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Unité de commande Bosch M7.4.4 0261207318 9653492680

Unité de commande Bosch M7.4.4 0261207318 9653492680

Unité de Commande Moteur BOSCH pour CITROEN XSARA Picasso 1.6 8V NFV

Unité de commande moteur (ECU) d’origine Bosch M7.4.4 pour PSA – remplacement idéal pour Citroën Xsara Picasso 1.6 8V (NFV/TU5JP). Si vous résolvez des problèmes d’injection ou de démarrage et recherchez une pièce exacte par numéro, cet appareil est ce dont vous avez besoin. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion des voitures Citroën/Peugeot (PSA), adaptée à une réparation professionnelle et à un service à domicile.

Numéros de clé de pièce (pour recherche et vérification)
– Bosch : 0261207318 (M7.4.4, ME7.4.4)
-PSA/Siemens : 9653492680, 9643897580
-PSA OEM : 1940T1, 1940T2
Astuce : comparez toujours tous les numéros figurant sur la plaque signalétique de votre appareil avec ceux répertoriés. La correspondance du numéro de base (0261207318) et des codes PSA augmente considérablement la certitude de compatibilité.

Compatibilité
– Citroën Xsara Picasso 1.6 8V NFV (TU5JP), essence
– L’unité peut également être trouvée dans d’autres modèles PSA sélectionnés avec le même moteur/installation ; cependant, les références ci-dessus et le type de connecteurs sont décisifs.
– Les échanges entre 1940T1/1940T2 ont tendance à être possibles en fonction de la version du logiciel – nous vous recommandons de vérifier au préalable avec les diagnostics ou de comparer les étiquettes.

Informations techniques
– Fabricant/type : Bosch M7.4.4 (ME7.4.4), essence, injection multipoint
– Alimentation : 12 V, commande l’allumage et l’injection
– Connecteurs : 3 PSA multibroches (typiques pour Bosch ME7.4.4)
– Emplacement dans la voiture : compartiment moteur (boîtier ECU selon équipement spécifique)
– Antidémarrage : fait partie de l’ECU – nécessite un couplage avec BSI/clés ou un clonage de données

Assemblage et codage – important
– C’est un calculateur d’occasion. Avant de démarrer la voiture, il faut :
– coupler l’appareil avec BSI et antidémarrage (télécodage),
– soit cloner les données (EEPROM/FLASH) de l’ancien disque vers celui-ci,
– utilisez éventuellement la procédure « vierge » (si votre service propose ce service).
– Nous recommandons de confier l’assemblage et le codage à un diagnosticien PSA expérimenté (Lexia/PP2000/DiagBox).
– Après montage, effacer les erreurs et effectuer les adaptations de base selon les diagnostics.

Quand changez-vous généralement cet ECU
– Le moteur ne démarre pas malgré l’étincelle/le carburant, passant à plusieurs reprises en mode d’urgence
– Erreurs des circuits d’allumage, des injecteurs, des capteurs (par exemple P0351 – P0354, etc.)
– Dommages à l’ECU dus à l’humidité, à un court-circuit ou à une intervention non professionnelle

Que vérifier avant d’acheter
– Correspondance du numéro Bosch et des codes PSA avec l’ancienne unité
– Type de moteur (NFV/TU5JP) et conception du connecteur
– L’état du câblage/mise à la terre dans la voiture – vous éviterez que le défaut ne se reproduise

Contenu et statut
– Nous fournissons nous-mêmes l’unité de commande du moteur Bosch M7.4.4
– Pièce d’origine usagée ; état visuel conforme à la photo. Accessoires (supports, vis, BSI, clés) non inclus sauf indication contraire.

Pourquoi choisir une pièce d’occasion d’origine ?
– Conformité à 100% avec l’installation, la fiabilité et les cartographies correctes de PSA
– Réparation rapide et économique par rapport à un calculateur neuf
– Codage et télécodage plus faciles par rapport au remplacement universel

Termes de recherche
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Remarque : veuillez vérifier soigneusement la compatibilité par plaque signalétique et VIN avant l’achat. Nous serons heureux de vous conseiller sur l’identification de la pièce ou la procédure d’appairage.

