Description
Filtre à charbon actif pour véhicules Citroën C4 et Peugeot 307
Description
Filtre à charbon actif conçu pour l’évaporation des vapeurs de carburant (système EVAP) sur les modèles Citroën C4 et Peugeot 307. Cette pièce permet de capter et stocker temporairement les vapeurs de carburant pour les restituer ensuite au moteur via la soupape de purge, réduisant ainsi les émissions et évitant les odeurs désagréables dans l’habitacle. Référencé sous le code 1502F9, il est souvent recherché par les mécaniciens et les bricoleurs pour un remplacement ciblé du circuit d’évaporation.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle(s): Citroën C4; Peugeot 307
- Codes produit: 1502F9
- Autres références: NFP
Avantages et usages
Remplacer le filtre à charbon actif restaure le bon fonctionnement du système EVAP, prévient l’apparition de codes défaut liés aux fuites d’évaporation et élimine les odeurs de carburant. Pièce adaptée pour les interventions de maintenance sur Citroën C4 et Peugeot 307, elle s’adresse aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux passionnés réalisant leurs propres réparations.
Conseils de montage
Avant montage, garer le véhicule sur une surface plane et sécuriser les points d’appui. Localiser l’ancien filtre selon le modèle (souvent implanté sur le circuit EVAP, près du réservoir ou dans le compartiment moteur selon l’année et la version). Déconnecter les connexions et durites avec précaution, remplacer les colliers et durites abîmés. Remonter la nouvelle pièce en respectant le sens de montage et assurer l’étanchéité des raccords. Après remplacement, il est recommandé d’effacer les codes défaut éventuels et de réaliser un cycle de purge pour vérifier l’absence de fuite. Utiliser des outils adaptés et respecter les couples préconisés par le constructeur.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Le filtre à charbon actif peut se détériorer ou se boucher avec le temps en raison de l’accumulation de particules, d’humidité ou d’imprégnation par des vapeurs d’huile et carburant. Des durites fissurées, une soupape de purge défectueuse ou des surpressions répétées du circuit peuvent également entraîner une altération prématurée. Les symptômes fréquents sont odeur de carburant, voyant moteur lié au circuit EVAP et dysfonctionnement de la purge. Le remplacement intervient généralement lorsque le filtre est saturé ou endommagé.
Remarques complémentaires
Vérifier systématiquement l’état des durites, colliers et de la soupape de purge lors du remplacement. Le code produit 1502F9 facilite la recherche de la référence et l’achat de la pièce adaptée pour Citroën C4 et Peugeot 307.
