Name: A24 France
Rating: 4.3

Panneau de tableau de bord Peugeot 308 T9 98075499VV

Panneau d’affichage du tableau de bord pour voitures PEUGEOT 308 T9
Couleur HVV – ARGENT

Panneau d’affichage de tableau de bord d’origine Peugeot 308 T9 – Pièce OEM PSA n° 98075499VV (également recherché sous les noms 98075499 VV, 98 075 499 VV). Il s’agit d’une pièce intérieure d’origine d’occasion – la solution idéale si vous devez remplacer une lunette/garniture endommagée autour de l’écran central du tableau de bord et conserver une teinte assortie et un ajustement exact.

Principales caractéristiques
– Objectif : Peugeot 308 T9 (hayon et SW), années de production environ 2013-2021
– Emplacement : panneau/cadre autour de l’afficheur central du tableau de bord
– Couleur/teinte : HVV – SILVER (argent, code intérieur PSA d’origine)
– Numéro OEM : 98075499VV
– Type de pièce : panneau intérieur en plastique d’origine (PSA), retiré de la voiture, pouvant être monté immédiatement
– Compatibilité : pour les variantes avec écran central d’infodivertissement (typique pour 308 T9)

Pourquoi choisir une pièce d’occasion d’origine ?
– Ajustement parfait et supports/poignées identiques à la pièce d’origine
– La même teinte HVV Silver – elle ne perturbera pas l’apparence de l’intérieur
– Économies par rapport à une pièce neuve, durabilité supérieure à celle des répliques bon marché non originales

Informations techniques et notes d’installation
– Fixation : clips et vis standards selon le design du tableau de bord 308 T9
– Installation : remplacement « plug & play » du panneau d’origine ; nous vous recommandons de travailler avec des leviers en plastique pour éviter les rayures
– Connecteurs électriques : non inclus (il s’agit d’un couvercle/panneau décoratif sans électronique)
– Contenu de l’emballage : le panneau du cadre d’affichage central lui-même (sans l’écran, les boutons ou autres parties de la console centrale)

Comment vérifier la compatibilité
– Comparez le numéro OEM : 98075499VV avec le numéro de votre pièce
– Vérifier le code couleur intérieur : HVV Silver
– Comparez la forme, les poignées et les découpes avec votre panneau d’origine
– En cas d’incertitude, envoyez-nous le VIN – nous vérifierons la conformité selon le catalogue PSA

État des marchandises
– Pièce d’origine usagée ; des signes mineurs d’utilisation normaux peuvent apparaître
– Aucune limitation fonctionnelle, prêt à être assemblé ; état détaillé voir photos dans le menu

Utilisation/dépannage typique
– Remplacement d’un cadre fissuré ou rayé autour de l’écran
– Restauration de l’intérieur lors du remplacement de l’infodivertissement ou après démontage

Noms SEO/alternatifs sous lesquels vous recherchez souvent l’article
– Panneau de tableau de bord Peugeot 308 T9 98075499VV
– Enjoliveur d’écran de console centrale 308 T9 HVV Silver
– Panneau intérieur autour de la vitre tactile Peugeot 308 T9, OEM 98075499 VV

Un conseil pour les mécaniciens et les réparateurs à domicile
– Vérifiez tous les clips/supports avant l’assemblage ; remplacez les clips endommagés pour éviter les bruits sous les bras
– Travailler à température ambiante – le plastique est moins cassant et se casse plus facilement

Vous recherchez une variante différente ou d’autres pièces de tableau de bord pour la 308 T9 ? Écrivez-nous – nous serons heureux de vous aider à trouver la bonne pièce OEM par VIN.

Raccordement air 1.5 HDI Citroën Peugeot 9811682480

Raccord d’air 1.5 HDI pour voitures CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA

Raccord d’air (durite/tuyau d’admission) d’origine pour moteurs 1.5 BlueHDi DV5. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion issue du démontage, adaptée aux voitures Citroën, Peugeot et leurs homologues d’entreprise. Remplacement idéal pour les fissures, les fuites ou les dommages à la pièce d’origine qui provoquent une perte de puissance et des erreurs de contrôle du moteur.