Feu arrière droit Citroën Xsara Picasso au 04 9631563980 6351N0

Feu arrière droit Citroën Xsara Picasso au 04 9631563980 6351N0

Feu arrière droit CITROEN XSARA PICASSO jusqu’à 2004
Côté derrière le passager
CITROEN d’origine

Vous recherchez le feu arrière droit sur la Citroën Xsara Picasso avant le lifting ? Cette véritable pièce PSA d’occasion n’est que cela. Il s’agit d’un feu arrière côté passager pour les modèles jusqu’en 2004. Grâce à son design original, il s’adapte parfaitement et maintient le bon fonctionnement et l’apparence de la voiture. Il est souvent recherché par les codes 9631563980 et 6351N0 (6351.N0).

Avantages clés
– Pièce d’origine Citroën/PSA – assemblage précis, fiabilité et optique correcte
– Côté correct : droit (passager), feu extérieur arrière
– Remplacement idéal sans modification – plug & play pour version ampoule (sans LED)

Informations techniques
– Désignation : feu arrière droit / feu arrière droit / feu arrière
– Emplacement : côté droit, derrière le passager
– Pour véhicule : Citroën Xsara Picasso (N68), modèles jusqu’à 2004 (pré-facelift), toutes motorisations
– Type d’éclairage : incandescent
– Numéros OEM/OE : 9631563980, 6351N0 (6351.N0).
– Fabricant : CITROËN/PSA d’origine
– Installation : sans modifications, utilise le connecteur et la fixation d’origine
– Etat : pièce d’origine utilisée ; les traces normales d’utilisation n’affectent pas le fonctionnement

Compatibilité et vérification
– Vérifiez la conformité aux numéros OE 9631563980 et 6351N0 sur votre pièce d’origine.
– Comparez la forme de la lampe et du connecteur avec votre voiture (Xara Picasso jusqu’à 2004).
– En cas d’incertitude, envoyez-nous le VIN – nous nous ferons un plaisir de vérifier la compatibilité.

Remarque
– La pièce provient d’une Citroën Xsara Picasso jusqu’en 2004. Il s’agit d’un feu arrière droit complet ; des ampoules ou des douilles peuvent être incluses en fonction de la pièce spécifique.
– Les photos et l’état spécifique correspondent à l’article en stock ; c’est original, pas de rechange.

Mots-clés recherchés
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Airbag Passager Citroën Xsara Picasso 9631316180 8216A1

Airbag Passager Citroën Xsara Picasso 9631316180 8216A1

Airbag passager avant pour CITROEN Xsara Picasso

Airbag passager avant d’origine pour Citroën Xsara Picasso. Une pièce usagée et non activée du véhicule, un remplacement idéal pour le module d’origine, déjà répertorié comme NFP (No Further Production – non fourni) par PSA. Grâce aux numéros OE répertoriés, vous pouvez facilement trouver la pièce demandée et vérifier la compatibilité.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA : fiabilité et ajustement précis dans le tableau de bord
-Remplacement économique et abordable pour la pièce NFP
– Vérification selon les numéros OE – minimise le risque d’incompatibilité

OE/Réf. chiffres
– 9631316180 (également répertorié sous le numéro 96 313 161 80)
– 8216.A1 (8216A1)
-PSA Citroën/Peugeot

Détermination et compatibilité
– Véhicule : Citroën Xsara Picasso (N68)
– Localisation : airbag frontal passager (module dans tableau de bord)
– Confirmez toujours la compatibilité en comparant les numéros OE et les connecteurs avec votre pièce d’origine ; en cas de confusion, vérifier par VIN

Informations techniques
– Type : module airbag (unité pyrotechnique avec sac gonflable)
– Connectique : connecteurs airbag PSA standard jaune (comparer par photo/étiquette)
– Nous fournissons le module airbag lui-même ; tableau de bord/couvercle non inclus
– État : utilisé, non cuit ; usure cosmétique normale sans affecter la fonction

Remarque sur la sécurité et le montage
– L’airbag est un dispositif pyrotechnique – manipulation et installation par un service professionnel uniquement
– Avant de travailler, débranchez toujours la batterie et attendez au moins 10 à 15 minutes que le système se décharge
– Ne connecter aucun appareil de mesure au circuit airbag
– Après montage, effectuer le diagnostic et la suppression des erreurs (Lexia/Diagbox)
– Le transport des airbags peut être soumis à des conditions de transport particulières

