurs tronçons.

Compatibilité et numéros de référence

Ce faisceau est destiné aux motorisations 1,6 e‑HDI Start‑Stop de la gamme Citroën/Peugeot/DS et est souvent identifié par les références listées ci‑dessus. Vérifiez que la référence recherchée correspond aux numéros imprimés sur le faisceau d’origine avant remplacement.

Tuyau De Climatisation Citroën C4 Grand Picasso 9675202080 6477GP

Tuyau de climatisation Citroën C4 Picasso 9675202080 6477GP

Tuyau de climatisation conçu pour les véhicules Citroën C4 Grand Picasso équipés du moteur 1.6 HDi (code moteur 9HR). Références 9675202080 et 6477GP. Cette pièce assure le transport du fluide frigorigène dans le circuit de climatisation et permet le bon échange thermique entre les composants.

Caractéristiques et fonction

Le tuyau de climatisation relie des éléments du circuit (condenseur, évaporateur, compresseur et récepteur-sécheur selon le trajet spécifique du véhicule). Il est conçu pour résister aux pressions et aux variations thermiques du circuit. Une usure ou une détérioration des points d’étanchéité entraîne des fuites de fluide, perte d’efficacité et anomalies de fonctionnement de la climatisation.

Remplacement et installation

Remplacement recommandé par un professionnel ou un bricoleur expérimenté. Procédure générale :

  • Récupération du fluide frigorigène conformément à la réglementation en vigueur avant toute intervention.
  • Localiser et déposer les fixations et colliers maintenant le tuyau sur le véhicule.
  • Retirer le tuyau endommagé en prenant soin de ne pas abîmer les composants voisins.
  • Remplacer systématiquement les joints et raccords (joints toriques), lubrifier avec le lubrifiant adapté.
  • Monter le nouveau tuyau en respectant les passages et couples de serrage, puis effectuer le contrôle d’étanchéité.
  • Effectuer la mise sous vide et la recharge du système par un opérateur agréé.

Causes d’usure et fréquence

Les causes courantes de défaillance sont la corrosion, l’abrasion par frottement contre des éléments voisins, les vibrations répétées, ainsi que le vieillissement des matériaux et des joints. La durée de vie dépend de l’entretien, du climat, et du kilométrage ; des inspections régulières du circuit permettent de détecter des fuites avant défaillance majeure.

Conseils pratiques

Toujours remplacer les joints lors du montage d’un tuyau neuf. Vérifier l’absence d’obstructions et l’état des supports. Confier la récupération et la recharge du fluide frigorigène à un atelier agréé pour respecter la réglementation environnementale.

Informations techniques

  • Fabricant : PSA (Citroën / Peugeot)
  • Modèle : Citroën C4 Grand Picasso, moteur 1.6 HDi (Code moteur 9HR)
  • Codes Produits : 9675202080, 6477GP
  • Autres Numéros : Aucun autre numéro fourni

Pompe à air PSA 9639450180 1618E4 1628FX

Pompe à air Citroën Peugeot 9639450180 1618E4 1628FX

Description du produit

Optez pour cette pompe à air spécifiquement conçue pour les moteurs à essence des voitures Citroën et Peugeot. Testée et vérifiée pour garantir un fonctionnement optimal, elle est un élément essentiel pour assurer l’efficacité du moteur et la longévité de votre véhicule.

Utilisation et Installation

Cette pompe à air s’installe facilement et s’adapte parfaitement aux modèles de véhicules compatibles. Sa durabilité et son efficacité réduisent le besoin de remplacements fréquents.

Pourquoi Choisir Ce Produit ?

Réduisez les émissions et améliorez les performances grâce à un entretien régulier avec cette pompe indispensable.

Informations Techniques

  • Fabricant : PSA Citroën Peugeot
  • Modèles: 9639450180, 9653340580, 1618E4, 1628FX
  • Codes produits: 9639450180, 1618E4, 1628FX
  • Autres numéros: 9653340580

Commande chauffage et climatisation PSA Peugeot 308 T1000220K 6452G1

Régulation chauffage et climatisation Peugeot 308 T1000220K 6452G1

Optimisez le confort intérieur de votre Peugeot 308 grâce à notre module de commande numérique de chauffage et climatisation. Spécialement conçu pour les modèles de la première génération, cet équipement garantit une régulation précise et efficace de la température à l’intérieur de votre véhicule.

Informations techniques

  • Fabricant : PSA CITROËN PEUGEOT
  • Modèle : Peugeot 308 première génération
  • Codes produit : T1000220K, 6452G1
  • Autres numéros : Non spécifiés

Remplacer votre ancien module est un jeu d’enfant, même pour ceux qui préfèrent réaliser eux-mêmes les réparations automobiles. Ce produit est essentiel pour ceux qui rencontrent des problèmes fréquents de régulation de température en raison d’un usage intensif ou de défauts techniques courants. Assurez-vous que ce composant fonctionne correctement pour éviter l’inconfort et maintenir une température optimale dans votre véhicule, quelles que soient les conditions extérieures.

Compatible avec divers modèles et facile à installer, ce module est une solution idéale pour les mécaniciens automobiles et les amateurs de bricolage. Profitez d’un intérieur parfaitement climatisé avec notre produit de haute qualité.