Description
Serrure électrique du verrouillage centralisé de la porte avant droite (passager). Pour les véhicules Citroën Berlingo I et II, Xantia, et Peugeot 406, Partner I et II. Connecteur ovale à une rangée, voir la deuxième photo.
Description Du Produit
Remplacement direct pour la serrure électrique de la porte avant droite destinée aux modèles Citroën et Peugeot indiqués. Cette unité commande le mécanisme de verrouillage centralisé et remplace la pièce défectueuse pour rétablir le fonctionnement des verrous et l’ouverture/fermeture à distance via la centralisation.
Fonction
La serrure électrique transforme le signal électrique de la télécommande ou du boîtier centralisé en mouvement mécanique qui actionne la tige de serrure et le loquet. Elle assure le verrouillage/déverrouillage de la porte et participe à la sécurité et à l’étanchéité de la fermeture.
Compatibilité
- Citroën Berlingo I et II
- Citroën Xantia
- Peugeot 406
- Peugeot Partner I et II
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Serrure porte avant droite (côté passager)
- Codes Produit: 9136J6
- Autres Numéros: N/A
Recommandations De Montage
- Déconnecter la borne négative de la batterie avant toute intervention afin d’éviter tout court-circuit ou déclenchement involontaire.
- Retirer le panel intérieur de la porte et la protection contre l’humidité pour accéder à la serrure.
- Démonter les fixations et débrancher le connecteur ovale à une rangée. Vérifier l’état des broches et nettoyer si nécessaire.
- Remplacer la serrure en respectant l’alignement des tringles et des tiges de commande. Tester le verrouillage/déverrouillage avant de remonter la garniture.
- Appliquer une graisse adaptée sur les éléments mécaniques mobiles et, si possible, une couche de graisse diélectrique légère sur les contacts du connecteur pour limiter la corrosion.
Pourquoi La Pièce Tombe Le Plus Souvent En Panne
- Usure des engrenages en plastique ou du petit moteur électrique interne entraînant un blocage ou une perte de couple.
- Infiltration d’eau ou corrosion provoquant des courts-circuits ou un mauvais contact au niveau du connecteur et des bornes.
- Fatigue des tringles et des éléments mécaniques dus aux cycles répétés d’ouverture/fermeture, surtout sur véhicules utilisés intensivement ou exposés aux intempéries.
- Problèmes électriques tels que câblage oxydé ou fusible/circuit de commande défaillant (vérifier l’alimentation avant de remplacer la serrure).
Pièce souvent recherchée sous la référence 9136J6. Choisir un remplacement identique permet de retrouver un fonctionnement fiable de la centralisation et d’éviter des interventions répétées.