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Qualité OEM et compatibilité exacte grâce aux numéros d’origine 9631316180 / 8216.A1
– La solution idéale pour réparer après un accident ou remplacer un module défectueux sur la Xsara Picasso
– Pièce d’occasion favorable où le NFP est déjà neuf

Astuce pour une vérification rapide
– Vérifiez que les marquages sur l’étiquette de votre airbag d’origine (9631316180, 8216.A1) et le design des connecteurs correspondent
– Comparez la forme et l’ajustement du module avec votre véhicule

Mots-clés recherchés
– airbag passager Citroën Xsara Picasso, airbag frontal, module airbag, 9631316180, 8216A1, 8216.A1, PSA, OEM, NFP

Serrure de porte avant droite Citroën C3 5PIN 46982880 9136N6

Serrure de porte avant droite Citroën C3 5PIN 46982880 9136N6

Serrure électrique du verrouillage centralisé de la porte avant droite pour CITROEN C3
Porte passager avant
5 épingles

Description du produit
Serrure centralisée électrique d’occasion d’origine pour porte avant droite (passager) Citroën C3. Version avec connecteur à 5 broches. Remplacement idéal en cas de panne de l’actionneur/serrure de porte ou des micro-interrupteurs de position de porte. Les pièces portant cette désignation sont souvent répertoriées comme NFP (non fournies) chez PSA, cet original d’occasion est donc une excellente solution.

Principales caractéristiques
– Localisation : porte avant droite (passager)
– Fonction : serrure électrique/actionneur de verrouillage centralisé
– Connecteur : 5 broches
– Alimentation : 12 V (réseau de bord)
– Etat : pièce d’origine PSA d’occasion, démontée d’une Citroën C3

Compatibilité
– Citroën C3 (vérifier selon la référence et le design du connecteur 5 PIN ; nous recommandons de comparer avec la pièce de la voiture et selon le VIN/Diagbox)
Remarque : Différentes années et versions peuvent avoir différentes versions de serrures (en particulier les numéros de broches et la forme du connecteur). Vérifiez toujours la conformité avant de commander.

Numéros OE/OEM (souvent recherchés)
-PSA : 9136.N6, 9136N6
– Alternative/remplacé : 9136.N5, 9136N5 (pour PSA réalisé en NFP – n’est plus fourni)
– Production/cat. référence : 46982880

Informations techniques
– Type de pièce : module de verrouillage de porte avec entraînement électrique (actionneur) et interrupteurs d’état de porte intégrés
– Connexion : 1x connecteur multibroches, 5 broches
– Côté : avant droit (RHF – Right Hand Front)
– Objectif : verrouillage centralisé, signalisation d’ouverture/fermeture, verrouillage sécurisé des portes.

Assemblage et conseils
– Avant le montage, comparez la référence et le nombre de broches avec la pièce d’origine.
– Il est recommandé de vérifier le fonctionnement des biellettes et le réglage de la manivelle ; en cas d’oxydation du connecteur, nettoyer et traiter avec un spray contact.
– Après l’installation, testez le verrouillage centralisé et l’indication de porte ouverte sur le tableau de bord.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Conception PSA originale = compatibilité exacte et fonctionnement fiable
– Économies sur une pièce neuve qui peut être NFP (non disponible)
– Solution rapide au défaut typique de la fermeture centralisée sur la Citroën C3

Conseil de recherche
Recherchez également comme : serrure de porte C3 avant droite, actionneur de serrure C3 5 broches, mécanisme de serrure passager Citroën C3, 9136N6, 9136N5, 46982880.

Serrure de porte avant gauche Citroën Xsara Picasso 9135H5

Serrure de porte avant gauche Citroën Xsara Picasso 9135H5

Verrouillage centralisé électrique pour CITROEN XSARA PICASSO
Porte avant gauche – conducteur

Description principale du produit

Serrure centralisée électrique d’origine pour Citroën Xsara Picasso – porte avant gauche (conducteur, LZ pour voitures avec volant à gauche). Il s’agit d’une pièce OEM PSA d’occasion numéro 9135.H5 (9135H5), qui n’est plus souvent fournie comme neuve (NFP). Un remplacement idéal en cas de panne de l’actionneur, du micro-interrupteur ou du mécanisme de verrouillage – il conserve les dimensions et la fonctionnalité de l’assemblage comme en usine.