Informations clés
– Numéro de pièce OE/OEM : 9811682480 (PSA), également recherché comme 98 116 824 80.
– Nom de la pièce : raccord d’air/tuyau d’admission turbo (partie du collecteur d’admission du moteur).
– Désignation du moteur : 1.5 BlueHDi (DV5, Euro 6)
– Etat : pièce d’origine d’occasion issue du démontage ; comparez toujours l’état et la conception en fonction des photos et du numéro de pièce
– Construction : plastique résistant avec joint en caoutchouc, raccords rapides avec fusible pour un montage/démontage rapide
– Emplacement : compartiment moteur – conduite d’aspiration vers le turbocompresseur/boîte à air (selon la version spécifique)

Compatibilité (indicative – toujours vérifier par rapport au VIN et au numéro de pièce 9811682480)
– Citroën Berlingo III (K9) 1.5 BlueHDi
– Citroën C4 II version sélectionnée avec 1.5 BlueHDi
-Peugeot 308 T9 1.5 BlueHDi
-Peugeot Rifter (K9) 1.5 BlueHDi
-Opel Combo E (K9) 1.5 Turbo D
-Toyota ProAce City 1.5D
-Fiat Doblo III (plateforme PSA) 1.5D

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Qualité PSA originale et géométrie précise – ajustement et étanchéité corrects
– Changement rapide grâce aux attaches rapides d’usine
– Solution éprouvée aux problèmes typiques : sifflement sous charge, brouillard d’huile s’échappant de l’admission, fonctionnement irrégulier, augmentation de la fumée, erreurs telles que P0101 (MAF), P0299 (faible pression de suralimentation)

Recommandations d’installation
– Vérifiez soigneusement les joints toriques et les clips d’étanchéité avant le montage ; remplacer ceux endommagés
– Vérifier que la connexion s’insère exactement dans les connecteurs rapides et que les fusibles s’enclenchent
– Nettoyez la conduite d’admission environnante et le capteur MAF du film d’huile pour des lectures stables
– Après montage, vérifier l’étanchéité au ralenti et en charge

Comment vérifier l’exactitude de la pièce
– Comparez le numéro tamponné/gravé 9811682480 sur votre ancienne pièce
– Comparer la forme, le nombre et la position des branches, le type de raccords rapides et les diamètres des cosses
– En cas de confusion, utilisez le VIN du véhicule pour une correspondance exacte

Rechercher des mots clés (SEO)
Admission d’air 1.5 HDI, durite d’admission turbo Citroën Peugeot, pipe d’admission DV5, OE 9811682480, PSA 9811682480, durite d’admission d’air 1.5 BlueHDi, admission Citroën Berlingo K9, durite turbo Peugeot 308 T9

Remarque : la compatibilité peut dépendre de la version spécifique du moteur et de l’année de fabrication. Reportez-vous toujours au numéro de pièce 9811682480 et à la forme du composant. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion – voir photo pour l’état.

Raccordement air 1.5 HDI Citroën Peugeot 9810920980

Entrée d’air 1.5 HDI CITROEN PEUGEOT

Raccord d’air (goulotte/tuyau d’admission) d’origine pour moteurs 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5) pour voitures Citroën et Peugeot. Il s’agit d’une pièce OEM PSA d’occasion numéro 9810920980 – le choix idéal si vous avez besoin d’une solution rapide et fiable à un collecteur d’admission qui fuit ou est endommagé. Les pièces d’origine s’adaptent exactement, conservent leur forme et leurs dimensions et assurent un flux d’air adéquat vers le turbocompresseur, ce qui améliore à la fois les performances et la consommation de carburant.

