Description
Rétroviseur droit à commande électrique et rabattable pour voiture CITROEN C8 PEUGEOT 807
La partie colorée est légèrement frottée
10 broches 6+2+2
Sonde de température extérieure
Côté passager
Couleur EYJ – LAQUE GRIS ASTER
Description de la pièce
Ce rétroviseur droit (côté passager) est destiné aux voitures Citroën C8 et Peugeot 807. Il s’agit d’un miroir à commande électrique et en même temps repliable électriquement avec un capteur de température externe, il convient donc comme remplacement direct si la pièce d’origine est endommagée.
État : la partie colorée est légèrement griffée (défaut esthétique), sinon selon la description elle correspond à la pièce utilisée.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Citroën C8, Peugeot 807
- Autres numéros : 14009349ZR, 8153FV
- Côté : droit (passager)
- Contrôle : commande électrique + pliage électrique
- Connecteur : 10 PIN (6+2+2)
- Equipement : capteur de température extérieure
- Couleur : EYJ – Laque gris Aster
Codes produits
- Codes produits : 14009349YJ, 8153FV, EYJC
Recommandations d’installation
Généralement/généralement pour le remplacement du rétroviseur (les étapes exactes peuvent varier selon le modèle de voiture et l’équipement) :
1) Avant le montage
- Comparer avec l’ancien rétroviseur : côté droit, type de commande (électrique + rabattable), présence d’un capteur de température.
- Vérifiez le connecteur 10 PIN (6+2+2) et la compatibilité de connexion (forme du connecteur, fixation, longueur du câble).
- Vérifiez optiquement l’état du corps du miroir, des passe-fils de montage et de câblage ; Veuillez noter que la partie colorée est légèrement griffée.
2) Outils et matériels nécessaires
- Gola/jeu d’embouts et tournevis (selon le type de matériel de connexion)
- Pied de biche en plastique pour retirer les tissus d’ameublement
- Chiffon propre, éventuellement du ruban isolant/des attaches de câble pour fixer le câblage
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et, pour des raisons de sécurité, débranchez la batterie (généralement recommandé pour les pièces électriques des portes).
- Démontez le cache intérieur/triangle au niveau du rétroviseur et éventuellement une partie du panneau de porte afin de pouvoir accéder à la fixation et au connecteur.
- Débranchez le connecteur électrique du rétroviseur et vérifiez qu’il n’est pas endommagé ou oxydé.
- Desserrez les fixations du rétroviseur (écrous/boulons) tout en tenant le rétroviseur par l’extérieur pour éviter qu’il ne tombe.
- Retirez l’ancien miroir et acheminez le câblage à travers le passage vers l’extérieur.
- Nettoyez la zone d’atterrissage de la porte et vérifiez le joint/l’ajustement plus tard pour déceler du bruit ou des fuites.
- Placez le nouveau rétroviseur, faites passer le câblage et placez-le dans la bonne position.
- Serrez le support du miroir uniformément pour qu’il repose sans tension.
- Branchez le connecteur et fixez le câblage afin qu’il ne pince nulle part et n’interfère pas avec les pièces mobiles de la porte.
- Reposez les caches/garnitures de porte dans l’ordre inverse de la dépose.
- Connectez la batterie et mettez le contact.
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4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez le fonctionnement du réglage des rétroviseurs et du repliage électrique.
- Vérifiez que tout est sécurisé et que le miroir ne bouge pas lorsque la porte est fermée/vibration.
- Vérifiez que le connecteur et le câblage ne sont pas desserrés et qu’il n’y a rien de lâche au niveau des capots.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Remplacement du connecteur/équipement (par exemple capteur manquant) : comparez toujours 10 PIN (6+2+2) et l’équipement avec l’ancienne pièce avant l’assemblage.
- Câblage pincé dans le passe-fil ou sous le revêtement : réacheminez les câbles et vérifiez avant de clipser définitivement les couvercles.
- Mauvais positionnement sur la surface d’atterrissage : nettoyer le palier et serrer uniformément pour que le miroir repose sans tension.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Dommages mécaniques lors du stationnement (contact avec un poteau, un mur, un autre véhicule) – la carrosserie se fissure souvent ou les supports se tordent.
- Endommagement du mécanisme de pliage lors d’un basculement violent ou d’un impact avec le miroir.
- Fatigue du câblage et des connecteurs (pliure de la porte, humidité, oxydation), pouvant provoquer des pannes de commande électrique.
- Usure normale de fonctionnement et défauts esthétiques de la peinture (abrasions, petites rayures).
