Turbo Citroën Peugeot 1.5 HDI parcouru 64 000 km 9813245480 1631887280

 212,00

Stellantis Citroën Peugeot
9813245480 1631887280
49172-03100

1 en stock

UGS : 7846-M1_K13 Catégories : , , Étiquettes : , , ,

Description

Turbocompresseur pour moteurs 1.5 HDi 75 kW des véhicules Citroën, Peugeot, Opel, Fiat et Toyota. Provenant d’un véhicule ayant parcouru 64 000 km.

Remplacez votre turbo par une unité d’origine adaptée au 1.5 HDi pour retrouver puissance, reprises et consommation optimales. Ce turbocompresseur correspond aux moteurs 1.5 HDi 75 kW équipant plusieurs modèles Stellantis et véhicules partenaires (Opel, Fiat, Toyota). Les numéros de référence associés facilitent la recherche et la compatibilité directe avec les moteurs concernés. Idéal pour garagistes et passionnés effectuant leur propre réparation, ce turbo offre une solution fiable pour remplacer une unité usée ou endommagée.

Caractéristiques principales

  • Type: Turbocompresseur pour moteur 1.5 HDi (75 kW)
  • Origine: Pièce provenant d’un véhicule avec 64 000 km
  • Compatibilité multi-marques: Conçu pour applications Citroën/Peugeot et véhicules partenaires
  • Avantages: Récupération de la réponse moteur, réduction de la fumée noire, restauration des performances

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modèle: Moteur 1.5 HDi 75 kW – Applications Citroën, Peugeot, Opel, Fiat, Toyota
  • Codes Produit: 9813245480, 1631887280
  • Autres Numéros: 49172-03100

Modèles compatibles (exemples)

Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Fiat Doblo III, Opel Combo E (K9), Toyota ProAce City. Vérifiez le numéro de pièce pour confirmation de compatibilité avec votre moteur 1.5 HDi 75 kW.

Comment se déroule le remplacement

Le remplacement d’un turbo demande un minimum d’équipement et de méthode. Procédez comme suit :

  • Laisser le moteur refroidir complètement.
  • Débrancher la batterie et suivre les consignes de sécurité.
  • Déposer les conduits d’admission/intercooler et les raccords d’échappement (collecteur ou downpipe) pour accéder au turbo.
  • Déconnecter la conduite d’alimentation d’huile et la conduite de retour (prévoir joints et rondelles neufs).
  • Démonter les fixations du turbo et extraire l’unité défectueuse.
  • Monter le nouveau turbo avec des joints neufs, respecter l’ordre de serrage et les couples préconisés par le constructeur.
  • Avant démarrage, amorcer la lubrification du turbo (faire couler de l’huile moteur neuve dans le palier) pour éviter une usure à la mise en route.
  • Démarrer le moteur, contrôler l’absence de fuites d’huile et d’air, laisser tourner au ralenti quelques minutes puis vérifier la montée en pression de suralimentation.

Recommandations de montage

  • Remplacer systématiquement les joints d’huile, les joints d’échappement et les brides de raccordement.
  • Vérifier et, si nécessaire, remplacer la conduite d’alimentation d’huile et la conduite de retour si elles sont encrassées ou abîmées.
  • Changer le filtre à huile et réaliser une vidange si l’historique d’entretien est inconnu ou irrégulier.
  • Pré-lubrifier le turbo avant le premier démarrage pour limiter l’usure des paliers.
  • Respecter les couples de serrage et les procédures du constructeur pour éviter les fuites et déformations.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les défaillances de turbocompresseurs sur les moteurs 1.5 HDi sont le plus souvent liées à une lubrification insuffisante (encrassement ou obstruction de la conduite d’alimentation/retour), à une mauvaise qualité d’huile ou à des intervalles de vidange trop longs. Les particules entrant par l’admission (corps étranger) ou l’accumulation de dépôts de carbone peuvent aussi endommager la roue d’échappement ou le palier. Une surchauffe due à un refroidissement insuffisant ou un échappement partiellement obstrué peut accélérer l’usure.

Conseils d’utilisation après montage

  • Laisser le moteur au ralenti quelques minutes après installation pour permettre une lubrification correcte.
  • Éviter les montées en charge fortes immédiatement après remplacement; privilégier une mise en régime progressive lors des premiers kilomètres.
  • Respecter les intervalles d’entretien et utiliser des huiles recommandées par le constructeur pour maximiser la durée de vie du turbo.

Numéros de référence et compatibilité fournis pour faciliter la recherche : 9813245480, 1631887280, 49172-03100. Utilisez ces références pour trouver rapidement cette pièce adaptée aux moteurs 1.5 HDi 75 kW.

Informations complémentaires

Poids 4 kg