Principaux avantages
– Qualité PSA OEM : ajustement précis, fonctionnement fiable du système de verrouillage centralisé
– Plug & play pour Xsara Picasso – sans modification de la carrosserie ni des tirants (transfert de la serrure d’origine selon besoin)
– Réparation économique et rapide par rapport aux remplacements universels

Informations techniques
– Localisation : porte avant gauche (conducteur)
– Conception : serrure de porte électrique avec actionneur de verrouillage centralisé intégré et commutation de l’état de la porte
– Conçu pour : Citroën Xsara Picasso (N68), toutes motorisations et équipements à verrouillage centralisé
– Numéro de pièce OEM/PSA : 9135.H5 (9135H5), NFP
– Construction : combinaison métal/plastique
– Connexion électrique : vérifiez le type et la forme du connecteur par rapport aux photos et au numéro de pièce sur votre serrure d’origine

Compatibilité et vérification correcte des pièces
– Comparez la référence 9135.H5 (9135H5) avec le marquage de votre serrure d’origine
– Vérifier la forme et la position du connecteur, l’emplacement sur la voiture (porte avant gauche) et les tirants
– En cas de doute, vérifiez la compatibilité par VIN

Contenu et état de la livraison
– Le mécanisme de serrure/actionneur de porte lui-même est fourni
– N’inclut pas de poignée externe ni de pêne dormant – généralement repris d’une porte existante
– Pièce d’origine utilisée, les signes normaux d’utilisation n’affectent pas le fonctionnement ; état et connecteur voir photos

Conseils de montage pour les mécaniciens automobiles et les bricoleurs
– Débrancher la batterie avant démontage (protection de la centrale)
– Transférer les tringles et éventuellement l’insert de serrure de la serrure d’origine, régler le mouvement des tringles
– Avant de fermer la porte, testez le fonctionnement du verrouillage centralisé et détectez l’état de la porte.
– Si la serrure ne fonctionne toujours pas, vérifier le câblage dans la transition entre la carrosserie et la porte (ruptures fréquentes des fils)

Rechercher des mots-clés
Serrure de porte Xsara Picasso, serrure de porte avant gauche conducteur, actionneur de verrouillage centralisé, mécanisme de serrure, Citroën Xsara Picasso N68, OEM PSA 9135H5, 9135.H5, NFP, pièce d’origine utilisée, composants électriques, serrures de porte et clés

Remarque : sur les voitures avec conduite à droite, le côté peut être différent – reportez-vous toujours au numéro de pièce et à l’emplacement sur la voiture spécifique.

Unité de commande Bosch M7.4.4 0261207318 9648483480

Unité de commande Bosch M7.4.4 0261207318 9648483480

Calculateur moteur BOSCH pour CITROEN XSARA Picasso 1.6

Vous recherchez un calculateur moteur d’origine pour Citroën/Peugeot avec un moteur 1.6 16V ? L’ECU Bosch M7.4.4 (ME7.4.4) portant les numéros 0261207318/9648483480 est l’unité exacte que PSA a installée sur le moteur TU5JP4 (code NFU). Un remplacement idéal pour la pièce d’origine lorsque vous rencontrez des problèmes de démarrage, de fonctionnement irrégulier, d’erreurs de mélange ou de pertes de communication avec l’ECU.

Principaux avantages
– Original BOSCH – fiabilité et compatibilité totale avec PSA
– Vérifiable par les numéros de pièces – sélection facile de l’unité correcte
– Convient aux modèles Citroën et Peugeot populaires avec moteur 1.6 16V NFU (TU5JP4)

Compatibilité (indicatif)
– Citroën Xsara Picasso 1.6 16V NFU
– Citroën Xsara 1.6 16V NFU
-Peugeot 206 / 206 CC 1.6 16V NFU
-Peugeot 307 1.6 16V NFU
-Peugeot Partner (I/II) 1.6 16V NFU
-Peugeot 1007 1.6 16V NFU
Remarque : Pour PSA, suivez toujours le numéro de pièce sur l’ECU et l’étiquette VIN – différents calibrages logiciels. Si vous n’êtes pas sûr, envoyez-nous par e-mail le numéro de pièce et le VIN et nous vérifierons la compatibilité.

