Description
Rétroviseur gauche électrique et rabattable pour véhicules Citroën C8 et Peugeot 807. Couleur KGB – Peinture Vert Ethel. Partie peinte légèrement éraflée. Connecteur 9 broches 5+2+2. Côté Conducteur.
Description
Rétroviseur extérieur gauche d’origine pour Citroën C8 et Peugeot 807, conçu pour remplacer la pièce d’usine avec commande électrique et fonction de rabattement. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une pièce compatible référencée sous 14009348S2, 14009338S2 ou 8153FS. La finition est en couleur KGB (Vert Ethel) ; la zone peinte présente une légère éraflure signalée.
Avantages et Utilisation
- Remplacement direct avec connecteur 9 broches (configuration 5+2+2) pour une connexion fiable des moteurs et capteurs.
- Fonction Électrique: réglage du miroir depuis l’intérieur du véhicule.
- Fonction Rabattable: permet de réduire les dégâts en stationnement et facilite le passage dans des espaces étroits.
- Conception adaptée aux véhicules Citroën C8 et Peugeot 807 — optimisation pour un montage simple et gain de temps en atelier.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C8, Peugeot 807
- Codes Produits: 14009348S2, 14009338S2, 8153FS
- Autres Numéros: Connecteur 9 Broches (5+2+2); Côté Conducteur
Conseils de Montage
Avant toute intervention, travailler dans de bonnes conditions d’éclairage et avec les outils adaptés. Démontage typique : retirer le cache intérieur du rétroviseur sur la portière, dévisser les fixations du miroir, débrancher le connecteur 9 broches et déposer l’ancienne unité. Remplacer par la nouvelle unité en suivant l’ordre inverse : rebrancher le connecteur en vérifiant l’emboîtement correct, revisser les fixations en respectant le couple modéré pour éviter d’endommager la carrosserie, puis repositionner le cache intérieur. Tester toutes les fonctions (réglage électrique, rabattement) avant fermeture définitive. Il est recommandé d’utiliser des outils non agressifs pour préserver la peinture et les clips de garniture.
Pourquoi la Pièce Se Casse Le Plus Souvent
- Impact ou collision latérale provoquant la casse de la coque ou le désalignement du mécanisme.
- Usure des moteurs électriques de réglage après de nombreuses manœuvres.
- Entrée d’humidité et corrosion des contacts ou du connecteur, entraînant des pertes de fonction.
- Fatigue mécanique du mécanisme de rabattement ou rupture des paliers plastiques suite à des chocs répétés.
- Dommages au faisceau ou à la fiche 9 broches par cisaillement lors d’une fermeture de porte ou par corrosion.
Remarques
Vérifiez visuellement l’état de la partie peinte si l’apparence est importante pour le véhicule : la pièce proposée présente une légère éraflure sur la zone colorée. Pour une installation durable, s’assurer que les points de fixation et le passage des câbles sont propres et exempts de corrosion avant montage. Après installation, contrôler le bon fonctionnement du réglage et du rabattement depuis l’habitacle.
