Description
Rétroviseur côté conducteur gauche pour voitures CITROEN C3
À commande électrique, chauffée
5 broches (3+2)
Description de la pièce
Ce rétroviseur électrique gauche (côté conducteur) est pour Citroën C3. Il offre une commande électrique et un chauffage, que vous apprécierez surtout en hiver et lorsque la visibilité est réduite. Grâce au connecteur 5 PIN (3+2), il convient en remplacement d’un miroir avec la même connexion.
Lors du choix des rétroviseurs usagés, il est crucial de comparer non seulement le côté, mais également le numéro de produit 8149RY et la conception du connecteur – de cette façon, vous minimisez le risque d’incompatibilité et de travail supplémentaire inutile.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Citroën C3
- Autres numéros : NFP
- Modèle : gauche (conducteur), commande électrique, chauffant
- Connecteur : 5 PIN (3+2)
Codes produits
- Codes produits : 8149RY
Recommandations d’installation
De manière générale/typique, la procédure suivante s’applique au remplacement d’un rétroviseur électrique. Les étapes exactes peuvent varier en fonction du modèle de voiture et de l’équipement spécifiques.
1) Avant le montage
- Comparez le rétroviseur neuf et original : côté gauche, forme de la base, fixation, capuchons.
- Vérifiez le connecteur à 5 PIN (3+2) : le nombre de broches et la distribution doivent correspondre.
- Vérifiez visuellement l’état du câblage, du connecteur et des broches (oxydation, courbure, desserrage).
- Si le miroir est chauffant, vérifiez que les contacts ne sont pas endommagés et que les câbles dans le passe-fil sont ouverts.
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de base d’embouts/tournevis et cliquet avec rallonges (selon conception)
- Pied de biche en plastique pour retirer les tissus d’ameublement
- Chiffon propre ou nettoyant pour contacts pour connecteurs
- Ruban(s) isolant(s) (si nécessaire pour sécuriser le paquet)
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie (généralement utile lorsque vous travaillez sur le câblage des portes).
- Déposez le cache du rétroviseur intérieur (triangle au niveau du montant A) et éventuellement une partie de la garniture de porte pour accéder au connecteur et à la fixation.
- Débranchez soigneusement le connecteur électrique du rétroviseur. Ne tirez pas sur les câbles, relâchez le verrou du connecteur.
- Desserrez les fixations du rétroviseur (écrous/boulons selon le modèle) et maintenez le rétroviseur par l’extérieur pour l’empêcher de tomber.
- Retirez le miroir d’origine de la porte.
- Nettoyez la surface d’appui et vérifiez le joint/la bride au point de fixation.
- Placez le nouveau miroir dans la bonne position et fixez-le à la main avec les attaches.
- Placez le miroir de manière à ce qu’il soit bien ajusté, puis serrez les attaches (sans trop serrer).
- Branchez le connecteur et vérifiez qu’il est complètement engagé et que le faisceau n’est pas sous tension.
- Réinstallez les housses/revêtement et vérifiez que rien ne frotte nulle part et que le câblage est bien acheminé.
- Connectez la batterie et mettez le contact.
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4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests fonctionnels
- Vérifiez la commande électrique de la direction du miroir dans tous les axes.
- Vérifiez le fonctionnement du chauffage (généralement après avoir allumé le chauffage en fonction de l’équipement de la voiture) et vérifiez que le connecteur et le câblage ne deviennent pas anormalement chauds.
- Vérifier la stabilité du rétroviseur lorsque la porte est fermée et lors de la conduite (vibration, jeu).
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Echange du connecteur/des broches (conception différente) : comparez toujours 5 PIN (3+2) et la conception du faisceau avant l’assemblage.
- Dommages sur la sellerie et les clips : utilisez un levier en plastique et travaillez progressivement, sans force brute.
- Câble pincé dans le passe-fil ou sous le revêtement : vérifiez le cheminement du faisceau avant l’assemblage final.
- Fuite au point de fixation : vérifier la surface de contact et l’étanchéité, placer correctement la base du miroir.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Dommages mécaniques lors du stationnement (contact avec un poteau, rétroviseur d’une autre voiture, vandalisme).
- Casse ou entorse de l’articulation lors de l’inclinaison violente du miroir.
- Défaillance de la commande électrique due à l’usure du mécanisme, au raidissement ou à l’endommagement du câblage de la porte.
- Chauffage non fonctionnel dû à des fils cassés, à une oxydation des contacts ou à un endommagement de l’élément chauffant.
- Intrusion d’humidité dans les connecteurs et corrosion ultérieure des broches.