Informations techniques
– Numéro OE/OEM : 9810920980 (PSA)
– Désignation de la pièce : raccord d’entrée d’air/coude/gorge, partie du système d’admission avant le turbo
– Objectif : moteurs 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5)
– Matériau : plastique haute résistance (PSA d’origine)
– Etat : pièce d’origine d’occasion, état et design voir photos
– Livraison : exactement comme sur les photos, sans accessoires supplémentaires, clips et capteurs (s’ils ne sont pas sur les photos)

Compatibilité (indicatif)
– Citroën Berlingo III (K9) 1.5 BlueHDi
– Citroën C4 II 1.5 BlueHDi (selon équipement et année)
-Peugeot 308 T9 1.5 BlueHDi
-Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi
-Opel Combo E (K9) 1.5 Diesel
– Fiat Doblò III 1.5/1.6 Diesel en version PSA (selon la version spécifique)
-Toyota ProAce City 1.5 Diesel
Remarque : vérifiez toujours l’ajustement par rapport au numéro OE 9810920980 et en comparant la forme avec votre pièce d’origine. Il peut y avoir des différences selon les années et les équipements.

Quand remplacer une pièce
– Fissures, déformation ou plastique durci
– Fausse prise d’air, sifflement, fluctuation au ralenti
– Perte de puissance, consommation plus élevée, erreurs de diagnostic mélange/MAF

Pourquoi choisir une pièce d’occasion d’origine ?
– Certitude de l’ajustement et de l’étanchéité exacts par rapport aux remplacements universels bon marché
– Le matériau et la forme répondent aux exigences du moteur 1.5 BlueHDi (DV5)
– Solution de réparation rapide à une fraction du coût d’une pièce neuve

Conseils de montage
– Nettoyer les sièges et vérifier les joints toriques/joints avant le montage
– Vérifier et si nécessaire remplacer les clips, serrer uniformément
– Après assemblage, vérifier visuellement que la pièce ne « rentre sous tension » nulle part et qu’il n’y a pas de sous-soufflage

Vous recherchez par numéro de pièce ? Vous pouvez trouver cette pièce comme : 9810920980, connexion d’air 1.5 HDI, collecteur d’admission 1.5 BlueHDi, tuyau d’admission PSA/Turbo. Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, envoyez-nous le VIN – nous vérifierons l’exactitude de la pièce avant l’achat.

Capteur de pression FAP Citroën Peugeot 9662143180

Capteur de différence de pression du collecteur d’échappement FAP
Pour les voitures CITROEN PEUGEOT

Capteur de pression FAP (capteur de pression différentielle DPF) pour voiture Citroën/Peugeot avec numéro OEM 9662143180. Pièce d’origine d’occasion démontée d’une voiture PSA, adaptée au contrôle de l’encrassement du filtre à particules (FAP/DPF) en fonction de la différence de pression avant et après le filtre. Grâce au bon fonctionnement du capteur, la centrale peut déclencher correctement les régénérations et maintenir le moteur en mode optimal.

Avantages clés
– Désignation OEM vérifiée : 9662143180 (PSA), également souvent recherchée sous le code interne 02169985.
– Compatible avec une gamme de modèles Citroën et Peugeot avec FAP/DPF
-Remplacement correct si votre numéro de pièce d’origine et votre connecteur conviennent

Dysfonctionnements typiques lorsque cette pièce peut aider
– Codes d’erreur liés à la pression différentielle FAP (par exemple P2452, P2453)
– Mode d’urgence, régénérations DPF échouées, fluctuations de performances
– Consommation dégradée et allumage fréquent du voyant moteur

Informations techniques
– Fonction : mesure de la différence de pression avant/après le FAP (DPF) pour calculer l’encrassement
– Conception : capteur électronique avec sortie analogique
– Connecteur : type PSA 3 broches
– Alimentation : généralement 5 V (contrôlée par l’ECU)
– Sortie : généralement 0,5 à 4,5 V proportionnelle à la pression différentielle
– Raccordement tuyau : 2 ports de pression (P1/P2) pour tuyaux de petit diamètre
– Montage : montage dans le support dans le compartiment moteur (emplacement varie selon le modèle)
Remarque : les paramètres spécifiques et le montage peuvent varier en fonction de la variante. Comparez toujours avec l’œuvre originale.

Compatibilité
– Citroën : C3 Picasso, C4 II, C4 Picasso (et autres modèles PSA avec FAP/DPF)
– Peugeot : 307, 308 (et autres modèles PSA avec FAP/DPF)
La vérification la plus fiable est que le numéro OEM 9662143180 et les connexions connecteur/tuyau correspondent à votre capteur d’origine.