Numéros de pièces (OE/OEM)
– Bosch : 0 261 207 318 (0261207318)
-PSA/Siemens : 9648483480, 9643897580
– Numéros de service PSA : 1940.T1, 1940.T2 (1940T1, 1940T2)
Une correspondance d’au moins le numéro de l’unité principale est requise pour un fonctionnement correct.

Informations techniques
– Type de calculateur : Bosch ME7.4.4 (Motronic) – essence, injection séquentielle
– Moteur : 1.6 16V TU5JP4 (NFU), Euro 3/4 selon calibrage
– Connecteurs : 3 × 32 broches (total 96 broches), connecteurs multiples noir/gris
– Boîtier : aluminium, résistant, monté dans le compartiment moteur
– Fonctions : contrôle de l’allumage et de l’injection, contrôle lambda, contrôle des gaz, communication EOBD
– Communication : K-line (pour les modèles plus récents également CAN selon l’équipement)
– Antidémarrage : appairage avec BSI/clés requis (voir Assemblage et codage)

Assemblage et codage – comment procéder
– Re-clonage de données : le moyen le plus sûr – transférer le contenu EEPROM/Flash de l’ancien calculateur vers celui-ci (vous conserverez le code immo et la configuration). Recommandé, aucun autre couplage requis.
– Virginisation : mise dans un état « neuf » puis codage avec diagnostics (Lexia/DiagBox) vers votre BSI et vos clés.
– Changement du « set » (ECU+BSI+clés) : alternative si vous disposez d’un set complet. Cette offre comprend uniquement l’ECU lui-même.
Installation recommandée dans un service professionnel. Avant l’installation, vérifiez l’alimentation électrique, la mise à la terre et le faisceau pour éviter d’endommager immédiatement la nouvelle unité.

Symptômes typiques d’un défaut dans l’ECU d’origine
– Démarrages à froid/à chaud, ratés d’allumage des cylindres, fluctuations du ralenti
– Erreurs d’accélérateur, de mélange (lambda), échecs de communication de l’ECU
– Secousses aléatoires du moteur, voyant de contrôle constant du moteur sans autre raison

État et garantie
– Etat : pièce d’origine utilisée, voir photo (pas de découpe de faisceaux, connecteurs intacts)
– Fonctionnalité : avant démontage du véhicule opérationnel ; stocké au sec
– Garantie de l’essayer : lorsqu’il est installé et codé correctement
– Facture systématiquement

Emballage
– 1× unité de commande moteur Bosch ME7.4.4 (0261207318 / 9648483480)

Comment vérifier la bonne pièce
– Comparez les numéros sur l’étiquette de l’ECU : 0261207318, 9648483480, 9643897580, 1940.T1/T2.
– Vérifier le type de moteur : 1.6 16V TU5JP4 (NFU)
– Vérifier le nombre et la couleur des connecteurs (3× 32pin)
Vous avez des doutes ? Écrivez-nous le VIN et le numéro de votre ancienne unité – nous vous en informerons.

Faisceau d’antenne Peugeot 3008 5008 9664381680 6561XT 6561YS

Faisceau d'antenne Peugeot 3008 5008 9664381680 6561XT 6561YS

Câble d’antenne FM et GPS dans tableau de bord pour PEUGEOT 3008 et 5008 première génération

Description principale du produit

Faisceau d’antenne FM + GPS dans tableau de bord pour Peugeot 3008 I et 5008 I. Câblage PSA d’occasion d’origine, destiné aux voitures avec navigation intégrée. Un remplacement idéal en cas de panne de la ligne de communication entre l’antenne de toit et l’unité principale de l’autoradio/navigation (signal faible, pannes radio, GPS non fonctionnel).

Avantages clés
– Pièce PSA d’origine – longueur, câblage et blindage corrects pour une perte de signal minimale
– Prend en charge la radio FM/AM et le GPS – réception stable et détermination précise de l’emplacement
– Connecteurs Fakra exacts – aucune modification ni bricolage, plug & play dans le tableau de bord

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2017
– Convient aux voitures avec navigation GPS intégrée (par exemple RNEG/WIP Nav, RT6/RNEG2).
Faites attention aux variantes en fonction de l’équipement (par exemple sans/avec navigation, DAB, etc.). Comparez les numéros de pièces et les connecteurs avant d’acheter.

