Description
Serrure centralisée électrique porte gauche PEUGEOT 307 CC
Côté conducteur
6 broches
Description de la pièce
Cette serrure électrique de porte avant gauche est conçue pour les voitures Peugeot 307 CC et fait partie du système de verrouillage centralisé. Il fait partie de la catégorie câblage de carrosserie – il contrôle le verrouillage/déverrouillage des portes et coopère avec la logique de câblage et de commande du verrouillage centralisé.
Caractéristiques d’identification importantes selon les documents : conception côté conducteur et connecteur 6 broches. Lors du choix, il est crucial de comparer les numéros de produits et les conceptions de connecteurs.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : Peugeot 307 CC
- Autres numéros : NFP
- Type de pièce : serrure électrique / serrure centralisée
- Côté : porte gauche (côté conducteur)
- Connexion électrique : 6 broches
Codes produits
- Codes produits : 52229880, 9135P5
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour une serrure de porte électrique, la procédure exacte peut varier en fonction de la conception spécifique de la porte et de l’équipement du véhicule.
1) Avant le montage
- Comparez les codes 52229880/9135P5 avec l’ancienne pièce et vérifiez la correspondance de conception.
- Vérifiez que le connecteur comporte 6 broches et qu’il a la même forme et le même verrouillage.
- Vérifiez l’état de la mécanique de la serrure : libre mouvement, pas de fissures dans le plastique, pas de tirettes/poignées endommagées.
- Vérifiez les contacts du connecteur (ils ne doivent pas être écrasés, oxydés ou pliés).
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de base de tournevis et d’embouts (selon le matériel de connexion utilisé)
- Levier en plastique pour retirer la garniture de porte
- Pinces (pour clips/tirettes selon le modèle)
- Nettoyant pour contacts électriques (facultatif)
- Gants de protection
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie (pour électricité et risque de court-circuit).
- Retirez la garniture intérieure de la porte et desserrez soigneusement les attaches pour éviter de casser les clips.
- Retirez/faites glisser le film de protection ou le panneau de porte pour accéder au verrou et aux connecteurs.
- Débranchez le connecteur électrique de la serrure et vérifiez que les broches ne sont pas sales ou oxydées.
- Débloquer les liaisons mécaniques (tiges/câbles) selon conception – faire une commande ou une photo pour un remontage correct.
- Dévissez le verrou de la porte et retirez-le (faites attention au câblage et aux arêtes vives).
- Insérez le nouveau verrou (utilisé) dans la même position, installez-le et fixez-le.
- Connectez les tirants/câbles et vérifiez que rien ne se croise et que le mécanisme tourne librement.
- Branchez le connecteur électrique (il faut cliquer fermement).
- Avant d’assembler complètement la porte, vérifier le fonctionnement de base (mécaniquement avec une poignée/commande selon l’équipement – sans violence).
- Remettez le film de couverture/panneau de porte dans sa position d’origine et assurez-vous qu’il est correctement ajusté pour minimiser le risque de pénétration d’humidité.
- Montez la garniture de porte, fixez tous les clips et vis.
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4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Connectez la batterie et testez le verrouillage/déverrouillage (de manière centralisée et locale) ainsi que la réponse correcte de la porte.
- Vérifiez que la porte se ferme correctement et que le verrou passe d’une position à l’autre sans s’accrocher.
- Vérifiez qu’il n’y a pas de bruit lorsque la porte est repliée (tige desserrée, connecteur mal fixé).
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Conversion de conception/connecteur → comparez toujours les codes et le connecteur 6 broches avec l’ancienne pièce.
- Connecteur mal engagé → le verrou fonctionne alors par intermittence ; après la connexion, vérifiez doucement l’arrestation.
- Timon/guide-câble mal guidé → commande raide ou poignée qui ne fonctionne pas ; une documentation photo avant le démontage aidera.
- Endommagement des clips de rembourrage → utilisez un levier en plastique et ne tirez pas sur le panneau avec force.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure du mécanisme de verrouillage et des pièces internes en plastique due à une utilisation fréquente.
- Humidité accrue dans la porte (fuite, film endommagé) entraînant une oxydation des contacts et des dysfonctionnements du moteur/actionneur électrique.
- Contrainte mécanique lorsque la porte claque ou lorsque les poignées deviennent raides.
- Problèmes électriques dans le câblage de la porte (fils cassés dans le passe-fil), pouvant provoquer des dysfonctionnements et une surcharge de la serrure.