État et contenu du colis
– Pièce utilisée – présente des signes normaux d’utilisation
– Fourni sous forme de capteur séparé sans tubes ni supports (sauf indication contraire)
– L’état correspond aux photos du produit

Conseils d’installation pour un fonctionnement sans problème
– Vérifier et si nécessaire remplacer les tubes en silicone du FAP – des fissures ou blocages fausseraient la mesure
– Nettoyer les prises métalliques du collecteur d’échappement (elles ont tendance à avoir des dépôts de suie)
– Effacer les codes d’erreur après l’assemblage et effectuer la configuration/calibrage de base du capteur dans les diagnostics si nécessaire
– Vérifier l’étanchéité des joints et le placement des flexibles à l’écart des zones à haute température

Comment vérifier l’exactitude de la pièce
– Comparer le numéro OEM : 9662143180 (PSA)
– Vérifier la forme et l’orientation du connecteur 3 broches et de la paire de ports de pression
– Vérifiez l’emplacement du capteur sur votre moteur spécifique et votre type de support.

Rechercher des synonymes
– Capteur de pression différentielle FAP/DPF, capteur de pression filtre à particules, capteur de pression différenceielle FAP, capteur de pression DPF
-PSA 9662143180, 02169985

Avez-vous besoin de conseils de compatibilité ? Envoyez-nous le VIN ou une photo de votre capteur d’origine avec les numéros – nous vérifierons la correspondance avant l’achat.

Haut-parleur Citroën Peugeot 9664955980 6562X3

Haut-parleur pour véhicules Citroën et Peugeot. Diamètre 165 mm.

Haut-parleur de remplacement conçu pour les applications d’origine sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs exigeants, ce haut-parleur 165 mm (6,5″) offre une solution simple et économique pour restaurer la qualité sonore de l’habitacle. Références recherchées en recherche : 9664955980, 6562X3, 6562.X3 — parfait pour retrouver rapidement la pièce souhaitée.

Fonction et avantages

Ce haut-parleur assure la reproduction des fréquences médium/aiguës dans le montage d’origine du véhicule. Remplacer un haut-parleur défectueux permet d’éliminer grésillements, distorsions ou coupures de son et de retrouver un équilibre audio adapté à l’autoradio d’origine. Avantages : installation simple, compatibilité avec plusieurs modèles Stellantis, remplacement direct des unités usées.

Informations techniques

Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modèle: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 407
Codes Produit: 9664955980, 6562X3
Autres Références: 6562.X3, 9664955980/6562.X3
Diamètre: 165 mm (6,5″)

Remplacement — Comment faire

Étapes générales pour remplacer le haut-parleur (procédé recommandé pour mécaniciens et bricoleurs) :

Déposer la garniture de porte ou la grille de haut-parleur selon l’emplacement.
Débrancher le connecteur électrique du haut-parleur et noter la polarité des fils.
Démonter les fixations (vis/clips) et retirer le haut-parleur usé.
Monter le nouveau haut-parleur en respectant la polarité et en serrant modérément les fixations.
Rebrancher le connecteur et effectuer un test audio avant de remonter la garniture.
Remonter la garniture en veillant à l’étanchéité et à l’absence de vibrations parasites.

Conseils de montage

Vérifier la compatibilité mécanique (diamètre de fixation et profondeur d’encastrement).
Contrôler l’état du connecteur et des câbles (oxydation, broches pliées) et les nettoyer si nécessaire.
Utiliser des joints ou cales adaptés si l’ajustement nécessite une adaptation pour éliminer vibrations et résonances.
Tester l’enceinte à faible volume pour vérifier l’absence de grésillements avant fermeture complète de la garniture.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes courantes de défaillance des haut-parleurs incluent l’usure mécanique (membrane déchirée), la détérioration de la suspension, l’endommagement de la bobine mobile par surchauffe ou surtension, l’infiltration d’humidité provoquant corrosion et court-circuit, ainsi que les vibrations et chocs répétés. Des connexions électriques oxydées entraînent également des coupures intermittentes ou des bruits parasites.