Numéros de référence (OE/ODM)
– 9664381680
-6561XT
-6561YS
Les codes donnés servent de substituts/références. Si votre numéro d’origine correspond à l’un des numéros ci-dessus, la pièce est généralement compatible.

Informations techniques
– Caractéristiques : faisceau de câbles coaxiaux pour la transmission FM/AM et GPS entre l’antenne de toit et l’unité intégrée au tableau de bord
– Emplacement : tableau de bord – derrière/autour de l’autoradio et de l’unité de navigation
– Connecteurs : Fakra (généralement bleu – GPS, blanc/noir – FM/AM)
– Blindage : câble coaxial multicouche pour une faible atténuation et une immunité aux interférences
– Désignation : voitures avec antenne de toit « aileron de requin » avec GPS
– Ne comprend pas : antenne de toit, unité radio/nav ou supports – câblage uniquement

Symptômes typiques d’un défaut et quand changer le paquet
– Réception FM/AM fluctuante ou faible, bruit
– Le GPS perd sa position, correction lente des satellites
– Dommages mécaniques ou fusibles du connecteur Fakra cassés
– Montage/démontage supplémentaire ayant endommagé le câble ou le blindage

État et origine
– Pièce d’occasion d’origine PSA démontée de Peugeot 3008/5008 première génération
– Connecteurs certifiés, sans fissures et avec loquets fonctionnels
– Usure cosmétique normale n’affectant pas la fonction

Recommandations d’installation
– Débranchez la batterie avant le montage
– Vérifiez et faites correspondre les couleurs/formes des connecteurs Fakra avec votre voiture
– Nécessite le démontage de l’autoradio/nav et l’accès au tableau de bord
– Après l’installation, effectuez un test de réception FM et GPS
– En cas d’incertitude, vérifier la compatibilité selon le VIN

Termes de recherche SEO
Faisceau d’antenne Peugeot 3008 5008, câblage antenne GPS FM, 9664381680, 6561XT, 6561YS, câble antenne tableau de bord, GPS Fakra, pièce d’origine PSA, autoradio navigation.

Résumé
Vous recherchez une solution rapide et propre aux pannes radio ou GPS sur une Peugeot 3008/5008 première génération ? Ce faisceau d’antenne FM+GPS intégré au tableau de bord d’origine avec les références 9664381680 / 6561XT / 6561YS est un remplacement exact sans modification et assurera une réception fiable et une navigation précise.

Poignée Citroën Xsara Picasso 9635595877 874293 6554F2

Poignée Citroën Xsara Picasso 9635595877 874293 6554F2

Poignée de porte arrière pour voitures CITROEN XSARA PICASSO jusqu’à 2005
Couleur FZL- – GRIS OURAGAN
Avec micro-interrupteur

Poignée de hayon (cinquième poignée de porte) avec microrupteur pour Citroën Xsara Picasso. Une pièce d’origine PSA, adaptée aux voitures jusqu’à l’année de construction 2005. Un remplacement idéal pour une poignée de coffre fissurée ou non fonctionnelle – elle conservera l’aspect d’origine et le bon fonctionnement du déverrouillage.

Principaux avantages
– PSA d’origine (Citroën/Peugeot), NFP – n’est plus produit, convient en remplacement en qualité OE
– Micro-interrupteur de déverrouillage du couvercle de coffre intégré
– Couleur FZL – Ouragan Grey (FZL), assortie à la carrosserie d’origine
– Montage direct sur la fixation d’origine, sans modifications

Informations techniques
– Localisation : hayon/cinquième porte – poignée extérieure avec bouton (microswitch)
– Fonctions : préhension mécanique du couvercle + commutation électrique de la serrure du coffre
– Électricité : connecteur microswitch (selon l’équipement de la voiture, 2 broches)
– Matériau : plastique durable, surface en teinte FZL (Ouragan Grey)
– Etat : pièce d’origine (OE) d’occasion, l’usure visuelle correspond à l’âge ; entièrement adapté à une utilisation ultérieure
– Livraison : généralement sans vis de montage ni ampoules d’éclairage de plaque d’immatriculation (vous pouvez changer par rapport à la pièce d’origine)

Compatibilité
– Citroën Xsara Picasso (N68), années modèles env. 1999-2005
– Convient aux voitures jusqu’au lifting/changement de pièce en 2005. Nous vous recommandons de vérifier par rapport au numéro OE ou au VIN avant de commander.

Numéros OE/produit à rechercher
– 9635595877 (PSA)
– 874293 (PSA)
-6554F2/6554.F2 (PSA)
– Mots clés : poignée de coffre Xsara Picasso, poignée de hayon, poignée de hayon, bouton de coffre, interrupteur de coffre Citroën, OE 9635595877, 874293, 6554F2

Couleur
– FZL – Ouragan gris

Conseils de montage
– Avant le montage, nettoyer et lubrifier le mécanisme de verrouillage du couvercle ; vérifiez l’étanchéité du joint d’étanchéité du presse-étoupe.
– Vérifier la correspondance du connecteur du microswitch ; les pièces plus anciennes peuvent varier en forme ou en longueur.
– Serrez soigneusement les vis pour éviter de fissurer le plastique.

Comment vérifier la bonne pièce
– Comparez les numéros OE de votre pièce d’origine avec les numéros 9635595877/874293/6554F2.
– Alternativement, envoyez-nous le VIN de la voiture, nous vérifierons la compatibilité pour vous.

Remarque
– NFP (No Further Production) – la pièce n’est plus produite comme neuve ; cette pièce originale d’occasion est un choix idéal pour préserver son état et sa fonction d’origine.

Phare Avant Droit Peugeot 807 1400964280 89901573 6206F1

Phare Avant Droit Peugeot 807 1400964280 89901573 6206F1

Feu avant droit pour PEUGEOT 807 jusqu’à 2004
La lampe est éteinte, tous les supports sont en ordre

Phare avant droit pour Peugeot 807 (pré-lifting, env. 2002-2004) avec les numéros OEM 6206.F1 et 1400964280. Il s’agit d’une pièce d’origine PSA d’occasion – un choix idéal si vous souhaitez conserver la géométrie des phares et la qualité de la lumière correctes en usine. La lampe est éteinte et possède tous les supports en ordre, prêts à être assemblés immédiatement.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– PSA d’origine – ajustement et optique précis par rapport aux pièces de rechange bon marché
– Supports complets et intacts – assemblage facile sans collage
– Compatibilité vérifiée par numéro de pièce : 6206.F1 / 6206F1 / 1400964280 89901573

Informations techniques
– Emplacement : phare avant droit (côté passager, LHD)
– Convient pour : Peugeot 807 avant lifting jusqu’en 2004 (plateforme Eurovan II)
– Numéros OEM/PSA : 6206.F1, 6206F1, 1400964280, 89901573.
– Conception : halogène (sans xénon, sans feux diurnes)
– Types d’ampoules (généralement) : feux de croisement H7, feux de route H1, clignotants PY21W, parking W5W – vérifier selon équipement/VIN
– Basculement : préparation au basculement électrique ; la moto peut ne pas être incluse (vérifier selon photos/question)
– Homologation : E-mark (pièce d’origine)
– État : utilisé, éteint ; plexiglas et corps sans fissures ; des signes mineurs normaux de circulation peuvent apparaître

Compatibilité et vérification
– Principalement pour Peugeot 807 jusqu’en 2004. Citroën C8, Fiat Ulysse et Lancia Phedra sont également sur la même plateforme – vérifiez toujours la compatibilité de la pièce par numéro de pièce 6206.F1 / 1400964280 ou par VIN.
– Si vous n’êtes pas sûr, envoyez le VIN et le numéro de l’ancien phare – nous confirmerons la compatibilité.

Assemblage et livraison
– Remplacement Plug & Play de la pièce d’origine
– Nous vérifions l’état fonctionnel avant expédition ; emballage soigné contre les dommages pendant le transport

Termes de recherche (SEO)
– Feu avant droit Peugeot 807 6206F1
– Phare droit Peugeot 807 1400964280
– Lampe d’origine droite Peugeot 807 halogène

Astuce : Le moyen le plus rapide d’être sûr de la bonne pièce est de comparer votre numéro de pièce avec 6206.F1 / 1400964280.