À retenir

Référencez la pièce par son numéro (9664955980 / 6562X3) pour une recherche rapide. Ce haut-parleur 165 mm constitue une solution directe pour restaurer le son d’origine sur les modèles Citroën et Peugeot listés. Montage simple pour un résultat audible immédiat — recommandé aux ateliers et aux passionnés de réparation automobile.

Coulisse de levier de vitesses Peugeot 308 9672042980 2400KK

Levier de changement de vitesse, sélecteur de boîte PEUGEOT 308 T7. Sans câbles.

Levier de sélection pour boîte de vitesses destiné aux véhicules Peugeot 308 (T7). Pièce conçue pour remplacer le levier d’origine lorsque celui-ci présente des jeux excessifs, des éléments plastiques cassés ou un mauvais guidage lors des passages de vitesse. Produit vendu sans câbles ni tringlerie ; ne convient pas en remplacement complet si vos lanovodů/tringlerie sont endommagés ou manquants.

Avantages et utilisation

Conçu pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés, ce sélecteur restaure la précision de commande et le confort de conduite. Référence recherchée en ligne par son numéro OEM et ses codes: 9672042980, 2400KK, 2400.KK — mots-clés utiles pour la recherche et le référencement (Peugeot 308, levier de vitesse, sélecteur de boîte).

Fonction et symptômes d’usure

Le rôle principal du levier est de transmettre les mouvements du conducteur à la boîte de vitesses via la tringlerie ou les câbles. Les défaillances communes incluent : jeu dans les articulations, bagues ou paliers plastiques usés, ressorts affaiblis, ou fixation rompue. Symptômes : passages de vitesse flous, difficulté à engager certaines vitesses, bruits anormaux ou cliquetis dans la console.

Remplacement — étape par étape (résumé)

Préparer l’outillage : clés, tournevis, extracteur de clips si nécessaire, graisse pour partie mobile.
Démonter la console centrale et l’habillage autour du levier pour accéder aux fixations.
Repérer et déconnecter la tringlerie/câbles (si présents) et les éventuels connecteurs électriques du module du pommeau (si applicable).
Démonter les fixations du levier (vis/écrous) puis retirer l’ancien ensemble.
Monter le nouveau levier en respectant l’alignement d’origine, reconnecter la tringlerie/câbles et contrôler la course des vitesses.
Vérifier le bon passage des vitesses moteur arrêté et lors d’un essai routier avant de remonter définitivement la console.

Recommandations de montage

Déconnecter la batterie avant toute intervention sur des composants électriques à proximité. Utiliser des fixations et pièces d’attache en bon état. Graisser légèrement les points de pivot avec une graisse adaptée pour pièces mécaniques non lubrifiées par le constructeur. Contrôler et, si nécessaire, remplacer les câbles/tringlerie et les silentblocs associés pour garantir un fonctionnement optimal. Tester la commande avec le moteur au point mort et effectuer un court essai routier avant remontage final.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

Usure mécanique due au nombre de cycles d’utilisation, fragilité des éléments plastiques et des bagues, jeux provoqués par infiltration d’humidité ou saletés, chocs accidentels sur la console, ou montage inadapté. L’absence d’entretien et des efforts excessifs au passage des vitesses accélèrent l’usure.

Informations techniques

Fabricant: Peugeot / Stellantis
Modèle: Peugeot 308 (T7)
Codes produit: 9672042980, 2400KK
Autres numéros: 2400.KK

Conseils complémentaires

Vérifier l’état des éléments connexes (câbles, tringlerie, silentblocs) lors du remplacement pour éviter une défaillance prématurée. Préférer des pièces d’origine ou pièces de rechange de qualité équivalente pour conserver la précision et la durabilité. En cas de doute sur le réglage de la tringlerie, confier l’intervention à un professionnel afin d’assurer un calibrage correct et sécurisé.

Airbag de siège droit Peugeot 308 T9 9805583880

Airbag latéral droit pour voitures Peugeot 308 T9
Tente passager

Airbag latéral de siège – côté droit (passager) d’origine pour Peugeot 308 II (T9). Il s’agit d’une pièce de démontage d’origine et d’occasion avec le numéro PSA/OEM 9805583880, adaptée aux réparations SRS professionnelles ainsi qu’aux mécaniciens domestiques expérimentés. Grâce à l’ajustement exact et au numéro de pièce correspondant, le montage et l’appairage avec le véhicule ne nécessitent aucune modification supplémentaire.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – assurance de compatibilité et de qualité
– Assise précise dans le siège, aucune modification des supports ou des housses
– Économies importantes par rapport à une pièce neuve et respect de l’environnement
– Facile à trouver grâce au numéro de pièce 9805583880.

Informations techniques
– Localisation : côté droit du véhicule (passager), airbag latéral intégré dans le dossier du siège
– Modèle : Peugeot 308 II (T9)
– Années du véhicule : environ 2013-2021 (vérifier par VIN et type de siège)
– Système : SRS – protection latérale de la poitrine
– Numéro de pièce (OEM/PSA) : 9805583880
– Connecteur : SRS d’origine (conception typiquement jaune ; comparez selon la photo et le connecteur de votre voiture)
– Fixation : spécifique au type de siège donné (standard/sport) ; comparez la forme des cartouches, des supports et du câblage avant de commander

Compatibilité
– Conçu pour Peugeot 308 T9 (hayon/SW). Confirmez toujours la compatibilité en faisant correspondre le numéro de pièce 9805583880 ou par VIN. Si le type de siège ou le connecteur est différent, la pièce risque de ne pas s’adapter.

État et origine
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage. Vérifiez l’état et le design selon les photos dans la galerie produit. Pour un fonctionnement sûr du SRS, il est nécessaire d’installer uniquement des airbags non activés et en parfait état.

Recommandations d’installation
– L’installation ne peut être effectuée que par une personne qualifiée.
– Avant de travailler, débranchez la batterie et attendez au moins 10-15 minutes.
– N’utilisez pas de testeurs pouvant injecter du courant dans le circuit.
– Après l’assemblage, utilisez les diagnostics (DiagBox/Lexia) pour effacer les erreurs et vérifier les valeurs de résistance, ou mettre à jour la configuration SRS.
– Vérifier le bon câblage et la fixation du connecteur.

Remarque sur les transports
– L’airbag est un composant pyrotechnique – son transport est soumis à des restrictions législatives. Les méthodes d’expédition et les zones de livraison disponibles peuvent varier ; vérifier lors de la commande.

Vous recherchez par numéro de pièce ?
-PSA/OEM : 9805583880
– Saisissez également le numéro dans la recherche e-shop ou lors de la vérification de la compatibilité par VIN.

Mots-clés (SEO)
– airbag siège droit Peugeot 308 T9, airbag latéral siège passager, airbag SRS 9805583880, pièce d’occasion d’origine Peugeot 308 II, airbag pour siège droit PSA

Cette description vous aidera à vérifier rapidement la conformité et à effectuer la réparation en toute sécurité. Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez nous contacter avec le code VIN pour vérification.

Accoudoir central Peugeot 308 T9 98027606ZN

Accoudoir central rembourré pour voitures PEUGEOT 308 T9
Entièrement fonctionnel, en bon état

Accoudoir central d’origine pour Peugeot 308 II (T9) – OE/PSA 98027606ZN. Pièce d’occasion entièrement fonctionnelle sans dommage, idéale pour remplacer un appui-tête fissuré ou usé. La conception rembourrée augmente le confort lors des longs trajets et offre un espace de rangement pratique dans la console centrale.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – compatibilité exacte et ajustement parfait
– Numéro de pièce (OE/PSA) : 98027606ZN – souvent recherché par ce code
– Compatible avec Peugeot 308 T9 (II génération)
– Entièrement fonctionnel, en bon état, signes d’utilisation minimes normaux
– Remplacement simple pièce par pièce, utilise les supports d’origine dans le tunnel central

Informations techniques
– Type de pièce : accoudoir central (console centrale)
– Design : rembourré (variante ZN – précise le design/teinte ; aspect exact selon la pièce spécifique)
– Caractéristiques : couvercle à charnière avec espace de rangement
– Localisation : partie centrale de l’habitacle (entre les sièges avant)
– État : pièce d’occasion, entièrement fonctionnelle, pas de fissures ni de dommages structurels
– Assemblage : plug & play dans les supports d’origine ; la plupart du temps sans nécessité de modifications
– Constructeur/entreprise : PSA (Peugeot)

Compatibilité
– Peugeot 308 II (T9), environ années de production 2013-2021
– Hatchback/SW au sein de la plateforme T9
– Avant de commander, nous vous recommandons de vérifier le numéro de pièce par rapport à votre VIN ou de le comparer à la pièce d’origine pour correspondre au design et à la couleur de l’intérieur.

Que vérifier avant d’acheter
– Numéro OE correspondant : 98027606ZN.
– Design/couleur de l’intérieur (variante ZN) – assorti à votre voiture
– Si vous disposez de toutes les vis et supports nécessaires ; s’ils ne sont pas inclus, utilisez ceux d’origine de la voiture

Pourquoi choisir une pièce d’origine d’occasion
– Meilleure compatibilité et durabilité par rapport aux remplacements bon marché
– Préservation de l’aspect d’origine de l’intérieur
– Solution de réparation économique et écologique

Également recherché : accoudoir central 308 T9, accoudoir de console centrale Peugeot 308, accoudoir Peugeot 308 T9, OEM/PSA 98027606ZN.

Vous n’êtes pas sûr de la compatibilité ? Envoyez-nous votre VIN et votre numéro de pièce et nous serons heureux de vous aider.

Serrure de hayon Citroën Peugeot 9816195380

Serrure de hayon pour voitures Citroën Peugeot

Vous recherchez une cinquième serrure de porte fiable pour les voitures Citroën et Peugeot ? Cette pièce d’origine PSA d’occasion avec le numéro OE 9816195380 est un loquet de hayon électrique (appelé verrou de coffre/serrure de hayon) adapté à certains modèles. Le choix idéal pour les mécaniciens automobiles et les réparations à domicile – qualité d’origine, assemblage précis et certitude de compatibilité selon le numéro de pièce.

Informations clés et avantages
– Numéro OE : 9816195380 (nécessaire pour vérifier la conformité selon la pièce d’origine ou le VIN)
– Type de pièce : verrou/loquet de hayon électrique (actionneur de hayon).
– Alimentation : 12 V, conception originale PSA
– Objectif : pour la cinquième porte/hayon ; pour les voitures avec portes arrière à deux vantaux, vérifier la compatibilité OE
– État : pièce d’origine PSA utilisée, entièrement fonctionnelle ; usure cosmétique normale sans affecter la fonction
– Avantage par rapport aux remplacements non originaux : ajustement précis, dégagement correct du loquet, déverrouillage fiable et signalisation de l’état de la porte (selon l’équipement)

Compatibilité (indicatif)
– Citroën Berlingo III (K9, à partir de 2018) – version avec hayon battant
-Peugeot Rifter (à partir de 2018)
– Peugeot Partner III (K9, à partir de 2018)
– Peugeot 308 T9 (2013-2021) – berline
– Citroën C4 II (B7, 2010-2018) – berline
– Citroën C4 Picasso II / Grand C4 Picasso II (2013-2018)
Remarque : Certaines versions de carrosserie peuvent avoir des serrures différentes. Le pari le plus sûr est de suivre le numéro de pièce 9816195380 et de comparer le connecteur/support à votre pièce d’origine.

Manifestations typiques du défaut que cette pièce résout
– Le coffre ne peut pas être verrouillé/déverrouillé à partir de la clé ou du bouton
– Le tableau de bord signale que la cinquième porte est ouverte même si elle est fermée
– Faire des bruits inhabituels depuis la zone de verrouillage, fonction intermittente

Notes de montage et techniques
– Montage : points de carrosserie d’origine PSA ; Vis Torx (à déplacer de l’ancienne pièce si non incluse)
– Raccordement électrique : connecteur PSA d’origine ; montage plug & play sans réglages de câblage (selon équipement spécifique)
– Recommandation : débrancher la batterie avant de travailler ; comparer les emplacements, la forme du loquet et le connecteur à la pièce d’origine ; après montage, tester le verrouillage et la signalisation d’ouverture

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Pièce PSA d’occasion d’origine = assurance de compatibilité et de durabilité
– Un choix économique et écologique par rapport à une pièce neuve
– Fonctionnalité vérifiée avant démontage ; état voir photos

Comment vérifier correctement la compatibilité
– Comparez le numéro OE : 9816195380 avec le numéro présent sur votre serrure d’origine
– Vérifiez la version de la carrosserie (cinquième porte vs double porte)
– En cas d’incertitude, écrivez-nous le VIN – nous vérifierons l’adéquation

Synonymes et recherches
Serrure de hayon, serrure de hayon, serrure de coffre, loquet de coffre, actionneur de hayon, PSA 9816195380, serrure de hayon Citroën/Peugeot.

Contenu du paquet
– Serrure/loquet du capot arrière 9816195380
– Vis et poignée/rails non inclus, utilisez l’original de la voiture (sauf indication contraire)

Vous recherchez un numéro de pièce spécifique ? Si votre serrure d’origine porte la marque 9816195380, il s’agit du bon remplacement. Si vous avez un numéro différent, veuillez nous contacter pour confirmer la compatibilité.

Tuyau de climatisation Citroën Peugeot 9675635380 9840709880

Tuyau climatique Citroën Peugeot 9675635380 9840709880

Tuyau de climatisation pour véhicules Citroën Berlingo à partir de 2018, Peugeot 308, 3008, Partner à partir de 2018 et RIFTER

Pièce de remplacement essentielle pour le circuit de climatisation des modèles Citroën et Peugeot listés. Ce tuyau assure le transfert du fluide frigorigène entre les éléments du circuit (condenseur, évaporateur, compresseur, éléments de connexion) et est disponible sous les références constructeurs courantes. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui recherchent une pièce d’origine compatible, identifiable facilement par les numéros de référence. Remplace efficacement les tuyaux usés ou endommagés pour retrouver une étanchéité et un fonctionnement optimal du système de climatisation.

Informations techniques

Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
Modèle: Citroën Berlingo III (à partir de 2018), Peugeot 308 (T9), Peugeot 3008 (I), Peugeot Partner III (à partir de 2018), Peugeot Rifter
Codes produit: 9675635380, 9840709880
Autres numéros: Réfrigérants compatibles selon version: R1234yf / R134a

Conseils de montage

Intervention recommandée par un technicien qualifié disposant d’un équipement de récupération du fluide frigorigène. Toujours récupérer le fluide avant toute dépose.
Remplacer systématiquement les joints toriques au niveau des raccords et lubrifier les nouveaux joints avec l’huile PAG appropriée au type de fluide.
Contrôler l’état des supports, colliers et paths d’acheminement pour éviter les frottements et contraintes permanentes sur le tuyau.
Après montage, réaliser une mise sous pression et un test d’étanchéité, puis effectuer la recharge du système avec le fluide et la quantité d’huile préconisés par le constructeur.
Respecter les recommandations et couples de serrage du constructeur lors du montage des raccords.

Raison de défaillance la plus fréquente

Les fuites et ruptures proviennent le plus souvent de la corrosion externe, des frottements sur d’autres éléments sous le capot, d’impacts ou d’une détérioration des joints toriques aux raccords. Des vibrations prolongées et des cycles thermiques répétés fragilisent également les tuyaux et leurs connexions. Un défaut d’étanchéité entraîne une perte de fluide frigorigène, chute de performance de la climatisation et risque de pénétration d’humidité dans le circuit.

Pièce recherchée fréquemment par numéro de référence (9675635380 / 9840709880) — vérifiez la correspondance avec le modèle et l’année avant remplacement. Convient aux ateliers et aux personnes pratiquant la réparation auto avec connaissances en climatisation.